ticas87

Salut à tous, Je sais que l'option "pelle mécanique" n'existe pas sur la Lupo, mais j'ose quand même ce déterrage Si cela intéresse quelqu'un, je peux lui fournir le CD de la revue technique. A l'intérieur vous trouvez exactement le contenu de la revue format papier (cependant, les document .pdf sont en texte et pas en image scannée, ça facilite la recherche par mot-clés (ctrl+f). En plus vous trouvez les schémas électriques (pas disponible sur format papier), et un petit programme de gestion de l'entretien des véhicules. Pour plus de détails, me contacter par MP.

Quand la jauge s'allume il te reste encore 6l environ dans ton réservoir donc encore 150 km facile ! Donc la barre des 900 km est franchissable. Perso, même si la mienne consomme un peu plus car elle a quelques options en plus (la clim par ex.) et que j'habite en montagne, je passe à chaque plein la barre des 800 km sans problème.

Oui, c'est la même chose pour moi Je me suis dit la même chose, un genre de sécurité. Je suis content de savoir que c'est normal. Merci je suis rassuré Je me demande quand même c'est une sécurité pour quoi ? Carburant trop froid ?

c'est juste pour pouvoir voir directement à quoi je réponds sans devoir remonter 10 messages, mais si ca gêne je veux bien grouper, c'était juste pour faciliter la compréhension. Ce n'est surtout pas à prendre mal, si tu veux faciliter la compréhension, n'hésite pas à utiliser les différentes couleurs mises à ta disposition. Ah ouais! , j'avais pas vu, comme je suis pas très "décorateur" dans l'âme, je m'étais pas attardé à la barre de mise en forme

c'est juste pour pouvoir voir directement à quoi je réponds sans devoir remonter 10 messages, mais si ca gêne je veux bien grouper, c'était juste pour faciliter la compréhension.

Salut, en tout cas moi j'ai du 14" et il me semble que c'est ca d'origine, je sais pas encore ce que je fais en Avril au niveau de mes loisirs, c'est ou et quand exactement ? Ben non, pas de beau non plus ici, le pire c'est qu'au village d'a côté il faisait grand beau. Il y avait un gros nuage qui avait pas envie de partir de la Je suis d'accord avec toi, mais elle avait une petite marque sur la carroserie et je voulais cacher ca tout en "protégeant" sommairement l'endroit, car la peinture était éraflée. Pratiquement pas. C'est une bonne initiative en soi, mais ca doit user le démarreur pour "rien" il me semble, je préfère laisser tourner si j'ai pas long à attendre. Merci à toi de me le faire remarquer, je savais même pas qu'elles étaient "spéciales" (si elle le sont bien ) Et puis comme ca si je dois les changer, maintenant je sais quoi acheter Edit: rassemblement des posts

Voila les photos : Bon ben la elle est en l'état ce matin avec toute la saleté de l'hiver dessus Bonne fin de journée !

:oui: :oui: :oui: Oui oui je suis bien sur d'avoir une 3L! Quand je glisse la 5e et roule tranquille à 80, je suis à environ 2.8 2.9 l/100km Mais tu as raison, à la base il n'y a pas ces options sur la Lupo 3L, mais sur celle que j'ai trouvé d'occasion il y avait déja ca et je dis pas non a un petit peu de confort en plus. Niveau conso oui ca se ressent. D'autant plus que j'habite en montagne et que je roule pas toujours "eco" (oui, les GTIstes vont rire de moi, mais elle a quand même de bonnes reprises ) ce qui fait encore grimper la conso. Sans compter tout le bardas que j'ai mis sous le plancher du coffre "au cas ou". Donc je tourne en moyenne autour des 4.1, 4.2 l/100km, ce qui en fait toujours une voiture relativement économique. Pour la conso l'été ca change pas grand chose étant donné que l'hiver le moteur consomme un peu plus à cause du froid donc c'est environ pareil. Et pour les jantes ce sont des 14 pouces 5.5 j'avais déja un jeu de pneus d'été vendus avec donc j'ai pris presque la même taille que d'origine (14, 4.5), donc quand ceux ci seront morts je pourrai en mettre des un peu plus larges. Voili voilou, bon il me reste quelques minutes alors je vais vite faire quelques photos !

