joris_parizel

c'est sur tout que je suis débordé!

merci

Pour le ct elle fais 500km. En réalité elle fais 5 a 6000km. j'ai un deuxième compteur! Par apport au vtec turbo, je dirais, bien que tout le reste est stock! Que la on le sent quand sa passe en mode vtec! Pour le passage au banc, je n'ai jamais fais car je vie a 2h de liane de tout civilisation! Mais j'ai pue tester contre une eg vti tout d'origine et il n'y a pas photo! la delsol va mieux! Comme elle est la, je monte la 5eme au rupteur sur auto route! Et elle tien le 220 en cote donc je n'ai pas a me plaindre a se niveau la!

Pour les rouleaux ils font très doucement et il n'y a que les bavettes qui touche un peut et pour le pont, c'est moi qui la monte et elle passe juste! Mais la prochaine fois je prendrai 2 madriers. Et pour le turbo sa va tout seul et ca permait de revérifier un peut tout! Mais je vais essayer la prochaine fois avec la ligne et le turbo! ils pense qu'elle ne roule que 500km par ans donc sa aide et comme elle est assuré en temps que voiture préparer je voix pas le problème!

démonter turbo frein avant ligne échap barre anti rapprochement inf ar et les calles du capot ca doit être tout!

Voici ma delsol Partie moteur d16z6 stock régulateur de pression aem ligne échappement 60 maison pose turbo t3t4 intercooler jdm stage 1 apexi neo qui me sert de contrôleur vtec, de rupteur et de manomètre gros radiateur alu gros ventilateur radiateur huile Liaison au sol pneu yokohama 215/35 jante dotz 17/8 barre stabilisatrice avant et arrière vti frein arrière vti frein avant tenzo r big break barre anti rapprochement avant supérieure et inférieure barre anti rapprochement arrière supérieure et inférieure roll cage triangle supérieur avant et arrière réglable en commande silent bloc polyuréthane en commande Partie carrosserie Tout modifier par mes soins

Merci pour l'accueil! Pour mon écriture je me ferai corriger avant de poster pour éviter les 'erreures'. Donc excusez-moi si je mets du temps pour répondre! En ce qui concerne "honda passion", je me tiens à distance depuis l'histoire où je me suis fait bânir sans rime ni raison " je ne sais toujours pas pourquoi! " En ce qui me concerne, je ne connais qu'une personne de qualifié pour me renseigner! Cette personne n'étant plus sur "honda passion", j'ai posé la question "comment faire pour joindre b-hatch?" et on m'a renseigné ce forum et juste après mon poste fût supprimer! Allez voir pourquoi! Bien que ce nom ne soit pas repris, je pense avoir deviné son nouveau nom d'emprunt! C'est cette personne qui a commencé à me diriger pour ma préparation et je veux que ce soit cette personne qui continue à me renseigner! Même si cela me coûte un barbecue! Je pense avoir tout dit!

Appart celle de mon avatar je ne peux pas en mettre d'autre car mon compte n'a pas encore été validé!

Salut à tous ! Je m'appelle Joris Parizel , je suis de la région ardennaise et je restaure une delsol de 94 ....petit à petit et ça prend du temps ! J'ai fini la carrosserie sur laquelle j'ai été un peut fort, car je voulais voir ce dont j'étais capable de faire après mes études de carrosserie. Je suis ici pour partager mes expériences et je l'espère les votres . Pour l'instant, je me suis attaqué au moteur pour lequel j'ai besoin de renseignement complet étant donné le fait du passage en turbo !