benrrrra1111

ils apparaissent meme pas je dirais même la saxo calle sur les rouleau tellement sa manque de pêche pour les faire tourner

hmmmm t'es fatigué toi clair que les civic d'origine sa éclaire foutrement rien la mienne en mono phare je vois a peine la différence avec double phares, et pareil la plupart du temps en plein phares vivement le kit xénon 6000K + longue porté

j'avais même pas tilté le B16a

90€ 2rm et 130€ 4rm il me semble

moi jdit sa pue la swap

90€ pour 2rm.... après.... tout ce négocie....

viens la passer au banc chez ath lyon

arrête tu m'excite

http://img80.imageshack.us/img80/3213/img921.jpg la complexité de l'aérodynamique résumé en une photo

rooooo ta pas trouvé mieuxl comme tank cover t'avais pas des DC tu m'avais dit? c'est pas grand chose je sais mais vu le prestige de ton projet j'attendais un petit peu plus d'originalité attache capot sa va tuer sa

ok c'est 28€ sur AKR je suis sur que avec les frais de port je m'en tire à moins chère... je verrais Sinon Sonic ne devient pas Or mais jaune, en clin d'œil au transformation super guerrier dans dragon ball Z......... Je ne suis pas fixé pour la couleur, mais j'ai pas envie de réfléchir à sa pour l'instant il y a tellement plus important a faire avant Yvan jte fuck mais si tu veux rire tiens c'est cadeau je m'auto casse enjoy

pourquoi Or mais oui elle sera repeinte un jour

Merci Yo mais j'ai ce qu'il faut en mesure pour serie B un pote avais un del sol B16 sur sa fosse la dernier fois j'ai demandé qu'il me prenne tout ce qu'il faut Sinon j'ai vu que sur AKR il vendait des soufflet de cardan origine, je vais comparé avec les prix honda pour voir lesquel sont le moins chère...

bah je suis une bille en mécanique, la seule chose que j'ai réparer c'est mon vélo dans ma vie donc la si tu veux c'est tout nouveau pour moi, donc je prend beaucoup de temps, je met longtemps avant d'osé et puis je demande beaucoup d'aide et de conseil sur les forum, a des amis, et de temps a mon père, m'enfin mon père lui est plutôt balèze pour réparer des voiture de son époque, 2cv, simca..... c'est pas le même monde il ose plus toucher les voiture de maintenant c'est un peu un apprentissage forcé que je me fais car j'aimerai bien faire le maximum de chose moi même malgré mes connaissance réduite et mon matériel d'amateur. J'ai tellement eu de critique comme quoi j'avais acheté une voiture "toute faite" (alors que franchement pour ceux qui on peut voir le boulot fait.....yavais rien de fini ) que même si jme vexe pas facilement je m'efforce de montrer qu'il reste énormément de chose a faire et je veux en faire le plus possible moi même. Il y a 4/5mois on m'aurait parlé de dépouiller un intérieur complet pour ne laissé que de la tôle bah j'aurai pris peur, aujourd'hui me reste juste deux morceau de faisceau qui traine dans la voiture et j'ai plus ou moins confiance en moi pour tout remonter comme il faut @ Yvan je veux pas trop taper l'incruste et faire le sac de ciment non plus surtout que moi je peux pas me permettre de rentré super tard le dimanche le lundi je bosse et le vendredi soir j'risque de finir sur les coup des 18h... donc sa me semble bien corrompu chacun sa vision du luxe

malheureusement il faudrai un miracle pour qu'elle soit prête d'ici la..... et je crois plus au miracle depuis que j'ai cette voiture j'en suis le premier à être dégouter je voulais trop venir les sièges sont sympa pas trop lourd mais trop large pour mon pti cul mais bon les harnais récupère bien et puis d'ici quelque temps j'espère pouvoir leur faire la déco que j'ai en tête depuis un moment...pour sa faudra descendre sur Marseille..... Oui je lutte toujours pour mes soufflet de cardan car je ne sais pas lesquels prendre, EP3, B16, aucun des deux j'ai eu des mesure pour serie B et D (merci Yvan ) je doit reprendre les miennes car j'ai paumé mon papier et j'aviserai.... Sinon je suis content le beau temps ma redonné un peu de motiv la j'ai bien avancé dans le dépouillage il ne reste tout simplement rien de rien de.......rien Me reste a virer les joints restant et d'ici mi-mai on va lui chauffer un peu la tole ensuite sa sera passage par la case Montana et puis d'autre petit truc ci et la au fur et a mesure....les finances toujours les finances pas évident d'avoir des gout de luxe et d'être payé au smic

