la loutre1

c'est ca la vraie question , combien en france??

Bon ok ca me rassure, ca devrait bien se passer alors

C'est clair Ouep.. le problème c'est que je vais virer le cache en plastique sous la caisse puis après c'est laquelle la bonne vis de vidange??? j'ai vraiment peur de dévisser une qui faut pas ....help, je dois passer à l'action demain soir à priori

merci guillaume! l'ecrou de vidange c'est une clé de 19 Je passe à l'action la semaine prochaine , faudra que je fasse un tuto , y'a meme pas ca dans les tutos!c'est la base non pourtant?

réponse diam 14

Guillaume toi qui dois bien connaitre ce moteur question con mais quel est le diamètre de la rondelle/joint en cuivre de la vis de vidange??parce que je vais en avoir besoin , vidange prévue semaine prochaine + upgrade des freins (disque/plaquette) d'ailleurs besoins d'outils particuliers ou les classiques suffisent?

Il a simplement gardé l'étrier lupo et utilisé le support d'étrier de corrado.....

Merci guillaume Pour l'huile je penchais plutot vers la yacco VX1000 qui a un point éclair élevé (évite de cramer à haut régime=>noircissement prématuré) en 5/40 pour pouvoir aussi rouler tous les jours et à froid Pour le filtre à huile tu le sors par le haut du compartiment moteur ou par dessous, quel outil est le mieux adapté pour le dévisser car y'a pas trop de place là dedans?

J'entreprends de faire ma vidange sur ma GTI et j'ai qques questions: ou se trouve la vis de vidange sur le moteur? quelle huile pour un usage piste+utilisation quotidienne? niveau filtre à huile , quelle est la référence vw d'origine et y'a-t-il une amélioration possible de ce coté et estce qu'il faut démonter quelquechose pour le changer? Merci

J'entreprends de faire ma vidange sur ma GTI et j'ai qques questions: ou se trouve la vis de vidange sur le moteur? quelle huile pour un usage piste+utilisation quotidienne? niveau filtre à huile , quelle est la référence vw d'origine et y'a-t-il une amélioration possible de ce coté? Merci

Un tube Oui j'imagine, mais impossible à trouver dans le commerce! Autre question, est ce que le montage est réversible facilement?(possibilité de remettre le cata facilement?

OK merci à vous! et donc hormis la pose d'une ligne complète qu'avez vous fait pour supprimer le cata?

tout le monde confirme l'histoire du témoin au tdb?

Ok merci pour les infos, et si je monte seulement l'intermédiaire, ca me permet de supprimer le cata,non? le montage sur l'origine (collecteur et silencieux) est-il possible? Pas de problème de sonde/jémoin au tdb? Vu mon budget je pense mettre un filtre à air et juste l'intermédiaire pour enlever le cata...

la ligne de chez bps est une CSC,non? je sais plus ou j'avais vu qu'il fallait bricoler les fixation pour le montage, tu confirmes? Moi je veux surtout virer le cata, si je change que l'intermédiaire ca va le faire niveau montage? Mais préviens moi le jour ou tu prends le train en lupo!!