je prends le temps pour vous la presenter quand meme donc c est une CS stock on est resté sur le cul les feux sont jaunes oui oui jaunes :cyclopsani: Comme vous le constaterez la carrosserie est d'époque avec plein de pocs . L'ancien proprio a cru bon de mettre de la bombe de couleur grise pour cacher les defauts et bing c est loupé de côté, par l'arrière la face avant là une inspection du côté moteur qui n'est pas tout propre avec de belles surprises planquées un peu partout dans le moteur... mais que faisait l ancien proprio avec cette caisse ? Le tableau de bord avec ses tout justes 103000km c est la que l'on se dit "Tu fais une super affaire quand même" et pour finir sa plaque voila pour le moment des que j aurais fini l entretien complet, viré les 2 petites fuites du moteur en plus de la carrosserie a débosseler je pourrai passer aux choses sérieuses la dump valve est instalée pour préserver le turbo c est une forge merci a dk-one pour son aide précieuse pour le T de secours et l' installe de la dump :mrgreen: les 2 courroies d accessoire sont changées plaquettes avant changées verins du coffre changés, les anciens etaient morts La photo du moteur avec dump valve installée Et pour finir ce mois ci un turbo timer plus besoin de rester dans l auto et attendre les 2 mins le voici installé et fonctionnel et aussi un petit coté esthétique 8-) une petite teinte des feux arrieres merci DKONE AVANT APRES j ai repeint la grille du capot et les deux petites de PC avant nous sommes le 16/03/2009 petite modif mais qui a sont importance une ligne 2.5 MONGOOSE nous sommes le 21/05/2009 le coeur bien accroché surtout pour moi on a attaqué l operation carrosserie apres la complete + un flitre air green alors la suite prepa moteur + une grosse tres grosse revision la voiture chez mon garagiste les chose serieuse commance et la on se dit que quelque chose ne vat pas PS on en trouver d autre de noix nous sommes le 07/06/2009 récuperation de la bejimobil chez mon mécano favori voici le listing des travaux effectués -Vidange moteur Q8 F1 10w50 -Filtre à huile -Bougies irridim NGK BKR7EIX regappées à 0.8 -Vidanges transmissions Red Line 75W90 -Kit distribution complet -pompe à eau -Calorstat -Joints de cache culbu -Joints spy d'arbre à cames -Joints spy de vilebrequin -Nettoyage rampe d'injection et descente de bloc -Vidange circuit de refroidissement -Vidange intercooler -Vidange direction assistée (en partie) -Réglage allumage -Contrôles divers -Remplacement durite de dépression plénum et retrait amortisseur papillon avec quelques photos pour la petite histoire chez toy lorsqu on commande une pompe a eau on a le droit d'avoir ça ici mes veilles bougies toutes blanches pas cool vidange du pont arriere hummmm comme elle est belle l huile quelques accesoires avant apres la distrie + les pompes et voici l huile utilisèe pour la boite de vitesse nous sommes le 13/06/2009 aller c est decider elle resteras couleur d origine et voila comme promis des photos la face avant et de coter par l arriere moi je dit que pour des amateurs on c est pas trop mal debrouiller. 07/08/2009 j ais reçus ma down pipe de chez BFR avec les joints qui vont bien de plus je change le filtre a essence et je vais installer la barre arriere d une ST205 25/10/2009 des news les nouvelles roulettes de la CS jantes TSW imola 25/12/2009 la bejimobil as subit un petit lifting nouveau feu de position et la total coter clignotant puis des lugnuts et la un gros remerciment a l equipe techinique et mecanique de la CTS parceque une CS n est pas une ST185 comme les autres voire meme une celica comme les autres car pour enlever la dp d origine tu y passe 2 fois plus de temps que les autres :face: la DP est installer avec le mano jour nuit la DP en place nous sommes le 08/01/2010 petite news on se raproche de la puissance de la celica rally et 2 ou 3 truc sans importances 21/04/2010 alors j ais voulu protéger le cardant arrière droit car la ligne et toute proche 11/05/2010 aller je viens de reçevoir mes nouvelles durites . comme ça on me poseras moins de question et les 22 me fouterons la paix adieu le bleu vive le noir 20/06/2010 gros frein en court ça va freiner fort 4 pistons pour l avant 2 pistons pour l arriere disque avant 330 made in brembo arriere d occase a 315 ventillé j ai aussi pensé à vos oreilles mes amis voici un ......T-VIS sous un autre angle et pas peu fier d avoir réussi à trouver un aileron arrière d origine avec 3iem feu de stop 15/08/2010 gros frein installé merci à Didier et à Cedric pour leur aide et surtout l outillage l equipe de choc en mode DDE :zharf: donc ici nous avons un petit comparatif ça ne choque pas à premiere vue mais on sent quand même le changement de taille l'avant une fois finit avec des cales de 10mm et l'arriere avec des cales de 25mm là on était en plein traveau sur le t-vis et la pompe de D-A et franchement le faire avec le moteur en place c est possible mais faut pas etre pressé et avoir de la place et etre 2 pour le faire une fois finit avec une de ses copines 29/10/2010 câble magnecor KV85 monter puis au revoir green coucou apexi puis au revoir hks coucou blitz ^^ et nous avons changer le filtre a essence et virer le gros truc a coter lol ah oui la légendaire délicatesse de terence le 16-08-2011 alors apres 1 an de recherche de panne j ais enfin trouver la cause du pourquoi je ne marcher pas bien ^^ pour un misereux joint toryque d une valeur de 5€ que j ais oublier de changer voici les degas comme quoi faut vraiment démonter et osculter chaque piece car de devant aucun default et la piece avait etez changer il y as moins de 2 ans du coup il a fallu tout changer par du neuf car l'ancien etez pas mal abimer enfin je profite de la CS le 17-08-2011 je continue avec les surprises ce matin un colis qui as mis 2 mois a venir et heuresement que suis en vacance pour tout installer il as fallut adapter mais ça marche ^^ et dans la fouler un apel de mon chef d attelier prefere m annonce que j ais des pieces qui m attendent au depot soufflet de direction a faire tout arrive en même temps sacrer mois d août et hyper heureux je commence a en voir le bout voilou
merci
bonjours a tous alors je suis bejita"christophe" irl life "¨39 ans j habite dans le 69 a tassin la demi lune possesseur d'une st185 CS Voiture pour laquelle j'ai flashé à l épopée du championnat du monde des rallyes avec SAINZ, AURIOL, KANKKUNEN en1988 jusqu'as 1995 après c était moins intéressant voila