muriel1

Oui, Patrice m'a dit qu'il avait mis un message sur ton blog et qu'il avait signé JL Dronne.... Mais non c'est faux !

De belles photos de montagne ! Merci Mike

Merci pour le diaporama !

Merci Cathy. Il me reste le dernier chapitre à écrire et les dernières photos à préparer quand j'aurai deux minutes...

Trop tard !

Vendredi 28 mai, le soir : Le diner se passe à l'hôtel Mercure de Ouarzazate. Pendant le repas sous forme de buffet, nous assistons à la remise des prix. Comme le veut la tradition, on commence par féliciter les derniers de la course...Béat et moi nous nous levons et recevons donc chacune la coupe des premières féminines et surtout celle de la ténacité ( dixit le grand chef blanc frisé et barbu ). J'ai cru à ce moment que l'applaudimètre allait exploser tellement les concurrents et leurs assistants frappaient dans leur mains...merci les gars de nous avoir soutenu pendant toutes ces épreuves, cela me touche beaucoup. Finalement, tout le monde aura sa coupe. La soirée se poursuit au bar du Mercure où il règne une très bonne ambiance...les verres de champagne coulent à flot, musique rythmée distillée par un DJ. Bref un bon cocktail pour ceux qui aiment faire la fête...Ah ne me montrez pas du doigt, oui je l'avoue, j'aime danser...donc je m'éclate et ne m'arrête plus. 3 h 00 du matin, mon équipe décide de mettre la viande dans le torchon et me plante là. 4 h 00 du matin, et après quelques verres en plus ( du Perrier, et oui je continue les bulles), l'équipe des Prédators veut m'entrainer en boite...je refuse l'invitation me méfiant d'un traquenard et je pars me jeter sous la couette. Samedi 29 mai : Lever tranquille, petit déjeuner en terrasse... 11h00 : Départ de Ouarzazate après avoir changé le pneu avant gauche du cherock de course : crevaison lente. Direction Casablanca où nous ferons une étape avant de rejoindre Tanger pour reprendre le ferry. Après plus d'une heure de route montagneuse, les estomacs commencent à crier famine. Bruno, Béat ont beau faire des appel de phare et ont beau klaxonner Yorrick, celui-ci ne s'arrêtera pas. Tant pis pour lui ( dommage pour Sylvain ), nous nous arrêtons au bord de la route au restaurant Assanfou (comme Yorrick …)au pied de montagnes enneigées. Nous reprenons la route la panse bien remplie. C'est alors que je commence à ressentir des douleurs au ventre...Nous finirons par faire plusieurs arrêts pour trouver des toilettes. (Assanfou de l'hygiène aussi apparemment ...) 20 h 30 : Arrivée à Casablanca à l'hôtel Zenith, c'est le même qu'à l'aller...du moins, on le pensait ! A la seule différence que ce soir, l'hôtel accueillent toute une smala marocaine qui fête la naissance d'un petit bout et que pour celle-ci les plus belles chambres sont réservées. Nous nous retrouvons donc dans des chambres déclassées au ménage très douteux. Je n'ai pas fait de photos de ma chambre, dommage ! 21h30 : Le repas ne sera pas terrible avec une attente très longue pour finir par un poisson soit pas cuit, soit pas frais n'est-ce pas Lolo. (Fournisseur Ordralphabétix, livré par chameau depuis Massilia ...) 22 h 30 : Je fini par me lever de table avant le dessert : une part de pastèque...bof ! Je laisses mes camarades à leurs assiettes. Bonne nuit ! voici les images : 162/ l'hôtel Mercure 163/ petite note feurie 164/ chat alors 165/ cactus 166/ Seb 167/ Lolo après une bonne nuit de sommeil 168/ Yorrick parle de son futur achat : un prédator 169/ Sylvain à barbe...dernier jour avec une barbe 170/ Béat 171/ un cactus, encore un cactus 172/ petit déj 173/ 174/ doublage dans un virage 175/ petit village dans la prairie 176/ petit village avec des signes de modernité : les paraboles 177/ notre convoi 178/ paysage de montagne 179/ 180/ 181/ 182/ 183/ 184/ Fanta !!!!! orange qui tâche !!! 185/ 186/ 187/ Assanfou !!! 188/ Mont enneigé Bonne aprem Muriel Autoproclamée chroniqueuse officielle de l'équipe 69

Oui, oui ce n'est pas fini ! Je prépare les photos et le petit texte qui va avec et je vous poste tout celà...

