ITRman

oui tes souvenir son bon ce n'est pas un GPS encastrer mais le gps abarth es a 400 euro et ne fait pas que GPS il fait aussi volumetrie complete du moteur puis les moteur mito font 150 ch celui de l'abarth 500 fait 135 ch c quoi la maxi mémére entreprise?

VENDU a fermer

Hein Y'a aucun texte légal à ce sujet, c'est juste une sale habitude des assureurs de pas couvrir un jeune s'il vient avec une caisse trop puissante. On est plus considérés comme jeunes conducteurs à partir de 26, 27 voir 30 ans suivant les compagnies. (Par contre on peut assurer une ancêtre de 800 cv sans problème à n'importe quel âge, cherchez la logique... bin un ancetre ta une limite de circulation si je me souvien bien puis c de plus en plus les assureur comme ca enfin soit Abarth es quand meme mythique mnt on vera a long terme perso elle es fullllllll sauf GPS comme j'en aie deja un c pas cher payer

c pas que la FN2 ne me plaie pas, c 25 000 de base la white c 21 000 mais pour 60 kg de moins pas de systeme audio non merci puis 201 ch fau les assurer aussi et pour la loi il fau avoir 30 ans pour avoir une voiture sport pour l'abarth g fait 4 assureur different tous refuser le 5 ieme ma prit parce que g dit que cela me deranger pas de payer en une fois la premiere année et elle na que 99kw enfin declarer lol et je paye deja assez cher et je n'aie prix que la ptit onium puis deja test contre des ptit con qui pense avoir des foudre de guerre mito sport 150ch ca avance pas mdr bmw 320d et 325i bin ca avance pas hihihiiiii de fils a papa qui emprinte la voiture mdr g un rapport poid puissance 930 kg pour 165 ch g plus de sensation avec l'abarth qu'avec mon ITR preparer haute compression je ferai des photos demain sans faute de l'interieur au cas ou celui qui aimerai faire un tour avec moi peut demander si on habite pas tres loin l'un de l'autre pq pas

tu pense qu'elle coute cmb? quand je fais le tour des marque avec le budget que j'avais bin c la seul qui es la plus puissante et au moin c pas une marque de kéké dit ce que j'aurai pue acheter pour 22.000 euro avec 165ch, des jantes legere, des ressort sport, des machoires de frein adapter a la voiture, des disques percées,un filtre a air BMC et une reprogramation et toute les pieces d'origine me son rendu et les jantes d'origine aussi

merci a vous et pour ton info luigi tu serai me dire quoi pour que tu saie quoi ? je n'aie trouver que supersprint pour une ligne d'echapement , pour l'arriere vaie le faire moi en inox, ca m'economisera 550 euro et a part le collecteur de chez supersprint qui es direct sans cataliseur et au fait luigi tu a changer de num de tel??????? dit moi quoi par mp merci

voila après une longue absence sur le forum me revoila avec un nouveau véhicule, mon choix a etait une Abarth 500 1.4 Tjet 135ch elle es full sauf GPS qui sera acheter en fin d'année comme cela es sur commande et ils sont numeroté un kit essesse a etait instaler dessus le kit comprend: 4 jantes plus légère, 4 disques percés, des machoire de frein plus gros, des ressort plus ferme et plus court, un filtre a air BMC et une reprogramation complete qui amene le moteur a 165ch voici les photos Projet a venir, changement de la marmite arriere par une replique de la supersprint cela me fera gagner 5 ch et donc passera le moteur a 170ch

voila apres une longue absence de presentation de voiture le le fait mnt c une ITR que j'aie acheter d'origine il y a 3 ans bon a ce temps la j'etait plus kéké lol passionné tuning bien que je le suis tjs lol mais comme j'aie toujours grandi dans les honda avec les parents alors une passion es la via les moteur et les performence donc une prepa moteur a etait faite dessus alors demontage complet du moteur, nettoyage pieces perf dessus VM allege vilo allege piston B16B kit nouveau joint moteur ressort de soupape renforcer shunk2 pro serie coupelle reforce shunk2 pro serie soupapes renforce shunk2 pro serie rabotage de culasse 1,5 micron papillon 68MM admition type HKS "donc 2 filtres" qui changera d'ici peu par une admition type mugen une ligne JDM "bientot je saie pas kan lol mais je doie la faire une ligne sur mesure en 2") le taux de compression es de 12,5 12,5 13 et 12,5 carto fait par mon ami luigi 205 ch supression de l'airco (poids inutile lol) bon j'avai fait une grosse erreur l'anné passé j'avai instalé mon vehicule au gaz multi point mais du a ma prepa bin j'aie tous enlever donc plus de 80kg de gagner alors la barre anti raprochement d'origine a etai remplacer pour la meme en INOX et qui va biento etre modifier en 3 ou 4 point je verai une barre entre longeron aussi et biento la fabrication d'une barre anti raprochement arriere ou simple comme une origine mais cela ne me sufira pas donc une 4 point me plaira bcp plus voila c tous pour le moment les photos vont arriver

tres jolie ta caisse mec rien a dire

bjr a tous je me presente un peu Prénom: Anthony Date de naissance le 30 novembre 1984 donc je vais sur 25 ans travail: je suis tuyauteur industrielle "spécialiste inox et acier" donc via mes connaissance dans le domaine je saie faire des lignes d'échappement sur mesure et autre objets genre barre anti-rapprochement, etc ... mes loisirs son a peut prés tous je ne suis pas difficile pour ca un peu plus sur moi, a mon age je suis déjà avec la femme de ma vie , j'aie un petit garçon de 21 mois adorable, je suis propriétaire de 2 maison dont une que je transforme en 3 appartement je suis passionné de voiture japonaise, je n'aie que ca au fait je vous en dirai plus dans la section approprier