lupofurious

une golf qui a mon gout est juste parfaite

dc voila des news des suspat STD, la lupo ne figure pas ds la liste des application mais j atten la reponse de STD qui développe encore d autre référence (peut etre lupo avec de la chance) !

merci donc la le 9 depasse beaucoup mais l ET m a l air vraiment petit dc avec un ET calculé au poil sa peu passé (avec de la chance) en 9 monté 195/45/14

oh oui oui sa serai sympa

sa fai plaisir de voir des filles passionnées

oui oui t inquiete pas j ai vu ton post sur ce sujet, j ai parcouru un peu pres tt le forum pr etre sure de pas faire de double post mais -150mm donné constructeur d apres mon expérience sa fai encore moins ! dc la apres meme si le cardan touche pas si le chassi est par terre tu roulera plus mais comme j ai di je vai prendre des renseignement cette aprem pr etre sure de pas dire de conneries !

je vais essayé d avoir + d info aujourd hui sur ces amorto mais à -150 sur la lupo c est le chassi par terre et les roue qui touche plus

ben écoutez laissé moi le temps d avoir la lupo et je vs direz si le 9" passe ou pas j adore testé des truc un peu fou temps que ma bande de roulement et "dans" l aile et que je peu mettre des butés d amorto pr pas que le flan touche le rebord d aile sa sera une réussite :twisted: et oui un forum sa sert à ca

ok dc une ET 35 ou 40 serai l idéal histoire que mon pneu et mon amortisseur ne s embrasse pas du 195 sur du 9" c est booooooooooo merci pr le site

ok merci dc un 35 ou 40 serai pas trop mal ? et pr les pneu le 195 pas tro tendu sur du 9" ?

voilou je cherche à savoir quel ET je peut mettre pr que la jante soit le maximum rentré pr pas que le 9" ressorte vraiment de trop ?! sur du 9" en tole élargie est ce que du 195/45/14 irai ou serai t il trop tendu ? je précise que c est pr une lupo 1.4 16v 75ch

de rien, c est la toute l utilité d un forum je pense

j apporte mon petit avis perso ! j ai eu des kw variante 2 sur ma 206 s16 et au bout de meme pas 1an impossible de rereglé les fileté (grippé), tres déçu vu le tarif des amorto :evil: par contre niveau tenu de route powaaa rien a redire et la j ai des V-MAXX sur ma tigra qui on un peu pres 1an et ben je regle comme au 1er jour pr un kit amortisseur plu que moitié moins cher pr la tenu de route franchement rien a redire meme si un poil en dessou du kw vu que je ne dispose pas de réglage en dureté ! pr ce qui est de raceland j ai eu de mauvais retour, la qualité et la durée ds le temps ne sont pas terrible ! (pas vécu personelement dc j emet une reserve) sinon la j attend de voir une nouvelle marque qui risque de faire mal pr un budget assez raisonable c est STD "sous marque" de D2 RACING (réputé pr ses suspat sur japonaise) qui sera consacré a faire descendre tres bas les caisses certain model sont a moins 150mm ! je vous tiendrez au courant mais niveau tarif j ai vu du réglable en dureté pr 700€ dc tres raisonable et qualité au top !

merci pr l info y a pas a tortillé du cul comme dirai certain, VW a vraiment de l avance ! les francaise c est encore du vieu orange ou vert meme ds les sportives

la dernière photo magnifique et la vidéo la page d avant ou sa frotte c est que du plaisir, pressé d y etre :rendeer: petite question je vois que l éclairage de compteur est bleu, c est d origine ?!