Nexus1

[quote="wroum-pschittt"]j aime bien les mk3 domage on en voit rarement maintenant car dure de trouver de la pieces dessus [ On en vois rarement car la plupart sont démonter, pour trouver de la piece, pas de soucis hormis quelques ref toy comme les joint du targa, sinon c'est un modéle qui mérite du soin et aussi du budjet ^^

Ma deuxieme jap es une honda et je n'aurais pas penser autant adorer se constructeur. Pour l'histoire ma femme roulais en fiestache mazout et un jour la courroie pouf et trop de frais a faire sur cette vielle dame. Du coup avec un budjet de 1000 euros difficile de trouver une autre voiture et mon choix se tourne sur le pays du sushi.Petite voiture qui sois essence et pas trop chere dans se choix c'est la colt ou la civic. Je trouve cette petite voiture presque 30 ans des petits chromes une petite bouille de golf et ces chromes de finition dans l'habitacle , je flash tout de suite dessus. Un tarif a 85O euros et qui ne roule prseque plus, aprés plusieurs appels et un RDV direction la rochelle. Sur place la voiture est propre pour presque 30 ans au bord de mer, un peu de rouille perforante, les sieges avant comme un peu déchirés et le jour ou je pars le comodo des BEG fais des siennes. Un essai la voiture se comporte bien mais n'as pas de puissance, un vrai veau, mais tant pis je rentre quand meme avec et sur la route dépasser 125 km/h bof bof elle peine donc voyage a 110. Aprés quelques mois a rouler, c'est beaucoup mieux suite a mes soins. Liste de se qui as été fais depuis l'achat: -bougies -filtre a huile et vidange avec de la castrol 10w40 -filtre air -nettoyant carbu, nettoyant vidange, additif pour la compression, lubrifiant courroie -beg -remplacement durite pompe a eau et vidange circuit. -vidange boite et additif bardal -réglage de richesse Le tout m'as couter 300 euros. Et résultat aujourd'hui super punch, 170 km/h en plat et boite courte ca déchire ^^ - 1ere 50km/H - 2 eme 90 km/h - 3 eme 125 km/h Sur les rassos c'est bien sympa l'exclusivité, meme chez les anciennes french ^^ Je sais que la voiture est un peu fatigué et quel mérite une restauration mais se n'étais pas le but de l'achat; je voulais une voiture ols school jap a petit prix et par la meme ocaze sauve une mamy et lui redonner un regain de vie, le prochain proprio je l'espere le feras pour elle.

Bonjour la team^^ Je suis du 77 prés de melun, amoureux et passionés de voitures japonaises jusqu'au modéles des annés debut 90. Aprés ces voitures nont plus d'ames as mes yeux. J'ai 24 ans et specialiste du vitrage automobile. Ma premier achat date de 2005, c'est une toyota supra MK3 turbo targa, mais par manque de connaissances et de préparation, le gars me l'as vendu avec un vice caché et 1500km plus tard moteur mort, du coup avec mes petits moyens je restaure entierement cette voiture chez mon pere, mais je doit faire un credit pour la terminer... je n'arrive plus a attendre et je renonce de la laisser pourrir. Mon deuxieme achat fut l'an dernier, une petite civic 1300s de 83 avec 150 000 km et pas tres soigné et avec plus bcp de puissance suite a mes petits soins, avec le temps elle a rajeuni et son moteur a une peche incroyable. Cette petite voiture est une daily drive et c'est ma femme qui la conduit au quotidien et deja 10 000km de plus. Je suis vraiment acroc a cette voiture, mais je vais la vendre dans quel que temps, la raison est tte simple. J'ai deja ma supra as finir et deviendras ensuite une daily drive de 350 hp ^^ Ma femme veus continuer a pourir des gars qui se la pete avec leurs voitures ds les rond point et feux rouges, du coup elle veus plus puissant et souhaite maintenant une civic crx af ou ed9 avec un d16 dohc.Le VTEC est peut etre chere. Nous n'aurons ni la place et les moyens d'une voiture suplémentaire. Le jour ou ma petite mere partiras je serais tt triste. Pour se qui sont abonnés je suis friand lecteur du magazine AUTOWORKS gourmand de connaissances et fan de ces constructeurs j'attends impatient chaque nouveau numero. a bientot.