subarugt83

hello mec ! non pas possible d y mettre d autre photo car je l ai vendu en aout et j ai changer de projet , j ai acheter recement un audi rs6 , que je laisse tout d origine juste un petit glass teinte avant , et de jolies jantes !!!! au plaisir et bonne continuation avec vos jap :-)

( comme tu dis c est dans la logique des choses de faire remaper avec le nouveau turbo --' ) 280 cv passage au banc sinon je ne le dirais pas ... pour les cales , si je la vend ce n est pas pour continer a faire des frais dessus , le nouveau proprio les mettra ou changera peut etre les jantes , et petite note vu que tu n y es pas interresser , je n ai pas ecrit curieux s abstenir ... meme si tu as une sub toi aussi , c est pour eviter d avoir a me justifier envers des gens qui ne sont pas interresser pour le vehicule , car je n'ai pas de temps a perdre !!! ne le prend pas mal surtout c est qu il y a enormement de monde qui pose des questions car les gens sont seulement curieux sans etre interresser pour la voiture ; et ca ne fais pas avancer la vente , maintenant pour repondre a tes question : gros echangeur frontal , pompe a essance walbro , kit admission, dumpb valve hks , selenoide 3 voix grimmspeed , ligne inox madac , injecteur 500cc , pression turbo a 1.2b en crete et 1.0 b + remap chez sebperf + passage au banc 330 cv , et ce avec turbo d origine , qui est un peu fatiguer car il met des acoup ,d'ou le fait que je le change avant la vente ce qui est normal , pour la vente je remet le moteur d origine sauf le turbo que je prend chez stef TD 05 20g + remap pour pas etre emmerder , je donne tout ( echangeur frontal , pompe a essance walbro etc etc ) au nouvel acquereur , les 280 cv seront obtenu passage au banc avec le papier qui va avec !!!!

Catégorie :Voiture Marque :SUBARU Année-modèle :2000 Version :2 L 16s injection 280cv fiable Kilométrage :130 000 km Carburant :essance ---------------------------------------------- Date d'achat : aout 2006 Prix d'achat : 13 500 € Première main :NON ---------------------------------------------- Etat :tres bon etat Travaux :AUCUN Notice ou manuel d'utilisation :OUI Facture :nombreuses concernant les achats tuning , jamais eue de probleme moteur Garantie :NON ---------------------------------------------- Descriptif : Couleur bleue nuit peinture neuve , clim (a rechargée ),rétro électrique, vitres électrique,jantes alliage 17 pouces de WRX serie limitée, pneus usée a 10%, véhicule en parfaite état, dort au garage, nombreuses piece offerte avec + toutes les pieces d'origine, possibilitée de repasser la voiture a l'origine car aucune parite de la carrosserie n'a ete decouper , amortisseur neuf , echangeur frontal ,dump-valve HKS , BAR avant et arriere superieur, up pipe inox , pompe a essance walbro neuve , durites silicone samco sport kit admition , un gros turbo tout neuf sera monter avant la vente , sonde de debitmetre et sonde lambda neuve , kit 3 mano a brancher , ligne complete inox madac + 2 eme sortie offerte , je dispose aussi de la ligne d'origine qui sera donné avec la voiture , aucun frais a prevoir , le controle technique sera passer avant la vente pour toute question n'hesitez pas a me contacter l echangeur frontal , l admition direct et la pompe a essance walbro n est pas monter , mais je les donnes avec. Vehicule relativement puissant , ne conviens pas a un jeune permis , les temps de chauffe et d'arret ont toujours ete respectés Prix: 13 000 €uros a discuter , j'etudie toutes propositions ---------------------------------------------- Prix de vente :13000 €URO Négociable : j'etudie toutes proposition Conditions : Curieux s'abstenir ---------------------------------------------- Photo(s) : a vos comms ))--)

tout est dit dans le titre , je vend la voiture 13.000 € 130 000 km réel plus d'info pour personne interresser , voir photo dans ma presentation , curieux s'abstenir s'il vous plait , voiture toujours tres bien entretenue et tres fiable , revisée chez subaru , distribution , pompe a eau a huile changée en 2008 pour 110 000 km .

