Junta1

Hello

Non, nous ne sommes pas ainsi C'est pas ce que l'aut' clude disait...

Un peu comme chez nous quoi...

Hello

C'est clair, c'était chouette. Z'êtes toujours les bienvenus les mecs

Très belle CR-X, qui va bientôt chanter en Do majeur...

Perso c'est toujours avec plaisir. Les autres namurois seront sûrement partants aussi.

Hello

Eh ouais, quand y'a de la thune en jeu la vie des gens compte plus pour les gros financiers... Et les groupes pharmaceutiques font partie des pires crapules de la planète... C'est pas nouveau et c'est pas prêt de changer...

Hello

Nan, chuis pas fan des SV. J'aime bien mais pas assez que pour en avoir une à moi. Y m'faut une CBR 600 F de 2000, genre celle-là : http://www.petitesannonces.be/motos/honda-cbr-f,177307.html

T'as une prelude BA? Pour ce prix tu peux deja swaper un h22 dedans et lui faire une petite prepa Je pense que si tu veux faire allusion au b20 vtec ça ne sera pas possible, ce sont des vieux moteurs meme si ça s'appelle serie B mais pour ça il faut un B20B ou Z Donc je dirais, pas intéressant de claquer 4000€ sur ce moteur ;-) Non non Kris, j'ai pas de Lude J'en avais juste repéré une sur Autoscout en Allemagne à 650€ donc je me disais que ça pourait faire un chouette projet mais comme ce serait pour remplacer l'EG9 comme daily je veux pas d'un truc swappé. C'est juste une idée à la con qui m'est passée comme ça... Ca me fait chier, j'ai pas envie de vendre l'EG9 mais en même temps j'ai envie de changement... Sinon ça me déplairait pas de reprendre une propulsion aussi... Mais j'ai pas deux fois trop de thune pour le moment donc bon... En plus de ça je veux commencer à rouler en meule... Raaahhh, ça me casse la tête, je sais pas ce que je dois faire

Tiens Luig', une petite question qui me passe comme ça... Qu'est-ce qu'il est possible de faire sur un B20A7 ou A9 de Prelude 91 et dans quelle gamme de prix On peut espérer atteindre quelle puissance avec un budget raisonnable genre +/- 4000

Dans ce cas demandes lui si les 'maltraiteuses' sont adoptables aussi...

'tain ! Y'a quelques machines de guerre... C'est le cas de le dire...

Y'a pas que sur les gazout récents que tu as des vannes EGR, les potes du CCM avec des 2° ou 3° gen passent leur temps à les virer de leurs V8

Roohhh, vilain tricheur...

Dans un autre registre... C'est moins pûr mais nettement plus bestial...

Non non, jamais de la vie... Je reste à la locale.

Au fait, qui sait ce qu'est JACCS (sans aller voir sur le net bien sûr...)

En effet, la Pan grise est bien à la locale à Namur, ça fait déjà un bout de temps. Mais elle roule pas super souvent je pense. J'en saurai plus en janvier, je quitte Police Secours pour passer au service roulage...

Ha, je suis justement en train de la faire en maquette . J'avais cherché des vids quand je l'ai commencée mais j'avais pas trouvé celles-là. La première va m'aider pour l'intérieur. A l'époque de mon EJ2 j'avais hésité à la peindre avec la déco JACCS puis je m'étais dis que pour un daily c'était un peu abusé... Je kiffe cette déco. Je finirai bien par faire une de mes caisses avec... Sur ma Fério ça pourrait le faire non

Perso je suis avec des STD à environ -7. C'est pas du tout connu par ici mais ça va vraiment très bien. Par rapport aux D2 de Rob je les trouve plus typés rallye, ça colle bien tout en restant confortable et en absorbant bien les bosses. Corps en alu, graduations sur le corps pour faciliter le réglage, uppermount sur rotule uniball, ... Vraiment du très bon matos. Ca coute dans les 1500 à 2000 aux US (je les ai eu à 850...). Pour ce qui est de la tenue dans le temps on verra après l'hiver mais je me tracasse pas trop.

Nom d'un satellite ! Une nana qui sait ce que c'est qu'une vraie voiture, c'est tellement rare de nos jours... Bienvenue dans la tribu HPF

Hello