Bon allez j'ouvre mon topic. Tout d'abord désolé pour les petites connexion....mais j'aime mettre beaucoup de photos Sa fait donc maintenant un an et demi que j'ai cette Civic et voici un "petit" résumé de ce qui c'est passé pendant ces 18mois en sa compagnie. Tout d'abord la Spec Sheet Moteur: - Swap K20a - Collecteur d'echappement DC Sport d'acura Tsx - Ligne Buddy pro spec - Rail d'injection Golden Eagle - Regulateur de pression d'essence SARD - Commande de boite de Rsx (short shift) - Reprog K100 - CAI Intérieur: - Bacquet fibre ATG - Volant nardi - Cache pompe à essence poli - Traitement light complet - Batterie a l'arrière - Harnais takata Chassis: - Jantes Rota Slipstream 16*7 - Pneu av Yoko Parada 205/45/16 ar GY Eagle F1 205/45/16 - Combinés filetés K&W Variante 2 - Disques de frein Power Slot av - Plaquettes de frein Project mu av/ar - Durite aviation goodridge - Liquide haute temperature RBF600 - Barre antirap avant - Barre antirap arrière - SB energy - Direction assistée composée du kit de DA Hybrid Racing, pompe de DA RSX typeS, poulie de pompe Jackson Racing (plus petite), radiateur de DA Extérieur: - Pare-choc avant modifié - Lame avant Wings-West - Phares glass lisse fond noir -Phare/admission d'air carbone Password JDM (pour les saisons chaudes et sec) - Clignotants fond noir - Capot lissé - Malle arrière lissée - Lame arrière Civic EK type R - Feux arrière type M - Suppression essuie-glace arrière -Supression antenne - Traitement Glastint Carbone - Teinte bleu Fiat modifiée 08/11/08 achat de l'auto et photo sur aire d'autoroute 15/11/08 arrivé de la Civic sur Lyon (ouai les soucis on commencé très vite.... :? ) 12/12/08 première sortie de la Civic 14/12/08 premier test du sigma 10/20 20/12/08 balade humide et froide dans les monts du lyonnais entre 200+ 31/12/08 passage à la nouvelle année en allant jouer un peu sur l'autoroute 02/01/09premier shoot de l'année en copagnie d'une auto d'un tout autre registre.... 03/01/09 départ pour Marseille pour une ptite scéance photo en bonne compagnie petite vidéo rapidos pour marquer le coup... 23/04/09 réception d'un phare qui éclaire pas grand chose..... 17/05/09 Photo de famille 19/05/09 photo nocturne pour un concours photos, et quelque test de RSM 30/05/09 montage des harnais Takata et du "phare" carbone 31/05/09shooting au transbordeur pour présenter les nouvelles modifs et montrer un peu l'habitacle 20/06/09 soirée photos avec la bande a SEGA 22/06/09 rencontre avec la Bloire 28/06/09 Getaway in Chamrousse 11/07/09 cadeau d'anniversaire!!! 12/07/09 shoot dans une carrière sabordé par une panne de ventilo de radiateur... 17/07/09 Panne d'alternateur... retour à la maison en tractage....ras le bol général et mise en pause du projet 08/08/09 départ pour son exile en cure de remise en forme.... sans alternateur mode double batterie dans la coffre 13/08/09 début du démontage en vu de passer en Direction Assisté croisillons de colonne direction même pas sérré!!!! normal qu'il y avais du jeu!!! le morceau qui nous intéresse 15/08/09 début du montage du nécessaire pour la DA 05/09/09reconditionnement de la crémaillère et début d'instalation de SB energy raccord de retour basse pression de liquide de DA temporaire, c'est un model pour EG, le vendeur de la pompe RSX ne me la pas fourni -_-'... introuvable au détail chez Honda (soit disant...) du coup celui d'EG ce prenant sur le trou de fixation du haut le capot touche constamment même avec découpe du squelette (voir après) 12/09/09 découpe du squelette du capot et premier tour de roue avec la DA...... sa pète :-D 13/09/09 rapatriement de la bestiole à la maison après un exil de plus d'un mois..... et paf un soufflet de cardan qui dégueule de la graisse :-( 31/10/09 brêve sortie pour Wangan Import en compagnie de l'EG3 Japan Deutch Market 22/11/09 fin du vidage de l'auto pour préparation au grattage du blaxon et mise en peinture de l'intérieur plus déco perso... 03/12/09 MC+MV ITR DC2 en prévision de l'upgrade frein prévu pour janvier 2010 04/12/09 une idée de photo soudaine... 17/12/09 il neige 31/12/09 Dernier shoot de l'année Voila il y a pas mal de boulot dans l'habitacle en ce moment et la voiture est immobilisé depuis plusieurs mois à cause d'un soufflets de cardan de merde et j'économise pour me faire un châssis potable, marre de rouler dans un cercueil roulant Dès que les modifs en cours aura bien avancé je posterais des news, et puis j'attendrai peut être la page suivant pour pas éclater vos connexion

Ho bah tiens toi aussi tu débarque ici

on se connaît ouai topic de prévu...mais vu que je veux faire sa bien faut je me motive un peu et que je prenne le temps....

Bonjour Benjamin 23ans de Lyon J'ai découvert ce forum grâce a Speedyo, je m'étais inscrit il y a quelque temps mais vu que j'avais pas pris le temps de faire un topic de présentation mon compte avait été supprimé Quelque pseudo ici me sont familier... encore un forum en votre compagnie Pour parler vroum vroum j'ai une épave bleue qui pue qui pète qui dors devant chez moi depuis un an et demi et sur laquelle je m'efforce, malgrès mes très faible connaissance, de faire un jolie projet street/piste/parking Petite photo rapide pour ceux qui ne la connaisse pas je ferai un topic pour expliquer plus amplement l'histoire Sinon bah en parallèle je pratique la photo, essentiellement voiture/people, depuis plus de 3ans maintenant avec mon modeste matos photo : EOS 400D 18/55 10/20 fisheye tripod zapette... Et je tripote du totoshop à mes heures perdu... Voila je pense en avoir dit suffisamment à vous les studios