mais ce n est pas pour ca que je vais lacher votre forum , il est vrai que je m y fais rare mais je manque cruellemnt de temps lol je vous mettrez quand meme quelque photo de la subaru comme je l ai promis mais je stop completement les club de tuning ou meeting sauf si l envie me prend d aller voir ailleur ( meeting plus loing de chez moi ) on verra avec le temps , mais il est vrai qu avec une mentalitée pareil ce deviens difficilement suportable meme pour quelqu un de tres calme , ce sui n est pas mon cas car j avoue que je m enbale un peu vite , donc je vais continer ma passion dans mon coin tranquille mais niveau moteur je n y touche plus , je me suis fais un devis et ca me reviens vraiment cher donc je vais me contenté de changer le turbo et une petite remap pour 350 cv ca iras tres bien , de toute facon on ne peu plus rouler chez nous , c est bourrer de radar fixe et mobile , et puis ile ne me reste plus que 7 point donc je vais me calmer un peu lol ^^ sur ce , bonne soirée amis tuneur et tuneuse et surtout ne prenez pas pour vous ce que j ai dit c est juste ma facon d exprimer mon coup de gueule quand je vois ce qu il ce passe chez nous , en esperant que cela puisse changer un jour !!

je reviens sur ce que j ai dis , c est vrai que je suis tres peu chez vous , et je ne passe pas beaucoup de temps ailleur aussi lol , donc je stop mon projet ou il en est du fais que je manque considerablement de temps pour pouvoir m y consacré et aussi que j en ai marre d investir dans de la tole , actuellement je passe le permis moto et je me lance sur les 2 roue , la mentalitée n est pas du tout la meme d'ailleur c est en partie celle de certain tuneur qui m ont vraiment degouter , beaucoup de monde ne ce considere pas comme des personnes pratiquant la meme passion mais bien au contraire cherche beaucoup la competition , avoir le plus de coupe , avoir la plus belle voiture etc etc et au final ces personnes ne sont plus des amis mais des rivaux donc perso chez nous ca deviens trop comme ca et cela deviens vraiment penible de plus ils ne savent que dire MOI j ai ca et MOI j ai si MOI MOI MOI bref j ai dissoud mon club , virer tt lmonde , et je me barre faire ma passion uniquement pour moi a mon temps libre , de plus je ferai pas mal d economie du fais que j irais plus sur aucun meeting ni acheter des gadjet donc ca m a decider a passer sur 2 roue en voyant leur mentalitée , il y en a un en panne , tout les motard qui le voient s arretent , ca m a vraiment surpris , l an dernier a un meeting d angelo , qq un de mon club est tomber en panne , et les tuneur qui nous sommes passer a coter ne ce sont pas arreter ( au moins 50 voitures nous ont vu le capot ouvert ) mais par contre il arrivaient a klaxonner en passant a coter de nous .... donc desoler de le dire mais je suis vraiment degouter quand je vois ce qui ce passe de nos jours , tout le monde ne s occupent seulement de sa gueule et de sa caisse voili voilou !!! surtout ne vous sentez pas viser par ce que je dis car comme je l ai ecrit c est ce qu il ce passe dans le sur ( toulon 83 )

merci a tous , je suis content qu elle vous plaise car a dire vrai au debut j etais un peu deg de ce que j avais fais !!!! mais bon je m y fais lol bientot je mettrais de nouvelles photo une fois que je remet a bosser dessus car avec ce froid ca me fais vraiment ch... de me demolir le bout des doigts a visser , devisser la mecanique d'autant plus qu'a chaque fois que je met les main dans un moteur ( quelle qu il soit ) il faut toiujours que je me fasse mal lol

