Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jackychun

Membres
  • Compteur de contenus

    1 586
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jackychun

  1. voila c'est ça en bas non plus je sais plus sinon le mieux c'est de la prendre directement au carter d'huile ou le tuyaux souple sort tu mets un T et ta sonde au bout et la tu a vraiment la température précise
  2. jackychun

    help!! bruit direction

    un moyeux peut etre non pas un moyeu je les ais démonté cet après midi pour les graisser et j'en ai profité pour rattraper le jeu au roulement que j'avais et apparemment ils ont l'air bon
  3. jackychun

    help!! bruit direction

    t'aurais pas une tof des fois histoire de voir les vis à démonter pour accéder à la crépine sans faire de conner*es
  4. jackychun

    blocage dif ar

    electrovane changé ( merci pilou ) ça fonctionne merci pour votre aide
  5. salut david,sacré boulot que tu as fais continu tu es sur la bonne voie
  6. ouais j'ai vu j'ai failli commander et je voyais toujours les fdp c'est que le 3,4,et5 les fdp offert
  7. mais ça va pas titi pourquoi tu le vends ? après tout ce que tu as fais dessus trop beau ce trol!!
  8. quand le moteur est chaud l helice ne doit pas tourner ( moteur arrete ou sinon les doigts vont se retrouver dans l arbre ) tout à fait à froid tu peux le tourner et à chaud non c'est le système quand le moteur chauffe les lamelles se dilate ce qui entraine l'hélice,en gros le meme systeme q'un clignotant pour simplifier pas tout a fait, en fait ce sont des disques baignant dans une huile à base de silicone qui se dilate et s'épaissit à la chaleur. ce qui entraine le couplage entre l arbre de la pompe a eau et l elice oui mais la c'est un expert qui parle moi je parle en simplifié quand moteur chauffe...ça dilate un mécanisme......qui bloque l'hélice sur l'axe.......du coup celle-ci tourne à la mème vitesse que l'axe......et ainsi refroidit plus vite le moteur toi etre tres bon en mécanique moi juste bricoman trop fort ce pilou
  9. jackychun

    magnifique

    idem automatique en tout cas bien foutu ,chapeau
  10. quand le moteur est chaud l helice ne doit pas tourner ( moteur arrete ou sinon les doigts vont se retrouver dans l arbre ) tout à fait à froid tu peux le tourner et à chaud non c'est le système quand le moteur chauffe les lamelles se dilate ce qui entraine l'hélice,en gros le meme systeme q'un clignotant pour simplifier
  11. des bidons j'ai, 2 de 60L et 4 de 20L le problème c'est pour venir les chercher suis un peu loin mais bon si tu trouve pas tu sais que j'ai
  12. et hop une petite rehausse
×
×
  • Créer...