Merci pour l'information de la pompe, il me semblait que le bruit venait du compartiment moteur, donc pas d'ou est la pompe, mais demain c'est promis je fais plus attention pour savoir d'ou vient le bruit ! Par contre pour le démarrage j'avais déja pensé à un mauvais contact du nieman mais il ne me semble pas que ce soit ca : J'explique : -Si je fais le préchauffage 2 ou 3 fois (selon la température) ca démarre tout de suite, ca voudrait donc dire le le nieman est sensible au préchauffage ??? -Si il fait beau et que je tourne directement sur "démarreur" sans attendre le préchauffage, durant le temps de préchauffage le démarreur ne tourne pas, mais dès que le témoin s'éteint, ca démarre ! -Si le moteur est "chaud" (+ de 15 degrés environ)il n'y a jamais de problème. -Je n'ai pas de jeu dans la clé et le nieman est bien fixé dans son emplacement. -Je ne secoue pas la clé pour essayer de faire un contact -Je ne sais pas pour l'ancien propriétaire, mais mon "trousseau" à 2 clés et c'est tout! Pensez-vous qu'il puisse y avoir un système de "protection" pour éviter de démarrer à froid, un système électronique pour protéger le moteur. Serait-ce possible que quelque chose d'autre que les bougies de préchauffage doivent chauffer ? Merci

Bonsoir, Alors pour l'instant il neige et il fait nuit donc pas encore de photos, mais déja quelques données : VW Lupo 3L Tdi 2001 -Pack électrique 1 : Rétroviseurs à réglage électrique + dégivrage Vitres électriques Verouillage centralisé -Climatisation -Radio CD Couleur : Gris Métal 55'000 km Vitres teintées à l'arrière (posées par moi même aujourd'hui) Jantes été : dezent type V http://www.wedoleisure.co.uk/mm5/DEZENT_Type_V.jpg Jantes hiver : origine Photos pour demain (normalement ) !

Wooouups ! J'avais omis delire cette section ! Voilà c'est fait, je peux renter maintenant ?

Bonjour ! Alors tout simplement 21 ans, je viens de m'acheter une Lupo 3L, bien pratique, et très économique. J'habite en Valais, en Suisse, c'est montagneux et ma Lupo sait ou donner tout son couple. Je suis très content d'avoir trouvé ce forum ou d'autres partagent mon amour pour ces voitures "juste ce qu'il faut". A tout bientot sur le forum !

Bonjour à tous, J'ai deux petites questions au sujet de ma Lupo 3L. La pauvre dort dehors et le matin quand il fait bien froid et que je tourne la clé aur premier cran, tout se passe normalement, préchauffage, test témoins etc... Et la une fois que le témoin du préchauffage s'est étein, je tourne sur "démarreur" et puis rien.... Le démarreur n'essaie même pas de tourner, c'est comme si je n'avais pas changé la clé de place (les phares et la radio continuent de fonctionner) Il faut alors que je recommence une, voire deux fois et ensuite elle démarre au quart de tour sans soucis. Certaines fois, je tourne la clé, j'attens 3 ou 4 secondes en position "démarreur" et ensuite la voiture démarre normalement. Il me semble que plus il fait froid plus je dois recommencer souvent. Quelqu'un sait-il si cela est normal et si oui à quoi cela est-il dû ? :???: J'ai encore une petite question, quand j'ouvre ma portière un bruit de pompe ou un ronronnement se fait entendre dans le moteur, et ca n'a pas toujours la même durée. Ca varie entre 5 et 30 secondes. Pouvez-vous me dire ce que c'est? Est-ce lié au fait qu'elle ne démarre pas du premier coup ? Merci pour vos réponses !