british92

Je ne savais pas que ca portait ce nom mais je suis bien conscient qu'il faut que je trouve qq chose pour tester c'est pour cela que je recherche quelqu'un qui pourrait s'en occuper. Sinon pour le forum c'est une personne (que je ne connaissais pas) qui m'a dit un jour que ce forum existait et qu'il existait des rassemblements mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y aller à ce jour.

Merci pour tous ces conseils. Maintenant que j'y pense, l'alternateur avait à l'époque était testé et fonctionnait apparemment donc c'est ce qui me fait penser que quelque chose pompe sur la batterie. La batterie a meme été changée mais ca a recommencé tout de suite, depuis (un an et qq mois) c'est sur qu'elle ne doit pas etre au top..... Je vais essayer de la recharger dans un premier temps.

Rectification j'ai pas mal de fil qui trainent au niveau du poste....

Merci encore pour vos réponses et le temps que vous y consacrez. Je suis presque sur que c'est un 1300 lol, sinon je sais que ce n'est pas la courroie mais plutôt quelque chose qui vide la batterie mais quoi.... Quand je l'ai eu au début il y avait un poste qui marchait plus ou moins (les cd pas la radio) et apres l'avoir enlevé (un autre pote qui s'y connaissait en mini mais qui n'est plus dans la région m'avait enlevé les enceintes et panneaux de porte) et depuis il y a pas de fil qui trainent lol. Ce ne m'a pas pas empeché pourtant de rouler pendant 3 ans au moins sans soucis donc pas sur que cela vienne des branchements du poste (même s'il ne semble pas net quand même lol...). Donc je pense qu'il faudrait un appareil pour tester chaque endroit ou il y a de l'electricité pour voir d’où ça provient... En fait je recherche quelqu'un qui aurait un peu de temps et qui pourrait , apres avoir evalué les travaux et frais à prévoir (si ca reste raisonnable lol), la réparer tranquillement (je ne suis plus à un mois près lol...).

MErci à tous pour votre réactivité, en effet je sens que je suis bien tombé lol.... Idéalement à par la courroie je pense qu'il y aura un joint de culasse en prévision d'après ce qu'on m'avait dit sinon quelques points de rouilles récurrents sur les Mini... Après je ne sais pas trop lol, j'espère que c'est tout. En tout cas merci à tous.

Bonjour à tous je suis Baptiste, d'Orléans fraichement arrivé sur le forum. Avant tout bravo pour ce site, je l'ai déjà survolé c'est simplement super et réellement bien fait... C'est ce qui m'a d'ailleurs conforté dans ma démarche qui suit. J'ai depuis quelques années une British 92 qui m'accompagnait régulèrement dans mes déplacements (même en vacances). Je tiens à préciser tout de suite que je n'y connais absolument rien en mécanique malheureusement. Depuis un peu plus d'un an maintenant, elle ne démarrait plus même après remplacement de la batterie. Je pense que quelque chose pompe sur la batterie. Un ami mécano est passé et avait entre autre coupé la courroie d'alternateur car celle ci était morte, me disant de la changer. Or depuis ce jour, j'ai acheté une courroie qui était finalement trop petite sur un site de mini et j'attends toujours que ce même "ami" l'emmène pour la retaper comme il m'avait dit..... Bref ça doit faire un an et demi, et je m'étais presque résigné quand on m'a parlé de ce site, m'assurant que j'aurais un coup de main ou au moins des pistes pour entreprendre enfin de la retaper avant les beaux jours sans me ruiner (bien sur je ne demande pas une aide gratuite lol). Dans l'espoir donc d'avoir une réponse, je reste à votre totale disposition.