Merci Cathy, je suis ravie que notre aventure te plaise J'ai toujours un carnet dans mon sac pour noter des anectodes, des adresses etc...Si j'avais eu plus de temps j'aurai fait quelques croquis ou quelques aquarelles...mais nous étions pas là en touriste

Merci à tous pour vos commentaires Je continue donc avec le feuilleton Vendredi 28 mai 2010 : Les 6 heures de Ouarzazate Aujourd'hui nous avons environ 168 km de liaison routière pour rejoindre Ouarzazate. 6 h 30 du matin : prête pour le départ , j'attends seule dans le hall de l'hôtel. Me serai-je trompée d'heure ? Eh oui, une heure trop tôt, ma pov' Lucette ! En attendant, je vais prendre mon petit déjeuner au bord de la piscine. 7 h 30 : Lolo charge les bagages dans le cherokee de Bruno. Yorrick et sylvain montent dans le fourgon , Lolo et Béat dans la voiture de course et tous partent sans nous attendre...Bruno et moi restons plantés dans le cherock d'assistance : mais où sont les clefs ??? Ah oui ! C'est Lolo qui les a gardé ! Ils vont bien finir par faire demi-tour...peine perdue...l'attente risque d'être longue. Il va falloir percer le neiman. Aziz est parti chercher le matériel adéquat. Déjà une heure que l'on attends, quand la sonnerie du téléphone portable de bruno retentit...c'est Béat qui vient de capter le message qu'on lui avait laissé quelques minutes plus tôt . Ils sont à 70 km de l'hôtel. Ils vont faire demi-tour. Après 3heures 30 de route, nous voici arrivés à Ouarzazate, ville très prisée des cinéastes. C'est sur ces terres que de nombreux films ont été tournés, notamment Gladiator de Ridley Scott, Astérix et Cléopâtre d'Alain Chabat, et j'en passe...Justement le paddock est situé derrière les studios cinématographiques Atlas. La course va se dérouler sur une boucle de 40 km. Il va falloir faire attention, la piste est très cassante avec dans sa première partie de nombreuses saignées. Comme la dernière fois, nous n'effectuons pas le fameux tour de reconnaissance. Cette dernière course va être notre meilleure course avec 6 tours. Le dernier à 30km/h suite à la perte d'un boulon de la barre stab...une ligature avec du fil électrique et le tour est joué. A l'arrivée, Monsieur Dronne en personne va ressortir son drapeau à damiers spécialement pour nous. Merci beaucoup !!! et je vais sortir pour l'occasion ma bouteille de Whisky que j'ai trainé tout le voyage. Tchin-tchin ! 154/ le paddock 155/ Lolo a enlevé le fil de contention de la barre stab 156/ la fatigue se lit sur les visages 157/ 158/ la fameuse bouteille de whisky ( derrière ce n'est pas un aspirateur, c'est ma valise ) 159/ un ptit verre de sky !!! 160/ les derniers a décampés 161/ belle lumière sur le cherokee C'est pas fini

Merci Rico ! Une bonne platée de couscous et de légumes, miam ! Je vois que tu as fait un détour chez Aziz. C'est une bonne adresse ! Merci Francis pour le compliment ! J'ai d'autres photos de lune, mais je ne les montrerai pas

