Bonjour j'ai une calibra 2l 8s 115ch de 91 qui a 240000 km elle est équipé d'une admission directe d'aire green de gros diamètre et d'une ligne complète supersprint exhaust accompagné d'un tube afrique. quand je roule après plusieurs dizaine de km la madame cale donc j ouvre le capot je me roule une clope et j'attend 10 a 15 minute. Le moteur refroidi je redémarre et c'est reparti pour 10 bornes.Donc j'ai changé bobine d'allumage, tête de delco,doigt d’allumage, bougies, fil de bougies, pompe a essence +sont relais, relais d'allumage et dernièrement la sonde PMH, et malgré tous le problème persiste.Je me demande si la sonde lambda serai la cause ou autre chose mais ce qui est bizarre quand je débranche la sonde lambda rien ne se passe ou alors je pensé aussi Valve de réglage du ralenti, alimentation d'air et vous avez une solution????????? Merci d’avance.