seranon
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Je viens d'avoir un problème de chauffe moteur ce weekend, diagnostic, joint de culasse et au pire culasse. Après avoir lu des posts, sur le fait que les culasses ne tenaient pas le coup sur les grs, j'avais longtemps hésité sur le fait d'en acheter un et bien aujourd'hui je le regrette, cela me servira de leçon. GR fiable on le dit mais qui le dit, cet un fait, les culasses en Alu ne tiennent pas le coup. Bon je m'arrête la car la colère me monte au nez.
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Nouveau propriétaire d'un troll Y60 de 93, et concernant la vitesse de pointe, le troll est donné pour 150 kmh? dixit le constructeur, hors, j'ai voulu tester ce moteur en le poussant au max, et la, à peine 140 compteur et en ayant du mal, 130 indiqué sur le gps avec des pneus en 31 10,5 15 ? de plus je le trouve poussif !. Concernant la vitesse de croisière, il est dit que 3000 trs est le bon régime pour ne pas le faire forcer, mais bon, à 3000 trs on est à 110 compteur et à peine plus de 100 aux gps (valeurs gps testée avec 2 appareils différents). Voila, quoi penser, ha oui, le moteur à 160 mkms et tourne comme une horloge. Alors, j'aimerai connaitre vos impressions à ce sujet. Merci[img][/img]
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Et oui pixav. Et encore merci pour la tente de toi que je viens de tester ce weekend dans le Vercors. Du froid et de la flotte toute le nuit, neige à 1200 m. Ps: la tente de toi n'est pas tout à fait étanche. Mais quel plaisir de se retrouver en pleine nature et en tout autonomie pendant 2 jours. Ballade, rencontre avec des mushers, chamois et chevreuils. Heureux possesseur d'un troll Y60 de 93 avec 155 mkms, dans un état étonnant pour son age et que j'ai acheté spécialement pour la vie au grand aire.[img][/img] Voila, merci pour votre accueil et à bientôt pour de nouvelles aventures.