Suite du jeudi 27 mai 2010. Comme d'habitude, nous arrivons au paddock à la bourre, 5 min avant le départ du tour de reconnaissance. Aujourd'hui la couse se déroule au pied des montagnes sur une boucle de 38 kilomètres. Circuit bien cassant avec des zones de sables en hors piste. Pour ne pas stresser, nous décidons de prendre notre temps pour nous préparer et donc de ne pas faire ce tour inutile: Béat peut compter sur moi, je suis une copilote tip top ...LOL . Et c'est en toute sérénité que nous prenons le départ de la course, en queue peloton respirant à plein poumon la poussière dégagée par les autres véhicules. Le premier tour se passe comme sur des roulettes. Le deuxième tour est presque terminé quand le cherokee décide de s'arrêter net devant une petite dunette. Encore un petit caprice de jeep !!! Panne de batterie en face du 4éme CP, il faut le faire !!! Tiens voici le pacha !!! Il nous demande, un sourire entre les lèvres qu'est-ce qui peut bien nous arriver...Le cherokee finit par démarrer au bout d'une dizaine de minutes. Nous nous arrêtons au paddock pour faire vérifier le véhicule. Les garçons décident de laisser la batterie défectueuse. Nous continuons donc la course... Au quatrième tour, juste avant une grosse saignée, le cherokee ne freine plus. Arrêt en catastrophe pour vérifier ce qui se passe...et le moteur s'arrête net et redémarre plus. Cumul de pannes : batterie et durite de frein arrière arrachée. Réparation de la fuite à l'aide d'une pince étau et d'adhésif. Après une courte pause, le cherokee redémarre. Ce sera le dernier tour pour nous, il est plus de 18 h 00. Au paddock, Lolo et Bruno s'activent pour réparer au moins les freins mais finiront par baisser les bras...la durite est irréparable sur place. Le cherokee sera rapatrié chez Aziz. Un autochtone s'approche de moi. Il veut absolument faire du troc. Je lui dis que je n'ai pas d'argent sur moi et que je suis crevée. Il insiste. Je finis par céder en lui proposant mes baskets nike aux semelles fondues pas la chaleur du moteur ( eh oui pendant la course, mes pieds étaient au chaud) et mon tee shirt trempé de sueur. Après longue réflexion, le marocain accepte l'offre. Pensant avoir fait une très bonne affaire, je repart pieds nus, presque à poil dans ma combinaison de course et surtout avec un joli bracelet en argent. Un génie sorti de je ne sais d'où ( qui a frotté la lampe ???) vient à ma rencontre. Ce personnage est fort intéressé par ma personne veut m'acheter pour 3 mille chameaux livrés par colissimo. Alain refuse l'offre... Journée qui se termine...dodo à l'hôtel Palais Asmar dans une chambre sans climatisation et sentant le renfermé. Voici les tofs : 127/ panne de batterie dans le désert 128/ 129/ le paddock 130/ le dernier cp 131/ 132/ 133/ Béat 134/ bris de glace 135/ les autres passent protruck 136/ toyota bj 137/ alors c'est la batterie ????? 138/ pajéro de JP et Marc 139/ protruck 3 140/ retour à la case départ 141/ nos deux assistants en pleine action 142/ ça déchire !!! pneu du tomcat 143/ Lolo vidange 144/ idem 145/ pajéro de JP doublé 146/ pub !!! 147/ Bruno et Lolo 148/ 149/ Béat part au garage Chez Aziz 150/ 151/ 152/ la lune 153/ la lune bonne soirée Muriel

Merci Béat pour le lien ! J'envoie la suite du feuilleton...bonne lecture

un cadeau... y-a plus ! Bizoux

Je reste sur ma faim , Lolo !!! Samedi soir, je vais me faire un restau marocain à Brest... Journal du 4X4...le petit mot sur les filles "Pour finir, juste un petit mot sur l’équipage féminin Frattini-Lemoigne. Béatrice et Murielle ont connu toutes les galères tout au long de ces 24 heures. Pendant la première boucle, c’est le bris du boîtier de direction qui les contraindra à l’abandon."

