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Le Japan's Drivers Meet est un des plus gros rassemblement de véhicules Japonais en France, organisé par l'association TeamJap en partenariat avec l'association Tenji et Japan Sud, il aura lieu a Rivesaltes dans le 66 prés de Perpignan le 6 & 7 Septembre 2014 Le JDM rassemblera entre 600 et 900 véhicules japonais. _ Des démonstrations de Drift et baptêmes tout le long du weekend et le samedi soir jusqu'à minuit avec de nombreux pilotes pro ! _ Le Grip sera aussi a l'honneur avec une multitude de session de 20min, ouvert a tous. _ Le RC-Drift sera présent avec la Team TDS, une zone dédiée avec démonstrations sera mis en place, de jour comme en soirée. _ De nombreux Photographes seront là pour couvrir l’évènement. (dont un stand photo) _ Stands professionnel _ TeamJap Girl _ Banc de puissance _ Le samedi soir, une soirée sera organisée par nos DJ sur l'espace scène. _ Camping et restauration sur place (barbecue autorisé) _ Buvettes _ Hôtels, restaurations, autoroute, plages... Tout est a proximité !! Les paddocks (ouvert), scène, RC-drit, zone pro seront situé sur la zone expo pour plus de convivialité ! Tarifs : Visiteurs : 8€ (le week-end) Parking VIP + entrée : 10€ Pour les exposants : 15€ par voiture + conducteur avec un passager gratuit. (Chaque personne en plus devra s’acquitter de 8€.) Entrée gratuite pour les enfants de moins de 12 ans. Baptême de Drift : 30€ (3 tours mini dont un de chauffe ou refroidissement) (Une billetterie sera mis en ligne d'ici quelques semaines) Nous comptons sur vous tous pour venir faire partager votre passion et passer un weekend de folie ensemble ! Seul(e), avec des ami(e)s ou en famille. C'est LE rassemblement à ne pas manquer !! Page Facebook : https://www.facebook.com/pages/Japans-Drivers-Meet/369709686491943 Event Facebook : https://www.facebook.com/events/556332697790845/?ref=22 infos : 06.19.60.60.26

je viens enfin de commander mes combiner et demains je vais chez pepinox pour ma ligne et le piping

après voir attendue 3 semaine qui fasse beau le weekend pour monter mes mano c''est désormais chose fait cette après midi j'ai monter la mano de turbo et la sonde AFR Résultat sonde AFR -ralentie a chaud => oscillation de 16,7 a 17,3 mais en moyenne sa rester stable 16,7 16,8 -en roulant en faisant des pointe a 5000 trs/Min sa tourner au alentours de 13,0 et a 90/100 km/h ( 2500/3000 trs/min ) sa varier de 14,0 a 14,6 et pour le turbo je doit avoir une fuite au piping au ralentie a chaud et a froid -0,6b en faisant des pointes a 4500/5000 trs/min ( et en y restant ) 0,5b max et retombe a -0,2b un fois stabiliser a 5000 et même en jouant de 4500 a 5000 trs/min

quelques pièce reçut -sonde afr -mano pression de turbo -dump valve HKS ssquv4 -cache bobine carbone le piping et a refaire et une nouvelle reprogue suivra

cette après midi j'ai monter mes durites a l’exception de mon Oil catch tank car il faut que je fasse un support le résultat et mieux que ce que je pensais

quelques news tresse reçut et souder durites silicone reçut pose adhésif carbone 3m sur le support de manos

collecteur a la maison !!! encore quelque pièce a commander avant de pouvoir monter tout sa ....

j'ai " reçut " mon collecteur aujourd'hui ( personne chez moi pour réceptionner donc il a était déposer dans un relais a 10 MIN de chez moi je vais le chercher demains )

mon collecteur est enfin partie !!!! réception dans la semaine ( normalement )

un peut de news -collecteur toyosports commander -j'ai virée l'alarme -récupérer des cosse de l'alarme est bricoler pour les utiliser pour les mamos ( et là y a pas tout les fils )

je viens de faire ma vidange+filtre a huile+filtre a essence après 20 000 km sans vidange l'huile avait encore une bonne couleur c'est un peut gras du côté de la pompe a huile mais bon elle est pas toute neuve ...

ligne by japspeed reçut une fois les fêtes passer je commende -collecteur Toyosports -elbow + les joints culasse/collecteur, collecteur/turbo, turbo/elbow -tresse inox suivras en suite ( petit a petit ) -boost controler -manos -reprog -verins moteur -durite silcone -refaire l'admission avec cloisonnement (possibilité carbone ) -combiner fileter -barre anti raprochement -jantes, pneus pas mal de taff en vue pour 2013.....

je viens de passer commande sur driftshop ( DHP bug 1 clic sur 2 ... ) -downpipe+catback japspeed 3" dés que je reçoit la paye - collecteur - elbow - tressse - joint en espérant recevoir tout sa avant mes vacance pour m'occuper un peut ^^

la ligne d'origine commence a fatiguer mais vraiment fatigué ! le silencieux et rouiller qu'il en peut plus ( je sais pas comment y fait pour tenir encore ! ) certaine vis sont pareil .... donc le commande bientot une ligne complètes by Japspeed

j'ai fait ma première sortie sur Ledenon et les pneus ont un peut morflé la pistes était grasse donc pas mal de sous virage mais rien de bien méchant ( facile a maîtriser avec ses pneu ) ...et surtout beaucoup de sur-virage je passer quasiment tout le virage en glisse a chaque freinage l'arrière partait un poil avec du un poil de sous-virage, et une fois le sous-virage terminer l'arrière se mettais en glisse total , un peut effrayant les premiers tours car pas encore habituer a ces pneus et je connaissait pas le circuit ( qui et assez technique avec des virage en aveugle ) mais une fois pris l’habitude beaucoup moins sous virage et que du sur-virage .... trop bon de drifté en 100nx