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Tout ce qui a été posté par Ickone
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problème ligne de pot d'échappement.
Ickone a répondu à un(e) sujet de Ickone dans Mecanique generale
C'est pas spécifié sur le produit, mais vue le point ça me semble être de l'acier. J'ai regardé les différentes marques entre Peco, Maniflow et Playmini, les avis divergeaient beaucoup : un coup l'un est meilleur que l'autre, sur un autre site cela change ! Peco me semble être un bon rapport qualité/prix ! J'essaierai d'être présent au prochain rasso pour montrer tout ça ! -
problème ligne de pot d'échappement.
Ickone a répondu à un(e) sujet de Ickone dans Mecanique generale
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problème ligne de pot d'échappement.
Ickone a répondu à un(e) sujet de Ickone dans Mecanique generale
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problème ligne de pot d'échappement.
Ickone a répondu à un(e) sujet de Ickone dans Mecanique generale
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problème ligne de pot d'échappement.
Ickone a répondu à un(e) sujet de Ickone dans Mecanique generale
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London To Brighton mini run 2013
Ickone a répondu à un(e) sujet de Evideck dans Rassemblement / sorties
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problème ligne de pot d'échappement.
Ickone a répondu à un(e) sujet de Ickone dans Mecanique generale
Là actuellement, tout est d'origine. Je pense partir vers un stage 1 (s'il faut tout changer, autant avoir un petit truc sympa) en prenant une double sortie central de chez Peco, virer un des silencieux et même le catalyseur. Je pense aussi que la downpipe et à changer vu que la ligne a pas mal souffert, et accrocher le pot au par buffle ça commence à faire long ! -
Bonjour à tous ! J'écris ce petit topic car j'ai un problème avec ma ligne de pot d'échappement. N'étant pas très bricoleur/mécano, je viens chercher quelques informations : alors voilà, ma ligne de pot est à deux doigts de tomber par terre (littéralement ). Je ne pense pas qu'elle soit en mauvaise état, ça doit être surtout les fixations qui sont vraiment mauvaises. Cette ligne claque à chaque petite bosse sur la route et je prie pour ne pas avoir à tout ramassé 10 mètres plus loin ! Et en plus, le silencieux est vraiment gros, et quitte à changer toute la ligne (si besoin est), j'aimerais prendre une double sortie centrale, moins grosse et surtout plus joli Que conseillez-vous dans ce cas ? D'avance merci, et passez tous de bonnes fêtes de fin d'année !
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Les prédictions étaient les bonnes... L'alternateur de la mini est bien mort. Pour faire à peine 10 km j'ai du la démarrer 5 fois aux pinces. Je suis donc en quête de cette pièce. (Si vous connaissez des sites internet, ou même des garages qui peuvent faire la mécanique nécessaire, je ne dis pas non !)
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Merci beaucoup ! D'ailleurs j'ai déjà quelques questions : ma batterie ne tient pas la charge. Le voyant reste allumé rouge quoi qu'il arrive. Pourtant la batterie est neuve, achetée fraîchement aujourd'hui ! Donc j'espère que celle-ci tiendra le coups... Et deuxièmement, elle dégage une très forte odeur d'essence. Je suis quasi sur que ça provient du coffre et du reservoir. Comment savoir s'il y a une fuite ou des émanations ? Vous pensez que je peux rouler avec ou il vaut mieux éviter ? Merci d'avance !
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Tous vos messages d'accueil font très plaisir ! (oups, je viens pas souvent sur le forum vue la date du dernier post, désolé !) J'ai enfin (après presque 5 mois de restauration au garage !!) récupéré ma Mini. C'est un bonheur de l'entendre démarrer au quart de tour ! J'espère pouvoir être présent au rasso de novembre, j'aurais besoin de quelques petits conseils et échanger avec des propriétaire plus connaisseur dans le milieu. A très bientôt !
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Salut à tous ! J'me présente, je m'appelle Olivier, j'ai 18 ans et je viens de décrocher mon permis (champagne !) Du coup, j'ai repris la Mini qui traînait seule au garage depuis presque 10 ans... Une British Open Classic de 96 ! Elle est partie lundi au contrôle technique. Mise à part une fuite d'essence et une surchauffe du pot d'échappement, rien de bien grave ! J'espère pouvoir rouler avec cet été et si possible avec la Mini Team 45 ! A très bientôt !