silvia45

Merci les gars c'est sympa... Sinon pour le rodage c'est 3000kms au total, et pour le moment j'en suis à 650kms. Donc ça avance doucement mais sûrement...heureusement que c'est mon daily comme ça, ça ancré assez vite car ça fait moins de 2 semaines qu'elle est repartie.

Des news...Alors 1 semaine apres avoir recupéré la bete de peinture, voila qu'elle se met a fumée toute bleu et a avoir du blow-by. Donc démontage de tout ca pour voir ou était le probleme et donc casse de 2 pistons ( entre les segments CF et Etan.). Alors passage en forgé. Donc montage de tout ca et maintenat rodage... et c'est long Mais bon du coup ca me laisse le temps de faire quelques photos (juste pour rouler, en cherchant des coins sympa) et voila donc pour le moment plus de 500kms de fait depuis un peu plus de 1 semaine et vivement que le rodage soit fini, que je puisse faire ma carto avce pour objectif environ 450ch et 600Nm a 1.8b PS: le shop est a un collegue a moi, c'est lui qui a tout fait dessus et il est en vente, au cas ou.... ^^

Bon allé un peu de news... Alors preparation pour passage en stage 3 avec carto (pas encore faite) sur mesure donc montage turbo T2871 ar.64... pour finir apres passage en peinture pour finaliser la bete donc 3 semaines sans pouvoir rouler avec je l'a recupere voila bientot 2 semaines et là, la garce elle me fait un coup de vache et se met a fumée bleu...donc controle turbo et tout le reste. apres controle le turbo est gras en entrée comp et sortie mais le pire c'est que j'ai plus que la moitiée des compressions sur les cylindres 3 et 4 (5.5 au lieu de 10sur les 2 autres).... donc je vais commencer par un joint de culasse avec une pochette rodage pour remettre a neuf tout le haut moteur et apres on verra bien... Donc voila Allé quelque photo de la bete avant apres peinture Avant: Apres:

ok merci donc en fait l'ecu est deja modifié et j'ai le logiciel Hondata mais il me manque l'interface entre l'ecu et le pc....

je crois que c'est vers 4000rpm environ je sais plus trop

Stl a tous bon alors j'explique mon cas... un pote a moi a un EG6 avec une bonne prepa et une carto pas trop mal (185hp) mais le truc c'est que le VTEC est tres mal réglé a mon avis (beaucoup trop tot) donc je voudrais juste pouvoir lui changer ce parametre, car le gars qui lui a fait la carto a pas le temps de lui faire... Donc j'ai deja chopé HONDATA mais il me manque tout le matos pour allé jusqu'a l'ecu. Si quelqu'un peut me dire ce dont j'ai besion ca serai tres sympa. Merci d'avance a vous Tcho

Bon tite question aux pro... Alors VM allégé utile, necessaire ou superflut...? Merci d'avance de votre aide

et oui ca glisse un poil sous la pluie....^^

Allé petite video ou je passe vers 3'10. Toujours au Ecuyers car pas de souvenir de Lurcy (pas eu le temps...^^) et sinon en camera embarquée Sinon encore une tite video des ecuyers avec un petit truc sympa vers 6'30....

Bon alors voila stage 2a fini enfin, et du coup des petits signes de faiblesse de mon embrayage donc prevision de remplacement dans l'air... Mais je me demande si ca vaut le coup de mettre un VM allégé ou pas? si vous avez des retour a me donner je suis preneur...^^

merci bien les gars

Bon slt tous... alors depuis le temps pas mal de changement...(MAJ de la page1) Donc premiere sortie circuit faite aux Ecuyers et une de prevu le 16/04/11 a Lurcy lévis. place a des petites photos maintenant. plus petit shoot vite fait Voila dsl de pas etre plus present mais j'ai pas trop le temps Allé tcho a bientot...^^

bon voila depuis le temps ya eu quelque changement.... alors pour les news c'est en page 1.... et sinon pour tout ceux qui viennent au GT JAP2010 a tres vite......

slt je suis a la recherche d'une paire de combiné AR pour s14a car j'en ai un de mort et ca me fout trop les boules car ils ont moins d'un an et comme un c_n j'ai jeté la facture donc mort pour la garantie... Pour la marque, pas trop d'importance du moment quelle est connue... car le no name non merci voila merci d'avance

slt SAMSAM oui j'y etais et j'y serais l'année prochaine aussi sans faute... et sinon dit moi il est pour quand ce tres beau dvd sur ce sacré evenement qui c'est derouler ya deja beaucoup trop longtemp pour moi...............

et au fait ... il est pour quand ce joli film GT JAP 2009 ?? car je suis grave impatient et je dois pas etre le seul...

salut a tous bon je voudrais savoir quelle marque et modele de plaquettes mettre sur ma s14a a l'AV pour faire du circuit mais pas trop bruyant non plus... merci d'avance de vos reponses

ba oui j'étais ben au GT JAP et j'y serais encore la prochaine fois car c'était que du bonheur et sinon je 'nai pas de R34 malheureusement.... mais en tout cas c'est mon but d'en avoir une (GTR) bien sur............

merci ba le block c'est un SR20DET (2l16s turbo)

allez une petite videos pour suivre.... https://www.dailymotion.com/relevance/search/gt+jap+2009/video/x9vg1j_gt-jap-2009_auto dite moi si elle vos plait....

slt a tous Voila, je possede depuis le 3 Janvier 09 une s14a de 1999 RHD qui comptait lors de l'achat 75000 Miles mais un peu plus maintenant....environ 82000 Miles et elle etait quasi stock, elle avait juste un collecteur et elbow inox ainsi qu'un radiateur gros volume. Mais depuis ce temps un peu de changement sont intervenus.... Extérieure: - clignotants blanc plus répétiteurs OEM - plaque US - kit conversion xenon 6000K - Nouvelle peinture (noire) Intérieure: - mano pression turbo Zenky Racing - mano pression d'huile Zenky Racing - mano t° d'huile - mano EGT - boost controleur HKS EVC3 - Turbo timer HKS - short shifter - mano AFR AEM - Volant tulipé ORECA Chassis: - kit combinés filetés TEIN "Type flex" - Kit SB energy - Barre sup. Av homemade - jantes Rota P45r 9" avec pneus Brigestone Potenza RE50A Moteur: - pompe a essence gros débit - bougies irridium - radiateur gros volume - collecteur inox bandé - elbow inox - Dump HKS SSQV - Ligne HKS HI-power - Décata home made - injo 555cc Nismo - Carto Horsham stage2a "passage a la Nistune sous peu" - Filtre Apexi - Echangeur frontal - Batterie gel Odyssey - Pistons CP 86mm - Bielles Eagles - JDC Cometic 1.5mm - Turbo T2871 - MAF Z32 "a monter avec la Nistune" donc voila une tite photo d'avant : d'autres de ya pas si longtemps : et la derniere du moment: ba voila c'est fini pour l'instant...

bonjour a tous ba voila je vais me presenter comme il est bon de le faire pour être connu un minimum des autres alors voila: je m'apelle Michael et j'ai 27 ans, je suis de la régions centre et pour etre plus precis d'Orléans. je suis l'heureux possesseur d'une s14a de 99 qui était quasi stock a l'achat.... juste un raditeur gros volume et un collecteur inox no name a premiere vue... lol.... donc voila j'espere que ca suffit pou le moment en tout cas mais a tres vite sur le forum..... michael