B R I C K F

Merci les gars ! :)

Merci pour vos commentaires Pour le moteur, on a lu beaucoup de posts sur internet pour savoir quelle config faire pour un daily driver. Les longerons étaient propres. Le seul endroit attaqué était au niveau du bac de batterie car cette dernière avait du couler.

Bonjour à tous, Voilà l'histoire de ma volkswagen coccinelle (cox pour les intimes) 1200 de 1965. Tout commença lorsque mes parents m'autorisèrent à acheter une vielle voiture pour la restaurer et m'en servir tout les jours. Mon choix se porta sur la coccinelle grace à sa facilité de réparation et à la grande disponibilités des pièces. Mes recherches commencèrent sur Leboncoin mais rien n'attira mon attention. Puis un jour, mon père me rappella que son cousin avait une vieille coccinelle dans son jardin depuis plus de 20ans. Quelques mois plus tard, mes yeux se posèrent enfin sur mon futur projet.. Malgré une bache de protection, l'intérieur à vieilli. Le projet définit, il était donc grand temps de s'y mettre. Une fois les sièges retirés. Comme beaucoup de cox, le bac de la batterie ne fut pas épargné par la rouille Le seul trou perforant de la voiture Le 1200 légèrement fatigué n'était pas vraiment prêt à reprendre la route. Préparation du chassis pour le traitement antirouille Au dernier moment nous avons décoqué la voiture (à deux) pour séparer le chassis afin de faciliter sa réparation et son traitement antirouille Le fond du jardin transformé en plage après le sablage des différent éléments de la voiture. La boite peinte et prête à être remontée. Le chassis prêt à être traité. Le chassis une fois traité et peint En cours de remontage La voiture remise sur ses roues et prête pour aller à la peinture J'ai très longuement hésité sur la teinte mais j'ai finalement choisis un RAL 7021 Une fois remontée, la 65 repose désormais sur 4 jantes BRM L'intérieur terminé Niveau motorisation c'est désormais un 1200 Modifié qui propulse la cox. PLus précisement c'est un 1200 avec culasses de 1300SA, AAC 2232, un kit double carbu weber 34ICT le tout monté avec un 4 en 1 et une sortie Tbird à l'avant, c'est un kit sway a way qui abaisse l'avant de la voiture Le résultat au bout d'un an de travail La teinte ressort plutôt bien au soleil Ajout des parechocs juste au cas ou Voilà je crois que ça devrait suffir :p