garett1

ok ok dés que disponible fais moi signe et on s'arrange pour se voir pour la mise au point "finale". A bientôt

Aaaahhh jl'ai trouver un rien avant de lire ta réponse Merci pour le lien si j'avais su je n'aurais pas chercher lol!!! D'après ce que j'ai pu lire le réglages des cames ITR est de 106,5 admi et 103,5 échappement ??non?me semble -t-il??? je regarde pour faire le calcul exact de mon RV avec les formules que j'ai trouver sur le net. si tu as un bon tuyau je suis preneur. au vu du surfaçage maxi de la culasse je devrai e être nettement à 11,5 de RV donc je suis dans la tolérance de RV pour l'utilisation des cames B18c6...oufff

tu as eu le temps de voir un peu sur le site Hred???le tableau comparatifs du calages de cames d'origine de l'ITR?? As tu un disque comparateur pour vilebrequin chez toi et le matos pour le calage des cames???

http://www.hred.net/

sorry je m exprime peut être mal j'appel balancier(culbuteurs) le système que l'élèctrovane verrouille pour avoir la grande lever de soupapes.le montage à blanc c'est ce qui à été fait manuellement avant de poser la culasse pour voir si les pistons ne touchais pas les soupapes... Maintenant que tout est monter pour voir si sa touche ça ne être évident sauf si les cames sont décallé au fur à mesure et quelques tours de vilbrequin " à la mains" pour voir si ça ne câle pas!!!! avant de tester différentes cartos mais c'est bcp de recherche pour le réglage optimal sans repères bien définis. Voilà ce que jai trouver chez Hred onglet technique->Moteur->AAC. et tu verras le différentes comparaisons de ce quelque AAC Stock et de ce qu'il y à sur le marcher en autres marques...

Slt Luigi , oui déterminer à blanc c'est ce qui à été fait avant le remontage de la culasse en calant les balanciers en un temps (vtec)!!!!!! Maintenant que tout est monter il me faudrait l'outil de chez honda pour pouvoir caler les balancier avec comme un genre de petite burette et de l'air pour le caler mais bon ... ou alors une bonne âme qui aurais l'outil de chez honda et pouvoir faire tourner quelque tours à la main en faisant des test...et voirles diff. après sur banc)???sa va prendre du temps....

je ne sais pas si c'est le lieux pour poster mais bon remetter moi dans la bonne direction si ce n'est pas le cas... Slt à tous , y aurais t-il quelqu'un qui peux m'expliquer le calages optimal de cames B18 monter sur une culasse b16?? Pour info culasse surfacer et cames b18 monter avec poulie de défasage AEM, j'ai entendu parler 102° admition et 104° échappement.la voiture tourne juste pour le test mais dois encore etre reprogrammer. j'aimerais une théorie ou si vous avez déjà effectuer ce taf. comme les poulies sont gradué-10°+10° il devrais exister un calage tip top??? Merci de vos réponses et à bientôt

Salut à tous je suis à la recherche d'un combiner fileter pour ma EE9. Merci de me communiquer vos prix et éventuellement photo de votre suspention. Ecoute toute proposition. Merci et à bientôt.

je suis chez généralli belgium ...le problème est régler car je l'ai vendue à un ami de la région qui en est super content car il en à déjà eu une et la revendu pour une autre marque!!!!! mais comme je lui ai dis le jour ou il à revendu sa première CTR " tu finira par revenir chez honda" et en effet c'est ce qu'il à fait................ A++

Slt manuzebra , pour info voici cê lien qui pourrais t'intéresser http://fr.kapaza.be/belgique/invidia-uitlaatlijn-voor-honda-crx-52849547.htm A+

Bonjour à tous , je me présente julien j 'ai 28 ans j'habites sur la région de liège ayant débuter ma vie de jeune conducteur avec une première EC9 que j'ai fais mes armes avant d'enchainer avec une deuxième suivi d'une 16i16(ED9) ensuite une concerto 1600cc carbu pour enfin tomber sur mon coup de coeur une EE9 mal en point que j'ai "restaurer" entièrement (et que je n'abandonnerai jamais) pour ensuite essayer de me convaincre avec EP3 (1er prpoprio 138.000km) que je vais devoir vendre car je n'arrive pas à trouver pour l'assurer!!!!!! Ayant fait reprogrammé mon boitier par luigi c 'est grace à lui que j'ai atterit ici pour je l'èspère en apprendre encore plus... Au plaisir de vous rencontrer tres prochainement lors d'un rasso ou autre. A bientôt