Mat_power

pour tes lecteurs je me permet de rajouter : déviser la vis/ecrou qui fixe la colonne de direction à la crémaillere. Vis qui se trouve en bas de la colonne de direction.

Peut etre également que tout bêtement ton recepteur est HS donc prend de l'air à chaque coup de pedale. Si j'étais toi je n'hesiterai pas à le changer. Si le piston et l'alésage du récepteur ne sont pas piqué par la rouille, le kit de réparation vaut dans les 7 euros je crois... (à peine le prix d'un litre de DOT4...)

Ok tiens moi au courant. C'est un AAC + moteur d'origine que tu as (hormis le stage 1) ?

je t'ai envoyé un message...

Devince45 a écrit:

Bonjour,
Les bougies sont de la bonne couleur avec mais 30
Je sais que 30 c'est beaucoup mais ils sont bien la et elle roule nickel
Par contre j'ai problème de segmentation( consomme de l'huile et fume)quand je retire la durite du reniflard qui vas au carbu , elle cale au ralenti peut être que le problème vient de là...
Je vais démonté le moteur pour le refaire et regardereais les repères de la distribution voir si il sont correctes...

Les bougies peuvent rester à la bonne couleur mais si c'est un vrai 30° à 1000 tr et que ton réglage n'a pas été faussé par une mauvaise procédure ou problème de repère, l'electrode risque de fondre ou même de percer un piston.

Quand tu débranche ta durite, le moteur cale, c'est que tu as en effet un problème de réglage mais aussi qu'à cet instant tu créé une prise d'air...

A mon avis tu dois avoir un sérieux problème moteur que tu compenses par un avance très forte. Bizarre que tu me dise qu'elle roule très bien !

Tu peux tester cela moteur tournant (en mettant un bon gant) :
- débranche / rebranche chaque fil de bougie. Dis moi si tu constate une perte de régime à chaque fois que tu débranche le fil ?

Hello, d'origine c'est 8 ° un 99h de mémoire.
Commence avec 8°, tu iras chercher les 11° si ta mini se comporte bien.

Je pense que tu dois merder dans la procédure ou que tu as un problème ailleurs voir une mauvaise interpretation. Une avance réel à 30° à 1000 tr va te satelliser quand tu arrivera à 6000 tr !! Tu risque de casser ou percer un piston. J'ai même des doutes sur le côté roulable de la chose...

Qu'entend tu par marche pas bien ? -> cale, broute, fume, peterade ?

As tu démonter un truc avant que cela ne se passe ?

Bienvenu boys !

aurel' a écrit:

Bienvenue Biatchlove    

Les photos du rasso, on les aura avant l'année prochaine tu penses    

Bonne visite sur le Miniteam   

Tiens pov tache je les ai mise à la suite du post de Papy & Mamy

/t1646-soiree-resto-2014#22303

Et voila mes quelques photos :

Merci à tous pour l'accueil !

Bonsoir à tous,

Chose promis chose faite ! Me voilà maintenant parmis les inscrits du Mini Team 45.

Nous nous sommes rencontrés à plusieurs reprises par l'intermédiaire d'Aurel. Je fais donc parti des motivés qui viennent du 91. Motivation générée par l'ambiance, l'accueil et la gentillesse des membres de ce club fort sympathique.

Moi :
Je m'appelle Mathieu j'ai 28 ans, je bosse dans l'aéronautique.
Ma mini :
Elle s'appelle pas elle se conduit. Elle régurgite quelques fois un peu d'huile, elle a le transit délicat...
C'est une Mayfair montée en 1275cc et personnalisée à mon gout.

Une petite photo :



Voilà !
Minicalement,
Mathieu