Béat1

bon ben j'irai l'acheter pour Georges

c 'est le Lolo enfin waggynator voilà Stef c'etait cela le secret

voilà les étageres à sacs sont faites aménagement de la caisse en cours , etageres a cantines , protection du groupe demain on charge le camion filtre a air , courroie changée , radiateur nettoyé électricité de la caisse finie

le message de Bruno à Lolo je me suis fais tirer par maitresse cruella

L'équipage 141 - EPHESUS arrive à la balise et ne cache pas sa joie ! Même si Prune est la plus "ancienne" de cette édition avec ses 12 participations, et Sylvie l'a déjà couru 3 fois, elles sont toujours aussi enthousiastes ! "C'est le dernier jour, on est contente que ça se termine d'un côté, surtout du côté mécanique, car on a des problèmes de fuite de carburant depuis le départ, on roule avec l'extincteur à portée de main... explique Prune. Même si c'était long et difficile, ce n'est vraiment pas le Club Med cette année, on n'a pas quitté les tongs et mangé plein de bonbons, plaisante Sylvie, l'esprit cool, c'est ce qui caractérise notre team ! Sur la course, on a aidé beaucoup de nouvelles Gazelles : hier, on a détanké un équipage qui était posé dans le sable depuis plus de 4 heures, les filles craquaient, on les a sorties de là et pour nous remercier elles nous ont donné du champagne et du foie gras, ça nous a fait notre bivouac de l'étape marathon ! Belle illustration de l’esprit des Gazelles !" je l'ai pris sur le site du rallye bravo les filles

Bruno vient de le verifier , l'alternateur recharge

cet apres midi , rendez vous à 15 heures au controle technique Bruno et moi meme tremblant de peur , d'un refus en plus tout le monde nous a dit c 'est des c..s , on y va pas bref nous y voici numéro de chassis correct ouf ou est la plaque , a l'avant sous la grille ouf j'ai des outils , bruno démonte banc de freinage , chocotte pour tout les deux , Bruno essayant de tout faire pour que le freinage soit ok , ouf on passe juste pour l'arriere on va revoir cela warning , feu de recul y en a pas , vérification sur la feuille des mines normal ouf , ceinture on a des harnais mais à l'origine y en a pas ouf bon c'est bon je vous donne le controle , et bien vous ne le croirez pas , le camion ne démarre plus , batteries vides qu'a cela ne tienne , waggynette devant , sangle et hop je tire , il démarre bref nous sommes heureux il est passé , Bruno

oui ce soir j'arrive du controle technique le camion est passé merci à Bruno , on a transpiré de peur , mais yyyyyyyeeeeeesssss on a le macaron

Alain j'ai reçu tes autocollants , ils sont posés sur la voiture

un grand Bravo aux filles et bien sur Chuch pour la prépa quelle équipe je suis tres heureuse pour Sylvie , elle le méritait

j'allais te le dire

merci Philippe

sinon nous sommes dans les freins du cherok tout le systeme de freinage d'origine a été enlevé et remplacé par un pédal box et deux maitre cylindre un pour l'avant et un pour l'arriere comme cela en cas de casse de durite ( comme l'an dernier ) , on a toujours du frein

Comme quoi les jeeps sont bonnes et les pilotes et copilotes de meme

mais elles vont le faire

et comment tu répares ? bonjour à Nono

je pense que tes joints d'injecteurs ont laché a cause de ton réservoir Bruno a eu ce souci , Bruno explique

tu veux que je telephone à Gaston , il roule en cherokee

merde c'est la panne con des joints d'injecteur pour Bruno heureusement que j'en avais es ce que ce ne sont pas les meme que sur le cherok ?

je n'ai pas le temps et le courage de mettre les photos chez les bretons , je suis désolée

là je crois que Gus il meurt il a encore les arceau de la voiture et du camion a peindre là pour l'instant , il fait des maneuvres avec le camion pour le garer , il fait mumuse

stone c'est sur on l'est ce matin grand nettoyage bureau magasin atelier tout est jaune

on ferme boutique bonne nuit à tous Angel on part dans 15 minutes

moi je ne pense pas que je le ferai