Niko9171

Ca revient au meme que sur cric, non ? En terme de hauteur ? Sinon j'avais vu des trucs pas mal mais surement plus cher, des espèces de rampes ..

Moteur un peu chaud, non je n'ai pas essayé. Par en dessous ca veut dire que je mets la voiture sur chandelles ?

Bonsoir, Suite au non fonctionnement de mes manos (pression huile / tension batterie) j'ai voulu tenter le remplacement de ce capteur sans succès :/ Je mets quelques photos ; Déja dans un premier temps l'accessibilité est assez compliquée, je suis passé par la roue, j'imagine que c'est le plus 'simple'. Ensuite j'ai voulu vérifier si ma pièce de rechange était bien la bonne et franchement après avoir pris des photos, je n'en suis même pas sur. es connectiques m'ont l'air différentes. Et pour finir j'ai tenté de dévisser (clef de 19 sur le capteur neuf donc j'ai supposé que c'était pareil sur l'ancien) mais avec ma clef plate (très grande) j'ai très peu de marge et la pièce ne bouge pas d'un pouce. Je suis un peu paumé, je tente de bricoler par mes propres moyens mais au final je bloque rapidement sur des choses surement assez simples :/

Si j'avais fais ca elle ne serait pas passé au CT ^^ Mais je ne savais pas que ca pouvais avoir une incidence positive sur la conso, je savais pour le bruit par contre

Vraiment superbe !!

Pfff ... je dois avoir un problème quelque part, de mon coté je fais surtout de la ville et j'aime bien entendre un peu mon moteur avant de changer de rapport .. Sur l'ODB je descend jamais en dessous de 11L et je suis souvent entre 12 et 12.5 En terme de kms je passe à la pompe entre 450 et 500 kms. Ecotec c'était pour moteur écologique ou économique ?!...

Héhé ! Ca y est j'ai nettoyé mon vase d'expansion, OMG sur le coup comment ca pue le vinaigre blanc :/

Sisi regarde bien, en bas à droite de la durite qui elle même est en bas à droite de mon bloc ^^

Petite photo de mon moteur ; Faut que je nettoie mon vase d'expansion avant de la vendre, il est couleur rouille, ca le fait pas trop :/ C'est compliqué à démonter ? J'ai apercu une tete de vis sur le haut, j'imagine qu'il y en a au minimum une autre ailleurs ..

Très jolie cette calibra, le full LED ca envoie grave ! Quel est le code couleur de ta calibra ? Je vois la mienne bleue pareil mais tout le monde me dit qu'elle est noire .. surement mes yeux qui buggent.

Je crois que je vais pas avoir le choix de passer sous la voiture

BOnsoir, J'ai vérifié tous les fusibles et aucun n'est grillé, et j'avoue ne pas avoir trouvé celui qui était censé correspondre à mes manos ^^

Je suis pas trop non plus tuning 'grossier' mais je trouve que ca se fond bien dans l'ensemble. Ca lui fait un joli cul mais ca reste soft je trouve.

Bon j'ai mis la main sur le bouquin et trouvé la bonne page, par contre j'avoue ne pas être tellement plus avancé après lecture. D'un autre coté j'avais trouvé un fusible jaune sous mon cache pour le frein à main + léve vitre électrique quand j'avais dû changer mon radiateur de chauffage .. peut être un indice ^^ Je vais aller jeter un oeil dans la voiture peut être qu'en checkant 1 par 1 je vais avoir une piste ^^ Sinon en VO ca donne ca, mais ca m'inspire pas plus ^^

Non je n'y ai pas pensé, faut que je remettre la main sur le bouquin technique je vais chercher de ce pas ^^

Oui j'ai uniquement l'éclairage qui fonctionne pour les manos. Du coup pour accéder au capteur de pression d'huile, je dois démonter boite à air et Cie pour me faire de la place ou faut que je passe par l'aile ? Je crois que je l'ai touché en passant par l'aile, juste derrière le filtre à huile mais c'est pas très accessible en l'état. Désolé je ne suis pas très kamikaze quand il s'agit de mécanique :/

Oui je compte le faire briller un minimum avant de le revendre. C'est plus vendeur quoiqu'il arrive.

Ok, bon du coup je l'ai récupéré, c'est dommage il a une bonne tête ^^ Je vais le nettoyer un peu et tenter de le revendre

Si c'est pour qu'il me pète des vis en essayant de démonter l'ancien je préfère savoir à l'avance .. je les ai vu bosser, ils démontent d'abord et après ils avisent ..

Quand je tourne il y a qu'un clips sur 3 qui sort, c'pour ca j'osais pas trop insister ^^ Je le ferai du coup

Bonjour, J'ai un clignotant dont le capuchon orange est partit, du coup j'en ai commandé et reçu un nouveau. Avez-vous une idée de comment il se change ? Par l'extérieur ; je veux pas forcer, le plastique est plus tout jeune j'ai peur qu'il casse. Par l'intérieur ; je vois pas trop par où il faut passer .. l'aile, le moteur ? Mes deux manos (pression huilte / charge batterie) ne fonctionnent plus. J'avais démonté ma console centrale mais il me semble avoir bien remis le fil .. Ai-je oublié de remettre quelque chose ? Le capteur de pression d'huile est-il accessible ou faut il démonter tout un tas de trucs pour y avoir accès ? Merci d'avance pour vos réponses

Je suis passé chez Opel et c'est ce qu'a l'air de dire le vendeur SAV. il me dit que les emplacements des vis ne semblent pas être les mêmes. De toute facon je compte la vendre bientôt du coup j'ai pas envie de faire un montage foireux, tand pis je vais tenter de le revendre ..

C'est comme ca que l'appelait le mécano/bricolo/casseur qui me l'a vendu. Mais en étant plus précis c'est le collecteur d’échappement

Oui tout à fait ! Comment le sais-tu ? les clicos ?

Oui, elle sortait de chez l'Éléphant;)