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Tout ce qui a été posté par VoXa62
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t a deja teste avec d autre caisses ? Niveau moteur, déjà il faut savoir que meme si la puissance et le couple ont augmenté c'est grace à la ligne, le moteur n'est pas reprogrammé. Donc il garde son caractère d'origine qui est donc très linéaire, c'est la mode du downsizing qui veut ça. Le couple arrive très tot et se casse la gueule au environs de 5000 tours de mémoire. Mais en reprise elle est pas mal déjà. Voici la courbe après l'ajout du cata sur la ligne Milltek qui avait déjà 10 000km. Pour le confort elle est équipé des ressorts + amortisseurs d'origine, c'est très très raide et elle est très haute sur patte...sur la route je zigzag pour éviter les trous de toute façon. :lol: Voici une photo du cata sport Milltek : Voici une photo du compteur passé en blanc : Et en voilà 4 autres petites pour la route : Et une que j'aime bien.
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Bonjour à toutes et à tous ! Je suis nouveau ici. J'ai 24ans et j'habite dans le Pas de Calais et je viens vous présenter ma voiturette. Il s'agit d'une 207 RC blanche achetée neuve en Mars 2009 et qui à dans les 20-21000km actuellement. Elle à eu droit à quelques modifs -Mise en peinture bandeau avant + baquette de toit + rétro complet + gicleur (fait par mes soins) -Filtre Green dans la boite à air d'origine -Kit xénon 6000K° -Badges de la 207 GTi -Feux arrière 207 phase 2 -Pose sticker ATH à la place du "207" -Rétro-éclairage du compteur passé en blanc + petit écran LCD central en rouge -Peinture des jantes couleurs gris anthracite des Renault Sport -Système complet Milltek non résonnée -Pose d'un RT5 avec écran haute résolution couplé à une prise USB Actuellement elle fait 197ch et 297N.m. Voici quelques photos :