jasper-RSP

merci a vous tous et pour ceux qui n avais pas vu mon reportage /shooting-sur-vos-caisses-reportages-magazines-studio-ect-f15/shooting-drag-racing-chiang-mai-thailande-d-aujourd-hui-t887.htm

voila ca correspond aux vids de la section photos et voici les videos pick up isuzu 1jz

salut a tous ,chose promises chose due,voici un petit reportage du dimanche (aujourd hui )a exactement 14km de chez moi,je n est pas representer vu que ma voiture n est plus et que la prochaine et en preparation tout les 3eme dimanche de chaque mois ,une course de drag sur 200m et organiser ,cette fois pas bcp de concurents ,mais des caisses sympa ont couru ,quand je dit sympa c est au dessus de 700cv :foux: tout d abord place au tofs : ont commence gentil pour les nostalgiques toy ta22 avec 2tg turbo une 200sx 2jz provenant de mon garage la une nissan cefiro avec un rb20det qui marche plutot bien (voir videos) une vieille mitsubhishi galant ,avec un 1jz gte pas mal aussi ,voir la vid un hilux avec un bloc mitsu diesel et gros turbo une EG3 swapper k20a de dc5 et carro full carbone subaru impreza ej25t carrosserie varis un classique la mon petit coup de coeur,comme a chaque fois que mon amis viens ,pour ca belle trueno ,dans un etat impeccable et le petit clin d oeil au plaque mineralogique 86 une prelude pour les amateurs le meilleur pour la fin une cefiro 2jz pour voir se que ca donne 900cv voir la video :haaa:

merci a vous tous, normalement d ici peu je vais vous envoyer un reportage sur la thailande,biensur le coter qui nous interresse NON NON PAS LES FILLES NON

voici un petit flach back des anciens moteurs monter sur la miss qui maintenant sont installer dans certaines de vos 200sx francaises j ai acheter a l epoque cette 180sx elle ete equiper d un 1jz gte passer en mono turbo ,tous ca a l arrache supports moteur mal fait ,ligne d echapement rapiecer avec de vieux morceaux rouiller ,les trains roulants incroyablement pourris . apres un passage ,changement de tous se qui n allais pas (roulements,biellettes cardans ,souflets,rotules)ont y greffa un 1uz bi turbo ,preparer par nos soins ,pour y degarger pas loins de 700cv un 1uz fe muni de deux turbos de mitsu evo6 boitier f con v pro ,qui par estimation doit etre a 600cv a 1.0 bar pour le chassis , 4 tein flex,train ar r32 gts hybrid,berceau gts,pont ar de gtr r32 avec lsd cusco mz 2 voies ,cardans gtr,freins gtr,barre stab gtr, camber kit cusco kit de frein avant en 330mm veilside etriers 4 pistons. les jantes sont des rays ce28 17/9 +15 avec comme monte des bridgestone re01r en 225 . donc voici quelques tofs de la belle et biensur quelques videos bon et malheureusement a l heure ou je vous parle la petite et en pieces detacher il faut bien passer a autre chose et pleins de projets en tetes donc la miss va partir en pieces detacher et biensur si quelqun et interresser MP moi :!voiture!:

bon un peu de technique avec le resumer en photos de la mise en oeuvre preparer le compartiment moteur essais de mise en place de la boite rb20 sur le bloc voici l embrayge de chez nismo RS240 disque non amortis et voici le volant moteur de 3s ge ,modifier d un coter pour adapter la cloche d embayge nismo et de l autre ,repercer a l entraxe du vilo du 1uz et l entretoise fixer au bloc avec des vis btr voila l embrayage monter pret a ...en mesure de... et la le bloc poser dans le compartiment afin de faire les supports moteurs, le but que je voulais dans la manip c est de pouvoir fixer le support de boite oem a son emplacement d origine voila ,les supports sont fixer et terminer,reste faire tout les branchements tte les durites et vous connaisser deja le resultat celui de droite et a gauche et le levier de commande de boite,il tombe bien ,un poil en avant ,mais rien de genant

merci a toi bob et voici une petite vid pour se rendre compte de la sonoriter du v8

merci a tous j essayerais de vous envoyer de temps en temps quelques voitures du garage et de mes amis ici et quelques tofs de rassos

la diference et simple: en europe c ete la 200sx alors q au japon c rester 180sx car au debut la 180sx et sorti avec le ca18det ,car les deux premiers chiffres ete la pour rappeller la cylindree ,au japon elle a ete motoriser un ans comme ca puis ils ont mis un sr20det,alors que nous ont la juste eut avec le ca18det

salut tt le monde voici apres un 1uz bi turbo,2 2jz et 2 rb plus tard, ma voiture sur les roue avec un v8 ,car c vrai que j aime se moteur donc pour un daily drive ca le vaut tres bien [url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/1uz-swap- 015,71b45a357c6f1334a5239146d06560da.jpg.html][/url]

salut a tous , suite a la demande recue sur un autre forum je viens me presenter sur votre forum afin de pouvoir partager avec vous ma passion avec vous tous. ca va faire trois ans que je me suis installer en thailande pour y vivre de ma passion ,le JDM et plus particulierement les nissan tel que ma 180sx type x qui a la particulariter de changer de moteurs comme de chemise