boogies

je dirai que j'ai envie de mettre de bons amortos, > donc y mettre le prix que me conseilles tu car ceux dont tu me parles sont pas si chers que ça mais je prefererai prendre du h & r ou autre simplement €€€€ c'est chaud

Ça y est j'ai présenté la voiture dans la section adéquate. adeu

Tu garde la ligne d'origine à coté au pire . Gagne t'on en puissance reelement? Ça pas juste plus de bruit ?

Top la photo vraiment génial !!! faut quoi comme clé pour monter ou descendre ? Maintenant me decider entre quel et quel amorto et le dilemme !!! Je fais ma présentation de la titine demain. Et vais passer aux choses sérieuses dès la semaine pro en commandant des conbinés filetés.... je changerai pas de pot car au control c'est la merde, mais maintenant si deja je mets un kit d'admission c'est cool bein je vais faire ça, je me mettrai bien des retros obus , je trouve que ça claque ...

Ok sont réglables? Pour régler est ce simple ? Comment faire? Est une bonne marque j'y connais un beignet!!! Merci

ok les coupains faites peter des liens

y'en a pour 600€ non alors que si je change juste les ressorts c'est faisable ? pour l'accroche c'est fait exprès comme ça on va voir, ça attire !!!!

disons que ma voiture est neuve ( de 2005 ) mais seulement 22000 km, donc si je peux mettre quedes ressorts dites moi ce que vous en pensez.

Salut les copains Comme certains verront ma lupo bientôt car je la présence ce w e, certains m'ont déjà dit que j'avais un 4x4, normal elle est d'orgine !!!! Donc je souhaiterai peut être la poser un peu .... Dois je changer les amortos aussi ou puis je seulement mettre des ressorts ? Merci de me renseigner au top A dishatz

[quote="Toon14"] ton toit ouvrant est d'origine ? merci

FLASH BALL >>> une question fin deux !!!! les rétros est ce facile à monter ? comment faire ? des fils à repiquer ou ça s'adapte seul ? il y a 3 fils ou 4 fils car il existe plusieurs retros apparement. Pour les veilleuses type xenon ! pour tomber les petits phares tu as fait comment ? t'as déposé le pare choc avant ?

milieu fin de semaine promis !!!!!

Quelle jante tu lui conseillerais en noir, large avec un esprit rat's ou old school (si j'ai bien compris)

+1 que me conseilles tu rudy en 4x en black si tu connais bien rat's ou old school

ouè voila j'ai une gti c'est pas pour rouler et faire le cake dans les rues de toulouse à voir qui regardera le plus ma caisse, c'etait juste esthetique (plus large). mais si ya un autre moyen, n'hesitez pas. Jantes large en 4x, j'y connais rien. et pneus large aussi en ??

les cales de tony sont bien apparement non ? n'est ce ps dangereux? puis surtout il dit que c'est homologué mais est ce vrai de chez vrai? goujons + ecrou !!!!! c'est quoi ce traffic. je capte que dalle suis un beginner du tu%$£g touch momo !!!! les calles que tony vend: sont des calles dites "en double boulonnerie", c'est a dire que ta calle est vissé sur ton moyeu a l'aide de vis BTR (la plupart du temps) et ta jante est vissée a l'aide des vis normaux sur la calle. Un autre principe existe, c'est une calle qui tiens avec les memes vis que ta jantes, d'ou une augmentation de la longueur de ta vis ou l'utilistaion de goujon, inutile de te dire que ce principe entraine des efforts importants sur les vis (flexion etc...) j'espere t'avoir éclairé double boulonnerie ouè mais tenir avec des vis btr est ce suffisant pour supporter le power qu'on mets dans nos chouchous gti ? c'est ça qui m'intrigue.

Les cales de Tony paraissent top , c'est pas dangereux puisqu'il s'agit de double boulonnerie donc voila . Bien sur qu'elles sont homologuées, sinon je vois pas pourquoi il le dirait... ! Pour ce qui est des goujons pour les roues, tu as les "classiques" qui vont avec tes jantes d'origine par exemple, ensuite une fois que tu y mets des cales supérieur à 5mm je dirait, il te faut changer les goujons par des plus longs. Pour ma part, avec les cales que j'ai et pour une facilité de montage des jantes à chaque fois, j'ai opté de monté des "tiges filetées" + écrous comme ce qu'il se fait la plupart du temps en compétition . Tu veut voir tous cas dans la présentation de ma GTi en page 12 . ok merci beaucoup

les cales de tony sont bien apparement non ? n'est ce ps dangereux? puis surtout il dit que c'est homologué mais est ce vrai de chez vrai? goujons + ecrou !!!!! c'est quoi ce traffic. je capte que dalle suis un beginner du tu%$£g touch momo !!!!

Salut je souhaite élargir ma lupo mais je ne sais pas quoi mettre. Vous? une idée ? ou déjà posé des cales ? Vos réactions sont les bienvenues.

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Alors double face 3M en 19mm de large je les est acheté à "l'atelier des golf" un petit magasin qui fait que du VW ! car moi j'ai la machine pour faire les plaques, mais impossible de trouvé des plaque noir brut... mais je vais quand même redemandé à un de nos fournisseur, car il m'en faut d'autre Parfait ta caisse rudy, j'ai pas lu les 52 pages mais ça me donne une idée. Bon la mienne, je fais une présentation la semaine prochaine une fois de belles photos de faites. J'aimerai faire faire des plaques noires, mais j'ai les nouvelles immat moi donc sais pas trop, j'ai ça sur ma méhari mais bon c'est pas pareil c'est old school, vais qd même me lancer et au pire prendre une amende que veux tu !!! Je veux pas rabaisser ma caisse de peur de me casser le dos !!!! Ta ligne passe t'elle au controle technique ? Tu as changé le filtre à air mais faut il egalement le nettoyer tres souvent ?

tkt ça arrive bientôt. Semaine pro de sur.

Oui chef j'ai un métier donc le ferait qd je pourrais dans la section adéquate.