Lucky04

Merci à tous.

te l offrir, j irai pas jusque la, mais t enmener faire un tour Et si tout va bien je passe en coilovers HKS dés la semakine prochaine suivi d une ligne HKS Titanium, ensuite je verrai pour monter un AVCR sur le turbo N°2 pour le stabiliser a 1.3. en je me tate à greffer Blitz Dual-SBC boost controller sur le turbo n°1 de quoi prendre 1.0 voir 1.1 bar de quoi envoyer a peine appuyer sur la pédale d accel... Fait que je vérifie au niveau des sénéloides... A suivre !

Ecoute avec 1.3bar je dois pas etre loind des 440 bourrins, reste à confirmer surement le mois prochain par passage au banc

oui j ai mis une annonce pour tater... mais je pense la garder ^^ avec tout ce que j ai fait dessus, j ai du mal a la lacher !

Wep merci justement les gicleurs, comme j ai posé un parechoc US, j ai repercé pour les remettre ces gicelurs comme ca elle ressemble a une vachette avec ses cornes

La déco moi j adore... c est pas comme tous le monde, ca sort du lot. Elle est unique pour moi. Les gouts et les couleurs, hein... on connait la suite. Merci pour tes compliments

je vous présente ma belle. Donc : SUPRA MK4 Twin turbo, boite auto avec mode Manu 4 long rapports. Origine 330cv, bridé à 250km/h... -bougies froides NGK 3330 -tres nombreuses durites moteur changées pour de silicones renforcé de teinte bleu -Dump Valve HKS SSQV -Insert chrome compteur et tableau de bord -vidange pont -vidange boite -changement de crépine de la boite avec joint carter -vidange moteur tous les 5000kms avec de la castrol EDGE 10W60 et changement filtre -changement de la traverse avant inférieure et supérieur car rouillé donc rachat de neuve -suppression de la clim pour passer l enchangeur -disques avant changés par des rainurés -plaquettes avant changées par des project mu -glastint noir a 85% ARR et 60% avant -biellettes de barre stabilisatrices neuves a l'avant -suspensions ressort TEIN -jantes 18pouces ARK déporté avec rebord poli. 235 avant et 275 Arr -changement de capteur moteur -admission directe HKS tubulure alu poli, cone neuf -echangeur frontal JAP performane + piping alu grod diametre -inter+ silencieux final OBX R exhaust - Décata Megan Racing diam 88 -intérieur cuir -sieges electriques chauffants -retro electriques et rabattants -autoradio DVD tactile + sub + 2 ampli -feux avants neufs changés par des modeles francais au xénon... cher..... -Pare choc avant modéle US avec remise en place des beau lave phare anglais ^^ j adore tout le monde critique... -Feux Arr JDM phase 2, suppression anti brouillard -support de radia poli -support batterie poli -Piping Tubulure Turbo poli -vase d expension déplacé et remplacé -Bouchon radi TRD 1.1 -Mano pression Turbo -Mano pression d huile (pas encore posé) -Cache bougies peint teinte carroserie et marquage toyota -suppression marquage "Supra" & "Toyota" -clignos avants avec strombo incorporé et repetiteurs cristal + veilleuse JDM parechoc avant -filtre carburant changé -durite radiateur Powerhousse renforcé en inox -greddy BCC boitier anti coupure de turbo -Tole Air forcé Powerhousse alu poli -Barre an ti rapprochement réglable. -Peinture compléte white pur Juin 2009 -Déco Neuve juin 2009 -Remise a neuf des 2 turbo suite a casse... fait maison biensur ^^ donc le je suis au stade BPU+,

Bonjour tout le monde, je me presente sur votre forum dédié a la RHD... (enfin fini la guéguerre entre les supra LHD et RHD que l on trouve sur d autres forums...) du fin fond du Sud du Nord le 62.... Lucky, 27 ans VRP et fan de JAP... allé fini la baratin place au photos. Supra Mk4 Biturbo modéle UK spec RHD, avec un peu de modif dans la section Garage...