k-boom1

yep j'aime rouler different

rassurez vous j'ai rien contre psa
une so6 xsi me plairait bien mais bon on peut pas tout avoir ^^

je savais pas qu'elle pouvait rouler en rallye (a cause du toit)
j'hésite pour l'an prochain à passer a la 160

bha c'est parceque j'ai que 21 ans ^^
vivement la retraite XD

merci à tous

Pour l'instant c'est du projet mais j'espère vraiment aller jusqu'au bout.

je pense conserver le système d'amortisseurs hydragaz
passer tous les silent blocs en polyurethane
j'aimerais conserver les jantes en 13" mais je serais sans doute embêté pour passer les étriers / disques
et de toute façon sur les metro le maxi c'est 14" sinon faut découper les ailes

pour passer la puissance sur une caisse à savon le top serait de la passer en 4rm


j'y pense de plus en plus mais le budget freine :lol:

ouais c'est bien ca
pour l'hiver je lui ai mis le hardtop par contre il fait son poids le camarade :lol:
et pour le ranger bha c'est au garage (pas retractable dans le coffre comme les "faux" cab modernes XD)

pour l'austin le but c'est de faire mal a des machines bien abouties (ce qui me fait le plus peur c'est la liaison au sol )

Dans l'austin
-la solution eco c'est de mettre un 1.4 16v de 114 gti (origine 103cv) que j'ai déjà mais à optimiser.
-la solution intermédiaire c'est mettre un 1.8 vvc de mg zr ou mg tf (origine 160cv)
-la solution de rêve le 2 litres turbo 16v de la rover 220-620-820 (origine 200cv)

si je la met en 1.4 au depart je pourrais la faire evoluer en 1.8 plus tard sans trop de modif
par contre pour le 2.0 t16 y a du taf

ok en voici d'autres:

la MG

C'est donc un petit roadster sympa;
moteur 1.8 16v (135cv ) en position centrale arrière
la bête fait 1200 kg donc 135cv sa fait light
mais c'est super sympa à conduire a cause du chassis très bien équilibré on frise le 50/50







la Rover

niveau moteur 1.4 16v 95cv boite courte et précise
niveau poids 780 kg
c'est une caisse très joueuse comme toutes les bombinettes ^^




l'Austin

actuellement demontée et en aprêt
elle attend l'heure du swap :lol:



Rover:

temps que je suis dans les photos
moment nostalgie ma premiere caisse une 214 GSI 16v

merci merci

bha je suis tombé dedans etant petit et depuis j'ai du mal a choisir une autre marque :lol:

sans compter que à cause de la faillite du groupe on peut avoir des superbes voitures pour des prix vraiment bas :)

Salut all

j'perds pas de temps, voila mes machines à mayonnaise XD
la fiabilité des anglaises n'est plus à faire

honneur aux anciennes

rover 114 GTA 16v:


en fin de restauration manque plus que la carrosserie
quasi stock a par les jantes de GTI et une ligne Sportex avec decat
à venir: plaquettes EBC greenstuff

MG TF


stock avec disques avant ventilés rainurés percés EBC et plaquettes greenstuff EBC
à venir: kit de frein arr EBC et silencieux Janspeed

voila pour l'instant j'ai que ces deux la qui roulent

Merci à tous

ok pas de problème je ferais un post pour vous présenter les machines qui roulent

Salut à tous,

Je m'appelle Julien j'ai 21 ans et je suis des environs de Calais
Je suis dessinateur en bureau d'études

Niveau caisse j'suis un taliban du groupe Rover :lol:
Rover 114 GTA 16v - en fin de restauration
Rover 114 GTI 16v - à restaurer
Austin metro 1300 - sleeper
MG TF 135 - mon daily

Pour mes passions , la méca en priorité et ensuite le modelisme

Voila à bientôt sur le forum