nico C.A

la xsi,elle déchire!!!!!j'avais la meme en moin propre.

attention a ne pas mettre trop de poids sur ta chambre de force

si deja levée,je viendré!

impect!!

félicitation!

c'est un beau jouer!!

ha nan j'ai carrément zaper... dsl

la S2 habite a croix,je la croise souvent

sa aurrais etait avec grand plaisir,j'en et encore jamais fait,puis j'ai les pneu avan a changer ainsi que les plaquette de frein, met j’espère etre sur le piste debut d'année!

pawaaaa elle dechire cette auto!les jantes sont magnifique!!quelqu'un connais peut etre leur marque?

sympas c'est peinture hors du commun!

ha pas de bols....

moi je travaille malheureusement!

je passerais bien en S14 voir un peut ce qui sa donne.

il y a un acces gratuit pour les visiteur ou pas?

direction loos ou lomme a voir ou il y aurra le plus de monde!

ba je c'est pas,a un rasso!vendredi sa bouge peut etre?

merci a tous le mieu c'est de la voir en vrai!

bienvenue

http://www.rotary-douai-sud.fr/le-club/Annee20112012/TCW2011#.TrcJCOxNfMw voila un petit rasso qui pourrais etre sympas,moi je vais y aller dans l'aprem

merci a tous,sinon homologation si tu veux plus de renseignement "mp" j'evite de me faire remarquer a roubaix,j'ai pas envie qu'on me la pique! sinon oui c'etait bien moi a wavrin il y a 2semaine je croit.

voila presentation de mon nouveau jouet! nissan 200sx s14a dit "sylvia" année 2000,c'est les dernière commercialiser moteur connu,le sr20det.2litre 16 soupapes turbocompresser. la puissance d'origine est de 200chx en preparation il y a: Moteur et transmission Stage HDEV 2 ECU comprenant: la remap gros echangeur un ventilateur suplementair pour le refroidissement Nismo 555 injecteurs pompe essence gros debit filtre a air apex modifier est isoler Blitz SBC Controller Boost ID3 Carbon Groupe de refroidissement(calandre) gros Radiateur DB Alloy Power les tuyaux de liquide de refroidissement Silicon Mongoose Tuyeau / Decat / CATBACK (Mesuré à environ 87db si gentil et calme pour journée circuit) Exedy organique embrayage diff Auto Châssis Rota GTR 9.5x18 ET30 avec entretoises de 15mm étriers avant R34 GTT et disques plaquettes avant Yellowstuff plaquettes Mintex arrière amortisseur avant Nismo S-Tune & ressorts amortisseurs KYB arrière avec ressorts Apex Apex Performance carrossage arrière / traction des bras et des orteils Apex tiges Performance égalité devant Apex Performance avant et traverse arrière accolades conduites de frein tressées feux xenon Intérieur R34 GTT aileron arrière avec embouts de carbone Nismo clignotants avant clairs avec des répétiteurs latéraux support d'immatriculation arrière peinte manomètres temperature d'huile est pression dhuile autoradio JVC tête MP3 enceinte avant Infinity prise iphone Ampère Kenwood KAC-Q62 tapis d'origine 200sx seuil de porte inox plaques La voiture a été passer au banc à 305bhp j'en suis très très content,sa passe pas dutout inapercue! j'ai pas mal de compliment sur l'auto. voila voila,heureux!! :happy: :happy: :happy: :happy: elle et maintenan en plaque francaise les photo(date de juin)

bonjours a tous,je m'apelle nicolas,passioné d'automobiles comme tous le monde sur ce forum (je supose^^) habite a roubaix,je possede une 308 1.6 vti et une nissan 200sx S14A année 2000 sinon avan j'ai eu une 106 xsi. j'ai connue le forum grace au bouche a oreille(un amis xsi-iste ce reconnaitra) chauffeur poid lourd de nuit Date de naissance : 15 novembre 1990 Statut Marital : celibataire Ville de résidence : roubaix Profession : chauffeur poid lourd Voiture prochaine : bonne question?! Loisirs : mecanique Musique : de tous Ce que j'aime : les arsouille!! Ce que je n'aime pas : les radars Proverbe préféré : j'ai rien a prouvé,juste m'eclater! Coup de gueule contre : le tuning Coup de cœur pour : mon anglaise Voila, voila, reste a vous presenter ma voiture...