jules-erik

Et oui tout les 4x4 possèdent certains défaut, suffit de trouver celui qui nous plait ... @ sc13 : La prochaine sortie demande à venir avec mli il n'y à pas de problème, je te ferais même sortir dehors pour faire le singe ...

Certes mais lorsque je suis arrivé, samedi matin c'est yen un toy qui avait cassé un arbre de transmission, non ? Et pas beaucoup de Def on cassés ces jours, bon certains n'ont pas rouler ver pour ne pas l'abimer mais c'est comme ça. Moi je l'aime bien mon Def mais j'ai aussi un petit penchant pour le Y60 GR ... A la prochaine sortie alors, avec cette pluie depuis une semaine je pense qu'il y aura trop, beaucoup, énormément de boue ...

Quand, moi je suis toujours fiers des mes actions, toujours la tête haute ... Et détrompez vous aves son ML il arrive a passer, à suivre pas mal de raids ... Bon question débattement et angle d'attaque il faut pas en demander trop ... mais bon vu le prix actuel du 4x4 il peut aller faire du 4x4 avec. Mais je crois qu'il y a laisser la boite de vitesse dans la dernière descente, montée (celle énorme devant en face toujours du campement)

J'arrive par à éditer mon message précédent.

Haaa, totalement faux, tromperie, usurpation ... J'ai fais l'endroit ou il y avait le trial dans tout les sens, après pour la relaxation les bains de boue (celui juste à côté et celui en face des vignes). Pour finir j'ai fais l'énorme montée celle en face du campement après les deux champs. En bien sur plein de parcours vert, jaune orange et rouge ... d'ailleurs j'y ai laissé le dernier bout de mon silencieux. Cliquez ici pour voir mon image Voici un petit passage fait deux fois tellement il était bien avec un copain pour faire le singe car je basculais ... J'ai fini samedi soir en faisant la dépanneuse jusqu'à Hyeres ... En tout cas très bonne ambiance ... très sympathique. Par contre à lacer c'est très très long, en plus de tout l'eau est rentrée dedans donc coupe de karcher par tout ...

Finalement impossible de venir pour dormir vendredi soir mais je partirais samedi assez tôt pour arriver vers 9h30 au domaine. Bon rouler bien.

Haaaa, je sens déjà que ce rasso va être sympathique ... vue l'ambiance du forum. Comment reconnaitre les TSOR parmi(s) tout les 4x4 présents ? Moi vous connaissez déjà la tête de mon DEF alors si vous me voyez arrêtez moi ... Qui va dormir sur place ? Moi (nous) normalement vendredi soir pour faire toute la journée du samedi ...

Si il passe partout, évidement. Si non tu place juste un petit auto collant TSOR dessus et là c'est obligé qu'il passe.

C'est tout à fait juste.

Chose à savoir, il n'y a que (pour l'ONF) ce qui sont armés qui peuvent verbaliser pour une infraction, les autres ne sont pas assermentés donc ils ne peuvent pas ... il ne faut pas ce faire avoir dans ces cas là.

SI, Malheureusement je le connais mais je ne connaissais pas son petit nom ... B0

B0 c'est quoi ? Patrouille de l'ONF ? Gardes forestier ? Autre ? Alors je suis ouvert pour aller autre part, proposez ...

Alors faisons une reco dans le Var pour pouvoir proposer une ballade en tout légalité dans 3 semaines à 10 4x4 du forum ... Donc à deux ou trois 4x4 ... mais ça me semble encore plus compliqué. Car il y a des panneaux interdit à tout véhicule à moteur de partout ...

C'est bien plus compliqué que ça vas faire un tour par là http://www.codever.fr Nous sommes bien d'accord avec ça : 1. Le tout-terrain se pratique sur les chemins et dans les sites adaptés Les limitations de circulation sur les chemins ruraux doivent faire l’objet d’un arrêté municipal ou préfectoral conforme à la loi et doivent obligatoirement être signalées à l’entrée de la voie : panneau conforme au code de la route, barrière ONF etc. 2. Pas de hors-piste Il est rigoureusement interdit de sortir des chemins qui doivent généralement présenter au minimum la largeur d’une voiture. 3. Ne prenez pas la randonnée pour une compétition Comme sur la route, la vitesse excessive et le défaut de maîtrise de son véhicule peuvent être dangereux et sanctionnés. 4. Soyez courtois avec les riverains, les exploitants agricoles ou forestiers, et les autres randonneurs Certains usagers cherchant le calme peuvent être surpris pas votre passage. On croise les promeneurs au ralenti, et on arrête les moteurs le temps du passage des cavaliers. Roulez de préférence en petit groupe. Un salut ne gâche rien ! 5. Respectez les espaces naturels, les propriétés privées et les cultures. Les cultures sont le gagne-pain des agriculteurs, et les espaces naturels sont notre bien à tous. Les respecter, c’est aussi préserver notre activité. 6. Respectez l’état des chemins et leurs abords. Les chemins sont sensibles à l’érosion et aux conditions humides. En tenir compte, c’est aussi respecter les communes qui ont la charge de leur entretien. 7. Roulez avec un véhicule propre, conforme et silencieux. La réglementation est la même que sur route. Vous devez posséder le permis de conduire adéquat et valide. La carte grise doit être en règle. Le véhicule doit être assuré, immatriculé, et muni des divers équipements conformes au code de la route : éclairage, clignotants, rétroviseurs… Bannissez avant tout la pratique du pot d’échappement « bidouillé ». 8. Adaptez votre conduite et les équipements nécessaires aux conditions climatiques. Les chemins peuvent présenter des conditions d’adhérence extrêmement précaires en fonction du temps. Il vous appartient donc d’équiper votre véhicule de façon adéquate et parfois de vous abstenir… 9. Respectez la réglementation. Face à une barrière ONF, un panneau d’interdiction des véhicules à moteur conforme au code de la route ou signalant le caractère privé d’un chemin, changez d’itinéraire. En cas de verbalisation, vous seriez indéfendable et les amendes peuvent être très lourdes… 10. Soyez bien assurés. Outre l’assurance de votre véhicule, une « garantie protection juridique » est indispensable, afin d’être assisté gratuitement d’un avocat en cas de verbalisation abusive. En adhérant au Codever, vous bénéficiez automatiquement de cette assurance. Et bien c'est parfait si l'on respect ceci.

Pour la saisi il faut vraiment faire du tout terrain au milieux des plantes, fleurs, arbres, cours d'eau ... Mais si tu reste sur les chemins quand il n'y a pas de risque d'incendie il y a pas de problèmes ...