stephdu28

salut !
j'ai trouver sur GOOGLE "autoevolution"
il y a toutes les calibra de la 8s à la turbo

voila ce que j'ai pu trouver pour le 2l 8s emmissions 192.8g/km


CYLINDERSL4 DISPLACEMENT1998 cm3POWER85 KW @ 5200 RPM
116 HP @ 5200 RPM
114 BHP @ 5200 RPMTORQUE125 lb-ft @ 2600 RPM
169 Nm @ 2600 RPMFUEL SYSTEMMultipoint Injection FUELPetrol CO2 EMISSIONS192.8 g/km

super boulot!!

joli moteur!!

merçi

vraiment magnifique! et quel travail accomplis bravo

superbe ta cali! chouette video

super taf  

vraiment belle ta cali

non c'est un k1 quelle que piece de k2
le 600 en alstare j'ai deux potes qui en ont eu une,sympa comme deco mais j'ai trouver le moteur un peu creux il faut vraiment y taper dedans allez chercher les trs/mn  

donc voici aussi mon autres passion les gex
ma premiere 1100 de 1992 debrider,devil endurance 143ch

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ma deuxieme srad de1998 injection debrider ligne akrapovic 140ch
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ma derniere et actuel 1000 gex debrider bien sur   yosh inox titane,g-pack,
power commender,durite avia,disque wayve pas sur les tofs ect... qui ma sortie un petit 180
bourrins au banc
moi en train de faire des goudrioles  
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toujours moi
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la bete au repos
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salut sa ressemble au caoutchouc que l'on mes sur la tige d'amortisseur ar demonte tes roues ar au moins tu pourras voir si tu n'as pas un amorto qui a lachers j'ai deja vu sa sur scenic la tige c'etait desertie

je fait des rasso youngtimers regulierement avec
sur la tenue route sa tiens beaucoup de la legende sa fait la troisieme que j'ai et honnetement c'est que du bonheur sa ete inventer par les rivaux en 205 gti  il faut bien que je la defende comme meme mais treve de plaisanterie le plus gros defaut c'est les roulette de 13' aucune motriciter sur sol humide

merçi oui pour la calandre au depart c'etait une super 5 nornal car tres dur de denicher une origine plus dispo chez renault mais apres de longue recherche j'en est trouver une a un prix a peu pres convenable d'occaz

bon apres vous avoir presenter ma calibra je vous presente un autre de mes joujoux
gt turbo an 88 215mkm compteur moteur 10mkm refait par mes soins
petite prepa:ligne inox du collecteur au silencieux devil trompette (collector)
durite sillicone refroidissement,durite inox de sural,echangeur alu double faiseau,coiffe carbu alu,prepa carbu,pression monter a 0.9bar.....de quoi s'amuser un peu  
 
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superbe ton calibra

merci c'etait la belle epoque deux mon surtout marquer la gsi grise qui marcher du tonnerre je pousser un pote avec un gsi 16 et le 2000gt avec lesquel j'ai de bon souvenir  
ah! si j"avais pu les garder ses deux la  

bon je vous presente mes opel la premiere
kadett gsi 2l ligne complete sebring,kad, rab -3cm
 
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la deuxieme
kadett gsi 2l ligne complete supersprint,kad,rab -3cm
 
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la troisieme
vectra 2000gt16v ligne sebring remus,kad,rab -4.5cm
 
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