Toon1411

Trés belle prépa, qui plus est avec le comprésseur :oui: . PS: Tu n'as plus ton intérieur d'origine ?

Merci bien . Merci bien mec et oui au plaisir de se rencontrer soit à un rencard ou alors sur la piste .

Salut Deasse, oui j'ai vu que le volant que ma donné Guizz n'est surement pas le volant d'origine mais j'ai le OMP en place dans la voiture pour le moment . Par contre je ne vois pas comment je pourrais avoir les airbags dans les siéges puisque j'ai deux baquets en place dedans lol . Nan bah tu sais il suffit juste que tu me revende ton intérieur et le tour sera joué . Bah si tu parles des garnitures de porte, je n'en ai pas lol. Sinon oui les autres piéces en effet carbone sont en autocollant . Ok merci nikel . D'accord merci mais je pense prendre sur le lien du vendeur que ma passé Frank .

Yes merci bien .

Salut Miglo, merci bien pour le lien vers ici .

Alors j'aurais déja quelques quéstions a vous poser . - Pour le démontage du bequet arriére, comment procéder ? J'ai repéré deux écrous derrière les passages de fil pour le 3éme stop, il n'y a que ça ? - J'ai vu que certains d'entre vous ont montés une calandre avec le contour en rouge, où est-ce disponible ? C'est la calandre entière à racheter ? Merci d'avance

tout j oublié de le préciser puis oui, pour info, on avait fait un échange de jantes avec le Guizz contre celle que j'ai sur ma signature de message Bah merci bien aussi alors . Ayant vue une photo avec les jantes que tu as maintenant mais sur la Lupo de Guizz (qui est maintenant mienne ), j'aimais vraiment bien aussi .

D'accord . @ Deasse, tu ne t'en lasse pas ? Parceque je te le rachéte si tu veu . Oui je pense qu'il va me falloir de la patiente pour en retrouver un .

Merci a vous .

Merci, ça fait autant plaisir d'avoir un accueil et des commentaires comme ça aussi tu sais :oui: . Elle est entre de bonnes mains, ne vous inquiétez pas . Les jantes sont des Cesam Interlagos nan ? Sinon merci bien .

Oui mais bon il parrait que quand on aime on ne compte pas . Rouler avec pour faire quelques déplacements mais éssayé de lui faire prendre le moins de kilométres possible et oui pourquoi pas aller sur piste avec de temps en temps pour lui dégourdir les roues .

Re-salut a tous, Aprés m'étre présenté, je présente a présent ma Lupo . Mais tout d'abord voila mon ancienne (et premiére) petite voiture qui vient tout juste de partir continuer sa vie avec un autre proprio . - à l’achat: - une fois le « projet » terminé: C'était donc une 106 série limité Enfant Terrible 1.4 75cv. Mais voilà donc la nouvelle fraîchement acquis dimanche lors d’un escapade dans le Haut Rhin . Voilà un petit récit du périple de 1400km que j’ai fait avec mon frére pour aller chercher cette auto dont je suis tombé amoureux il faut le dire . - 1ére étape: Prendre le TGV depuis Paris gare de l’est jusqu’à la gare de Colmar. Pour cela, départ dimanche matin de la maison à 5H45 et arrivée gare de l’est à 8H00, départ du TGV à 8H24: - Arrivée gare de Colmar vers 11H15, Guizz nous y attend déjà et on part directement chez lui à quelques kilométres de là : - Arrivée Chez lui, la Lupo nous attend et je tombe encore plus amoureux d’elle en la voyant en vrai avec son air agressif sui lui donne tout son charme . Test de la voiture, de toutes les commandes, vérification des niveaux, des pièces dispos, etc… tout est impec’ donc on peut passer aux papiers administratifs et au paiement, c’est chose faite assez rapidement . Juste avant de prendre le départ pour rentrer chez moi avec la Lupo, le frére de Guizz arrive avec une nouvelle Focus RS et c’est vraiment un monstre: son magnifique, qualité de finition terrible, etc, etc… Mon frére et moi n’avons malheureusement pas le temps de nous attarder dessus. Il faut maintenant repartir direction la Normandie et surtout se taper les 700km de route et autoroute dans les baquets et avec les KW comme suspat’ . - Premier plein a peine partie et nous mangeons un bout au Mcadale parce qu’il se fait 13H30: Il est maintenant temps de reprendre la route et surtout de trouver la bonne, GPS en route et mon frére en copilote/pilote, c’est ok on peut y allé : - Traversée de petits bourg typiques du Haut-Rhin: - Premier petit plaisir sur la route: un beau petit col avec une route assez sinueuse pour commencer a se faire plaisir et à «apprendre» la voiture : Le pilote tout content de sa nouvelle acquisition ^^ : - Arrivée au col (le col de la Schlucht) et une petite photo: - Les petites routes sinueuses sont terminées, il faut maintenant faire les 550km d’autoroute de Vittel jusque chez moi: - Plus qu’une cinquantaine de kilométres et on est enfin arriver : Et nous voilà enfin arriver et elle va passer sa première nuit chez moi, moi c’est direction le lit exténué ^^ . Alors voilà maintenant sa présentation « réelle » ^^ : Les caractéristiques d’origine de la mienne: - De Novembre 2001 - 98 000km - BV6 - Vitres éléctriques - Rétros éléctriques et dégivrants - Toit ouvrant électrique - Clim’ - Xénon - ESP - Volant réglable Etc… Et voilà ce qui a été fait dessus: - Moteur: Fils d’allumage et bougies neuf Boite a air CDA avec filtre à air BMC Durite TKX - Chassis: BAR Sup avant OMP BAR arriére OMP/Weitech 4 KW variant 2 4 Jantes Cesam Interlagos anthracite (2kg de moins/jante que les jantes d’origine) Pneus Nagank Sport NS2 - Intérieur: Autoradio MP3/SD Card/etc… Vidage complet (panneaux de porte, moquettes, banquette, etc…) Baquets AS Design Harnais OMP Shift light Volant OMP Plastiques de console imitation carbone (bien mieux que le plastique noir de base). Reste a finir quelques éléments. - Esthétique: Vitres avant et arrières teintées Bandes noir Gti en bas de la caisse Logo avant noir Montant de porte imitation carbone Logo arriére imitation carbone Bequet imitation carbone (enlever mais bequet à repeindre car poncer en dessous ) - A venir: Finir les plastiques imitation carbone à l’intérieur Montage de la ligne compléte décata Inox FK (je roule avec la ligne origine déjà pour pouvoir voir la différence entre les deux lignes ensuite) Peinture de la lame avant tout en bas du pare choc en noir Peinture de l’anneau de remorquage arriére en noir (fait) Remise en place de la moquette de sol (fait) Réglage du Shift light Faire repeindre le bequet Rechercher un intérieur complet et ne garder qu’un seul baquet pour la piste Et encore quelques bricoles que l’on trouve toujours a faire de toute façon ^^ .

Salut a tous, Alors voila je fait ma petite présentation rapide . Toon14 alias Etienne, 19ans et je vis dans le 14 (Calvados) en Basse Normandie. Je suis passionné par tous ce qui touche à l’automobile (sport auto, méca, etc…). Je pratique pas mal le sport (basket en club en N3 et VTT) . J'ai donc acquéri dimanche la Lupo GTi de Guizz ici présent sur le forum . Je vais donc la présenter de suite dans la bonne section