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Ben honnetement je n'en sais rien du tout! C'etait sur la voiture quand j'ai eut, et je ne me suis pas encore penché sur la question. Deja finir la petite prepa, faire la carto et une fois le resultat final, on verra si je peux peaufinner avec les reglages aac Mais si tu as des infos la dessus, je suis prenneur, a l'heure actuelle je ne sais pas du tout ni le pourquoi ni le comment des poulies reglable lol

Alors, voici ma voiture une S13 donc, phase 1 d'origine (89!) monté en phase 2 en ce qui concerne le parechoc avant, mais toujours en petits freins de 260 et sans lsd place aux photos: Les modifs: Mécanique: Piston et bielles forgé wiseco Turbo T28 hypergear Poulies AAC reglables tomei Collecteur et ligne complete XS power Dump HKS SSQV TT HKS Embrayage stage 3 ORC Pour l'instant c'est tout, j'ai un jeu d'injecteur 444cc a monter, me manque un debitmetre Z32 ainsi que les manos AFR et EGT pour faire la reprog et avoir un stage 3 environ. Chassis: Combinés filletés Tein superstreet aux 4 coins. Barres anti raprochement superieurs avant et arriere De ce coté la je suis a la recherche de jante en 4x114.3 en 17 ou 18 sympa et pas cher ^^ Je m'attaquerai aux freins une fois la partie mecanique finie. Esthetique: Peinture blanc glacier et toit noir laqué. Baquets kevlar de chez Seibon Divers plastiques blanc dans l'habitacle. J'ai un kit carrosserie sympa qui attend sagement que je me penche sur son cas dans le garage J'ai l'impression d'oublier des trucs, mais la je vois pas! Si ca me revient j'editerai

Salut à tous, Pour faire court, je m'appelle Jean-Pierre, j'ai 28 ans, et je vis a clermont ferrand. J'ai la chance de rouler en S13 C'est sur silvia perf que j'ai recu un mp de bobs13 m'indiquant ce forum, et vu que vous n'etes pas tres loin, et que je ne crache jamais sur une petite virée entre jap', me voila! je file dans la section appropriée vous presenter mon bolide!