ptitpops18

Hey les anciens ma monture est bientôt prête... peut être pour le 6 juin... pas réussi à trouver le calculateur qu'il me fallait du coup on a démonté la rampe d'injection pour remettre celle du 316 sur le moteur 318. Mais bon sa tourne et sa ne pisse plus la flotte (pour le moment) reste quelques bricoles et se devrait être good!!!

hey c est fini les anciens

J'aimerais bien mais la fatigue est plus forte que moi.

et je n'ai pas eu beaucoup de temps se weekend pour m'y pencher dessus. Samedi j'ai passé la journée au bois et le dimanche bien occupé. Les journée ne sont pas assez longue!!!

Je trouve pas...

J ai regarder les plus visibles mais je reprendrai tout cela samedi au calme et je vous ferais part du résultat.

J ai regarder les plus visibles mais je reprendrai tout cela samedi au calme et je vous ferais part du résultat.

Ah c pas facile oui !""

Et bien justement j'ai remarqué que le neiman à du mal a rester bien enclencher mais pourquoi celui ci bougerais lorsque j'activerais les feux de route? aucune liaison entre les deux.

Salut salut, alors surprise du jour plus de batterie se matin lorsque j'ai voulu démarré. Résultat, démarrage au booster. La batterie ne prend plus la charge pourtant l'alternateur fais bien son taf. Vérification du circuit électrique qui part vers les feux pas de fil dénudé à ce que j'ai pu voir (pas facile sur une tigra, très peu de place). Changement de batterie à midi test effectué avec le multimètre nickel les donnés sont bonnes. J 'ai essayé pour voir comment se comporter l'alternateur en allumant les feux de route, ventilateur de chauffage, dégivrage arrière et même avec le ventilo en route impeccable le voltmètre indique au dessus des 13.2V en accélérant un tout petit peu sinon je suis à 12.6. (vu sur une vidéo you tube qu' avec les vieux alternateurs il fallait accélérer un peu) mais même sans sa le moteur ne s’arrête pas. Cependant batterie changé le problème survient toujours de temps en temps. Changement alors du commodo toujours le même problème de temps en temps le moteur s’arrête...

Par contre le marteau CHRIS90 on va attendre encore un petit peu.

ok merci je vais tester se matin et je vous tiens au courant!

Merci Chris90 pour ton conseil.

Batterie trop faible? Ce qui est étrange c que sa ne le fais pas tout le temps mais surtout lorsque je roule.

salut à tous je rencontre actuellement un petit souci avec mon opel tigra. En effet le moteur se coupe parfois lorsque j'allume les pleins phares ou bien lorsque je fais des appels de phares mais ce n'est pas systématique!!! Lorsque le problème survient le moteur redémarre direct nickel en un coup de clés. Ceci provient peut être d'une masse ou bien du commodo? La tresse de masse se trouvant normalement près de la boite est introuvable et sur la RT elle n'est pas mentionné je sais que certains modèles n'en sont pas équipé auriez vous des infos à me transmettre ou des suggestions. merci à vous.