didu

Héritière de la 906, la 910 est une voiture de course à chassis tubulaire, recouverte par une coque aérodynamique en fibre de verre. Son poids plume et ses lignes acérées lui offrent des performances taillées pour Le Mans. Elle fut exploitée pendant un an par Porsche et battait facilement sur l'asphalte sa rivale la Ferrari Dino. Mais l'arrivée des prototypes Ferrari et surtout des GT40 ont eu raison de la Porsche 910. Seul les 1000 km du Nürburgring de 1967, ont permis a Porsche qui avait engagé une armada de six 910 de remporter une victoire totale, en effet, sur les six voitures engagées quatre ont brigué les premières marches du podium. Moteur Type 6 cylindres à plat en porte-à-faux AR Cylindrée 1999 cm³ Puissance 200 ch à 8000 trs/min Performances Vitesse de pointe 265 km/h Autres Quantité produite 15 Début de production 1966 Fin de production 1968 Transmission Transmission Propulsion / Boite manuelle à 5 rapports Chassis Freins À disques Longueur 4,10 m Hauteur 1,08 m Empattement 2,31 m Poids à vide 580 kg

Bravo, j'aime bien cette prise de vue

Salut

mickado35 Messages: 527 Points: 1726 Réputation: 14 Date d'inscription: 04/08/2010 Age: 36 Localisation: plélan le grand 35 Sujet: Re: [62] [18 - 19 mars 2011 - 51è Rallye Le Touquet] Hier à 23:12 + ---- - merci encore didu pour les photos _________________ gringo Messages: 1215 Points: 3509 Réputation: 3 Date d'inscription: 30/12/2009 Age: 59 Localisation: 58 Sujet: Re: [62] [18 - 19 mars 2011 - 51è Rallye Le Touquet] Aujourd'hui à 8:06 + ---- - _________________ mes 25 années de compétition résumées là : http://gringo.forumotion.com/Premier-blog-b1.htm Mais c'est un réel plaisir pour moi !

Bonjour

Hello !

Micka, quand ceci est affiché cela veut dire que tu as un MP

https://servimg.com/image_preview.php?i=3533&u=13960299 deux anciens pilotes qui ont fait un podium a lohéac lors du national delanoue 1er et souffez 3ème vivement les3 et 4 avril chez nous On espère des photos Micka !

ce qui m'interpelle : c'est la position de conduite vachement reculée comme les autos de circuit des années 90.... Exactement ! Ils ont presque tous des colonnes rallongées sur les S2000.

Un breton

Trophée Lotus, Maxi 1000, Groupe 1, Challenge ASAVE, Saloon Cars, Lycées dans la Course, Smart Cup. Lien organisation : http://www.top.fr/

J'aime bien cette série, avec en fond le vert des champs ! Merci, Ô Maître !

Bonjour et bon courage Micka