Reden

Plutôt pas mal pour un bloc de + de 200.000 bornes

Tient c'est du à quoi pour que la courbe du couple soit aussi déformée?

C'est vrai quand on voit l'investissement que tu as mis dans l'eg et combien tu l'as vendue faut pas être très malin pour faire ça lol. Maintenant vu comme elle était "montée" elle n'aurait jamais passée au ct, donc je ne sais pas ce que tu aurais fait avec... Enfin le malheur des uns font les bonheurs des autres . C'est pas qu'on n'en est pas content mais quand on vois comment l'auto a été remontée c'est sûrement pas de mecanos qui on fait ça... il y avait plus de vice que de bonnes surprises . Soit content que tu sois tombé sur nous et qu'on a laissé passer la chose parce que si tu tombais sur quelqu'un qui n'aime pas qu'on joue avec ses pieds t'aurais eu des ennuies...

Alala n'importe quoi...

C'est une mamie mais qui était encore clean pour son âge lol. Je suis curieux de voir comment ça se comporte, en tout cas pour nous qui sommes habitué de rouler en Honda on pourra bien revoir notre façon de conduire. C'est un peu comme avec un turbo où il faut plutôt aller chercher le couple que l'allonge.

Logiquement vu le ressenti que j'ai eu la dernière fois que j'ai roulé avec ça ne devrait pas poser de problèmes

Le gros du boulot à commencer ce week-end, pas mal de choses on été réalisées. Le radiateur d'huile est placé, on à passé les boa pour le refroidissement des freins; Les manos de pression et T° d'huile; Au niveau du compartiment moteur, on a déplacé les vase d’antigel, la boite à air, on à déjà passé les tuyaux du radiateur d'huile, on a fixé le récupérateur d'huile,... On a aussi placé le renfort ASR et la barre stab d'ITR à l'arrière; On a aussi enlevé les panneaux de portes et placé des Pagid Bleu à l'avant. Week-end prochain montage du carter cloisonné, terminé le montage du circuit d'huile, mettre le collecteur d'échappement 4/1, etc...

Quelques news, ce week-end on a monté les baquets Sparco. Prochaine étape les durites de frein et changer les bougies par des plus froides.

Ok merci, c'est toujours bon à savoir.

Elle roule aussi en Japonaise Amo, c'est le principal...

Salut et bienvenu à toi et ton ED! Ah tu connais le Flex, il connait tout le monde lui!

Ah bon à savoir que R'tec sachent réparer les suspension Tein. S'en être indiscret ils demandent combien pour remettre en état la suspension? Du Yokohama Parada, c'est plutôt correct comme pneus tu devrais en être content.

Ah je la connais cette ED là, j'aime bien sont style un peu "kanjo"! Je suis le grand gaillard qui est venu chercher son aileron Osaka JDM au HEM auprès de Vianney. (encore merci! ) Lui aussi il a une belle EE en tout cas! Quand je vous vois je me dis vivement que la mienne soit terminée!!

Une bonne et heureuse année 2013 à tous!

Pour la suite on va placer les barres stab d'Integra et on a aussi les sièges baquet à monter.