LilVince212

Thanks l'ami

Je comprenais pas au début mais oui, chez nous on peut pas les enlever comme on veut... Sinon on le ferait

Voilà les photos potos ENJOY! Et juste avant de partir hey hey :

Oui

Merci les mecs, ça fait super plaisir

Faut tirer les pneus de devant et poser et ça sera cool

Merci les mecs

3 petites photos à la pompe

Merci

Content que ça plaise autant

Hihi Merci les gars!

Nouveau petit shooting avec mes barres de toit et tout le toutime monté pour tester (with NoNo R) ED2 with YAKIMA ED2 with YAKIMA ED2 with YAKIMA ED2 with YAKIMA & NoNo R ED2 with YAKIMA & NoNo R NoNo R ED2 with YAKIMA Enjoy

Merci les mecs

Photos du carrossage de ricain que j'ai maintenant, juste un truc, j'AIME!! et les pneus touchent plus en virage (effet d'optique car j'étais pas sur du plat et j'ai pas pris la photo bien horizontale mais la roue est pareil que l'autre côté) Et petit délire bonus avec 2 mecs derrière et 2 dans le coffre (un bon 250kg) :

C'est le derrière le plus important du fait que même à cette hauteur là, des fois en virage, les pneus frottent sur les ailes...

Voilà mes nouvelles pièces at home : LOWER (amortos filetés) Zenky Racing pour convertir mes combinés AV d'EG/EK en version ED (je peux descendre donc plus bas d'environ 3cm à l'AV avec ça) Mes Camber kit AV + AR Camber kit AV type rotules de triangles supérieurs réglables Camber kit AR Buddy Club P1

New shoot with new rims My lil' family ^^ LOW OFFSET bitch!

Tout simplement car pour le moment je ne peux descendre plus bas devant du fait que je j'ai récup' les combinés filetés de mon Coupé EJ8 et devant, même au taquet je peux pas allé plus bas et derrière je ne pouvais pas aller plus bas dans le sens où même en remontant de 35mm, l'arrière gauche frotte si je fais pas attention (car l'aile a été refaite mais est un peu différente de celle de droite). Donc ça sera camber kit pour l'arrière obligatoire et repliage des ailes si je veux descendre l'arrière et devant faut que je trouve des combinés pour Gen4 (et aussi camber kit si je veux descendre)

Je viens d'avoir mes roulettes et juste une chose à dire, ça envoi véner!! Avant goût : Derrière j'ai remonté de 3,5cm et ça touche un peu des fois encore Camber kit arrières obligés! Sinon l'effet voulu est bien présent Old School, sobre et BEAU!!

Merci les gars

Bon petit bonus plus ou moins cool... J'ai mis 2 jours à monter mes trains arrières d'ED9, 1er jour, juste l'arrière droit, gros problèmes d'une des grosses vis du gros SB, le boulon soudé à l'intérieur du longeron a pété, du coup ça tournait de la vide, obligé d'ouvrir le longeron, couper l'axe du gros SB pour accéder à la fameuse vis à enlever. J'ai trouvé les vis et boulons à mon taff donc après ça a été. Puis hier, 2ème jour, on démonte le bras gauche, pas de souci et en commençant à remonter, la voiture qui a failli me couper en 2... L'ancien proprio (Arno ou Kamaz60) avait soit disant réparer la rouille et tout, mon cul oué !! Il l'a juste camouflé !! Le point de levage du cric, arrière gauche donc, s'est ouvert en 2 comme quand on ouvre un livre et forcément j'étais dessous... Photo à l'appuie : Donc bien 1h30 de perdu à essayer de redresser comme on pouvait pour pouvoir monter le bras quand même, on a réussi et voilà, ça roule, ça freine. Mais vraiment pour le moment pas de chance sur cette caisse... Surprise aussi, j'ai posé mes Zenky que j'avais sur mon EJ, l'arrière peut descendre largement assez bas pour que mes potes sentent du pneus des fois quand je roule alors que devant, on passe largement un doigt Donc à mon avis va falloir que je pécho des suspates au moins pour l'avant spéciaux Gen4.

AH AH !!

Voilà les photos de mes piépièces reçu today C'est blin bling !!

Bon, commande passée à ce jour : - Bras arrières inférieurs de suspensions en polis - Barre arrière inférieure Benen Industrie en polie aussi En attente de fourches avants d'EK pour pouvoir remettre mes combinés filetés Zenky Racing SS sur l'ED Et aussi attente de renseignement pour passer en gros carbus Weber 40 ou 45

Bah déjà les pièces que j'ai cité plus haut, puis des BBS RM ou RS donc look USDM / old school quoi