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bkhenaton

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Tout ce qui a été posté par bkhenaton

  1. bkhenaton

    sparco59//XSi 1400 ⇒ XSi16

    Les fondmetal sur leboncoin ce sont les tiennes? Beau shoot les mecs :)
  2. +1 pour une saxo sa revient à combien?
  3. bkhenaton

    J ai croisé .......

    J'ai croisé une A3 Sline grise sur le campus, et avec comme originalité des capsule heineken sur ces boulons de roue
  4. Un jour il va en rentrer une grosse dans son garage et il nous dira qu'il la même pas vu se faufiler
  5. Non il ne me semble pas qu'il faille la démonter mais tu pourrais nous faire une full prépa comme sa :D Pour la prépa culasse j'en sais trop rien mais c'est pas donné
  6. Mise aux cotes des conduits, modification des conduit, ajustement aux collecteurs... On peut aussi raccourcir les guides de soupapes et raboter légèrement la culasse. Refaire des sieges de soupapes. Plus ou moins tout sa en gros ^^ Mais au moins la faire éprouver, voir si tu ne dois pas la raboter Sa serais dommage de tout démonter 2 fois en pas longtemps. Par contre le prix c'est bof
  7. tu dois bien te rincer l'oeil va :)
  8. bkhenaton

    antho08//106 quiksilver

    Si tu veux garder tes jantes il y a des alyzée a vendre pour 60euro sur Leboncoin :)
  9. yeah :D Tu as rencontré d'autre saxiste la bas?
  10. Et Boub tu nous fais quand des photos de ta Sax :) Elle a du être heureuse de retrouver son pays :)
  11. Bienvenue ici :) Sa fera juste une sax de plus
  12. Fait une prépa culasse en même temps tant que tout est sortie :) tu vas avoir de la lecture là :lol: , ils sont tous montable sur un tu5j4
  13. bkhenaton

    le topic du "ça fait plaiz"

    Sa c'est le bon plan :) Félicitation biloute
  14. Les arbres qui revienne le plus souvent, 280° pour 8.9 de levé, et 261° pour 9.35 de levé. Le premier typé puissance dans les tour, et le deuxième tu perds moins de couple en bas et tu gagnes un peu de puissance en haut il me semble
  15. Bienvenue ici :) J'ai toujours été fan des tes so6 ...
  16. Bienvenue ici :) Comme quoi le monde est petit lol
  17. A plus de 9 de levé sa commence à être limite sur nos moteur il me semble, à moins de passer en poussoir méca :lol:
  18. bkhenaton

    Mon expérience du Nurburgring .

    Et encore plus que le circuit et le prix au tour, j'ai peur du cout d'une sortie de route ... Si quelqu'un connais précisement la manoeuvre je suis preneur pour voir un peu à combien sa revient de toucher une barrière XD
  19. Merci tout le monde :D Je prend note Boubaure 8) Je cherchais en priorité une Onyx et vu l'affaire je me suis pas fait prié :D A 20min de chez moi :D, pas très loin de chez Seb :D Niveau sensation je connaissais déjà pas mal les 16 et sa confirme ce que je pensais, c'est vachement creux en bas comparé à ma 8. Par contre passé les 4000 tours c'est un autre monde sa watt et le petit bruit de l'admi qui te berce sa fait bien plaisir. Mais je pense que pour celui qui se sert d'une sax tout les jours, le choix d'une 8s est pas mal J'ai pas encore pu bien essayer, c'était vachement gras sur les routes. Il va falloir que je vous la présente au rasso maintenant :D
  20. La 8s je vais la mettre en vente, elle va me manquer quand même ... Désolé pour la qualité, mais il caille, et j'avais un peu la tremblote XD Chercher l'erreur Le nouveau coeur L'intérieur qui ne change pas comparé à l'autre, enfin presque XD La B.A.R inférieur Mes poches Et le meilleur pour la fin... Vous ne revez pas, 35000 km :D. J'ai oublié de vous dire qu'elle a aussi 4sxgt encore loin du témoin :)
  21. é é comme vous l'avez deviné j'ai ma belle :) Alors petit description (vous ne serez pas dépaysé) Elle est d'octobre 2001,noir Onyx, bar sup et inf omp, admission dynamique carbone et filtre green,entretien à jour. C'est une première main, j'ai la facture d'achat et le bon de commande D'ailleurs l'ancien propriétaire était pas loin de pleurer :( Pour le kilométrage vous le verrez en photo, je vous dis juste que je tiens le record du forum "la Sax'" et de celui ci aussi peut être XD Les photos c'est pour bientot car là il pleut :s
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