re coucou bientot du nouveau a venir pour cette saison j ai ete absent tout l hiver pour mieux revenir , coté estethique , la sub ne bouge pas en revanche je ne peu pas en dire autant conté moteur ; bloque semi closed 2.5L cosworth avec biele vilo piston forge , goujon culasse joint culasse cosworth , selenoide 3 voix grimmspeed turbo t06 20g collecteur inox etc etc que du bonheur lol

merci beaucoup ca me fais plaisir que je la trouvez cholie lol

merci massilia , j y etais cette année au angel tuning a chateau neuf mais la sub etait encore apretée !!! ce sera avec plaisir que l on ce voi cela dis quelle est ton blog ? lol

oui en effet mais si je peut te donner un conseil , ne met pas de puce ou de boitier additionel du genre power systeme ou des conneries comme ca , ca abime beaucoup les moteur , il vaut mieux que tu equipe tout ce que tu as a y mettre et ensuite tu te renseigne pour y faire une reprogramation de la carthographie ( remap) qui est beaucoup plus fiable et qui peut meme te faire gagner beaucoup mieux qu une puce ou boitier additionelle et te faire peut etre consommer un peu moins !!!

je suis content qu elle vous plaise allez j y met un descriptif des modification , j ai un peu de temps devant moi lol : 15 CV FISCAUX CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (origine) SUBARU IMPREZA GT 211 ch / 217 ch Moteur: 4 cyl. à plat, 16 s, 1 turbo, longitudinal AV Cylindrée en cm3: 1 994 Alésage x Course : 92 x 75 Puissance ch DIN à tr/mn: 211 à 6 000 / 217 à 5 600 (d origine) moi : 280 cv à 5500 tr / 300 à 4800 Puissance/litre (en ch DIN) : 105,8 / 108,8 Couple maxi en mkg à tr/mn: 27,4 à 4 800 / 29 à 4 000 (d origine ) Transmission: Intégrale, BM 5 rapports (d origine ) moi : boite manuelle courte de sti 6 Poids (Données constructeur en kg): 1 247 / 1 247 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN: 5,9 / 5,7 (d origine ) PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h: 224 / 227 (d origine) moi : env. 280 a 300 km/h 1 000 m DA en secondes: 26,9 / 26,3 (d origine ) 400 m DA en secondes : ND / ND moi : 10.8 0 à 100 km/h en secondes: ND / ND 4.5 MODIFICATION MOTEUR Ligne inox complete MADAC en diametre 66 Dump Valve de type rocket HKS Puce electronique Apex'i Jantes en 17" de STI chaussée en KLEBER 215/40/17 Barre anti-raprochement avant superieure SPARCO Barre anti-raprochement arriere superieure WRX Pression du turbo modifier de 0.9B d origine à 1.3 B actuellement boitier additionelle power systeme ....... Kit de durite SAMCO bleue pour le circuit de refroidissement Kit de durite SAMCO bleue pour le circuit du turbo et dump valve Echangeur Frontal ( FMIC) HKS avec racord SAMCO Pompe a essance gros debit : 255l /h Walbro kit embrayage + volant moteur exedi stage 2 pont aurobloquant et j ai peut etre oublié 2 ou 3 truc !!! MODIFICATION EXTERIEURE Phare avant angel eyes Feux arriere à led Neon sous caisse bleue Clignotant avant transparent avec ampoule chrome Clignotant laterale transparant avec ampoule chrome Kit carrosserie XLARGE sur mesure (+8cm de chaques coté avec design ferrari testa rossa sur portiere arriere ) le tout crée main MODIFICATION INTERIEURE Neon sous tableau de bord (conducteur et passager) Neon sur la plage arriere avec flashing light integrer Vitre teintée noir profond SONO Source ALPINE CDA-9855R 4*60W Kit eclater avant focal en 16 brancher sur ampli power accoustique 600W 2* 3voix arriere pioneer en 20 branchée sur ampli power accoustique 600W 2 subwoofer audiobahn 600W branché sur ampli shark 2200W

bien sympatique , combien de cv as tu la dedans ?

merci a vous

photo poster ya qu a demander