Pour tout vous dire, ce que je regrette le plus sur toute notre aventure au maroc...c'est de n'avoir pas pu manger un bon couscous. Pour le feuilleton,rendez-vous demain ...

Concernant l'organisation, il ne faut pas trop lui casser du sucre sur le dos. C'était la première édition des 24 heures Maroc.Pour améliorer les choses au prochain rallye raid, chaque concurent a reçu un mail avec un questionnaire débriefing ...C'est avec plaisir que je vais le remplir

Je crois que l'on va finir par écrire un bouquin sur cette aventure hors du commun...

Mercredi 26 mai 2010 : les 6 heures d'Erfoud Vous n'aurez pas de photos de ce jour . Je vous fais un petit résumé. Le paddock est à deux pas de l'hôtel. C'est une bonne chose. On peut se lever plus tard. La course se fera sur une boucle d'environ 20 km avec du hors piste. Attention aux dunettes. Allez c'est parti pour le tour de reconnaissance. Là où les grosses machines se plantent, le cherokee jaune passe...mais plus pour longtemps...planté sur des herbes à chameau...ah non !!! pas le même scénario que lundi j'espère, pas le courage d'attendre 6 heures encore...Quel beau croisement de pont avec la roue arrière gauche enfoncée dans le sable et la roue avant droite à cinquante centimètres du sol. J'appelle avec le téléphone satellite prêté par les GO (gentils organisateurs): on nous envoie quelqu'un...Bon,il faut donc que l'on se démerde toutes seules ... On se dépatouille avec les plaques de désensablage, des pierres ramassées et 150 coup de pelles mais c'est trop tard : le départ a été donné...pas très gentlemen...toujours rien à foutre. Grâce à notre ténacité, le cherokee repart. Direction le premier PC...Oh surprise, Lolo et Bruno sont là. Bizarre qu'ils aient eu l'autorisation de venir nous chercher. On rentre donc au paddock en suivant le cherokee de Bruno. Ma pov' Lucette s'éclate sur la piste. Petit repas frugal au paddock. Je ne suis pas prête à reprendre la course...je dois ravaler ma colère vis à vis de l'orga, déçue et en tête ce sentiment d'injustice. Mais je me connais : ces bouffons qui s'engraissent sur notre dos n'auront pas le dernier mot...allez Béat, on y va !!! Le grand frisé nous autorise à prendre le départ. La visibilité commence à diminuer. Un vent mêle de sable commence à se lever. Tiens le toyota n°29 est devant nous. Vas-y Béat, suis-le ! Robert et Mathieu nous ouvrent la voie. Il ne s'agit plus de rester planté sur une dunette. Un moment, le toyota rouge s'arrête pensant que l'on veut le doubler. Non, non on reste derrière. Mais malheureusement se sera le seul tour que nous ferons. La tempête de sable devient violente et la course est raccourcie de 2 heures. Voilà , notre deuxième course est terminée avec un score minable. Une bonne douche à l'hôtel est ça ira mieux. Je rejoins Alain dans le hall de l'hôtel. Son ordi portable est connecté sur internet et on parcours ensemble ce qui se dit sur bar à jeep. Merci pour votre soutien les copains...on parle un peu trop fort pour les deux énergumènes assis à coté de nous et sont également connectés avec des ordi . Et l'un nous dis texto : Nous travaillons !Allez parler de jeep ailleurs ! Et il s'allume une clope. Ce type fait partie des journalistes officiels de l'organisation. On le pollue par nos paroles mais lui le fait par sa fumée cancérigène...dans quelle planète nous avons débarqué ??? Je sors prendre l'air. Jeudi 27 mai : Les 6 heures de Zagora La liaison routière Erfoud-Zagora est de 310 km avec un temps estimé de 5 heures pour des véhicules normaux. Nous sommes les premiers à partir de l'hôtel vers 5h30 du mat...Mais nous seront encore les derniers à arriver au paddock de Zagora. La remorque de Yorrick a eu deux pneus éclatés et nos concurrents en ont profité pour prendre de l'avance. Arrivés à Zagora, nous faisons la connaissance du garage « chez Aziz » 119/ 120/ 121/ 122/ 123/ 124/ 125/ 126/ Nous voici arrivés au paddock. Nous n'avons que 5min pour nous préparer. Nous décidons de ne pas faire le tour de reconnaissance...pour ne pas stresser d'avantage...keep cool !

Leslie...coooooooool !

Mardi 25 mai 2010...petite pose déjeuner à Ouarzazate, tagine de boeuf ou poulet... 101/ 102/ 103/ 104/ 105/ 106/ 107/ Arrivée à l'hotel Xaluca...le rêve 108/ ma chambre 109/ la piscine 110/ 111/ chat alors ! 112/ Y-a du beau monde à Xaluca 113/ 114/ 115/ 116/ 117/ 118/

Merci à vous pour les compliments C'est un radar manuel avec une manivelle...au maroc tout est fait à l'ancienne.

Mardi 25 mai 2010 : Pas de course ce jour mais une liaison routiére de 510 km jusqu'à Erfoud. Le temps estimé pour faire la route avec un véhicule normal est de 6h30 d'aprés l'orga. Nous nous partons avec un handicap de taille, le fourgon de Yorrick qui ne dépasse pas le 80 km sur du plat et 60 km en côte...galère. Nous devons passer le col du Tizin Tichka ( 2260m)...on va rigoler. 86/ paysage pendant la liaison 87/ le tomcat est descendu de la remorque, le fourgon rame... 88/ résultat d'un jet de pierre par des gamins pendant la course à Marrakech 89/ 90/ ça monte, ça monte... 91/ Cherokee de Bruno avec la remorque de Yorrik 92/ 93/ 94/ Notre BA du jour : un papi s'est blessé en tombant des escaliers et on nous à klaxonner pour que l'on s'arrête. Nous étions les seuls à avoir une trousse de secours... 95/ 96/ 97/ 98/ 99/ 100/ Ouarzazate Le voyage n'est pas fini, il reste encore de la route avant l'hotel Xaluca d'Erfoud

J'aime bien aussi, "il était une fois dans l'oued "...

Lundi 24 mai 2010 Le grand jour est arrivé. L'équipe 69 est sereine. No stress. Départ de l'hotel via le paddock, 30 km de route à l'aide d'un road book. Une fois le paddock installé, un tour de reconnaissance sera effectué derriére les véhicules de l'organisation. Une boucle de 37 km au milieu de petits vallons et de plusieures pistes. Beaucoup de poussiére...attention les bronches 76/ le décor est planté...du désert 77/ installation du paddock 78/ 79/ une équipe bien joyeuse avant le drame 80/ 81/ le paddock est installé 82/ La course a commencé, 1er tour du tomcat ( photo lolo ) 83/ idem ( photo lolo ) 84/ Mais c'est qui qui vient au loin ??? ( photo lolo ) 85/ C'est nous !!! (photo lolo ) Aprés la suite de la course, vous la connaissez déja. Nous sommes resté planté dans un oued pendant plus de 6 heures ...boitier de direction hs...de longues heures en plein cagnat avec un peu d'eau pour s'hydrater et beaucoup de patience...Le téléphone satellite prété sous caution et le trakker mis dans le véhicule n'ont OFFICIELLEMENT pas fonctionné. L'organisation nous a soit disant pas repéré...en cas d'accident grave que ce serait-il passé ?...bref rien à foutre ! ...je garde ma colère. Merci les pilotes et les copilotes qui nous ont soutenu pendant ces heures d'attente. Le feuilleton n'est pas fini. A plus Muriel

Merci les filles !!! Je continue alors.