Naudnaud273

Ct la 2.5l keke en 5x110 et non les 4x100 jte rassure

Ouais, je vais essayer de voir, mais le problème c'est que faut je commande les pneus avant de faire l'essai. Car malheureusement, je n'ai que les jantes. Et oui c'est un 5 trous

Alors c'est juste, je crois que les dimensions des BBS c'est cela : BBS RX 258 Alu-Felge in 7,5 x 17 H2 ET 47 5x110 Et origine 6.5x16" ET 35 Donc si j'ai bien compris, pour ce qui est de la largeur, les BBS sont un peu plus large, mais pour ce qui est du ET 47, ça pourra jouer, ou un tel écart par rapport À l'origine peut poser problème à la longue? Roulement ou autres pièces mécanique? Et cela signifie qu'elles seront plus à l'intérieur ou extérieur avec l'ET 47? Désolé de mes petites questions, mais c'est vrai que je suis pas trop doué dans ce domaine ci hihi! Merci de vos reps jusqu'à maintenant

Faudra que je regarde sur place du coup, car je ne les ai pas ici, mais stocker chez quelqu'un. Par contre du coup, à quoi faudrait-il vraiment faire attention? Ou qu'est-ce qui pourrait vraiment m'empècher de les mettre du coup?

Bonjour, Juste une petite question, mais veuillez supprimer ce post si vous considérer qu'il n'est pas adapté dans la bonne section. Ayant acheter un opel zafira 2 typ B il y a peu, je dois actuellement me rechercher une paire de jantes pour l'été. Ceci dit il me restait encore des jantes BBS de calibra keke rosberg 5x110, mais je ne me souviens plus des dimensions de celle-ci, quelqu'un pourrait m'aider? Ou me dire quelles jantes irait pour mon zafira? En sachant que d'origine c'est du 6J15 ET43 5x110 je crois normalement. Modèle 1.8 140ch Et si vraiment quelle taille de pneus il faudrait dessus pour que ça passe. Si quelqu'un peut m'aider un très grand merci à lui

Par centralisation à distance, tu entends, vérouillage des portes ainsi que commandes des vitres? Car cela m'intéresse beaucoup! Malheureusement je ne peux pas t'aider pour ton problème A++

yeahhh j'avais même pas vu cette nouvelle section

Je suis un peu décalé au niveau du temps, mais j'ai eu le même problème, à l'Arrêt pas de soucis et moteur allumé sifflement. - Câblage bon - Masse bonne Ben enfaite, comme m'a expliqué un gars qui monte des sono, ceci venait d'une masse de l'autoradio parasite. Alors on a fait un pont avec un fil entre la carcasse de l'autoradio a à fiche blanche RCA qui va a l'ampli, et la nickel Alors voila, ça fait ptetr le même rôle que certains anti-parasite, mais En tout cas, ça va super maintenant ^^ J'espère que ça pourra servir à d'autres

Ok, parfait alors, par contre ça vaudrait la peine de le refaire marcher de temps en temps, histoire que le mécanisme se grippe pas? Et quand il clignotte, c'est quoi du coup? Merci

Bonjour, Comme j'en avais déjà peut-être parler lors de mon achat, il y'a plus d'un an maintenant. La personne qui m'avait vendu la calibra a fait un petit bidouillage pour le 4x4, afin qu'il puisse le déclencher, en y introduisant un interrupteur à la suite du fusible correspondant au 4x4. Donc ma question, est-il possible que cela abime le mécanisme du 4x4 en roulant ainsi? Avec le témoins qui reste allumé? Car pour l'instant je roule toujours en mode 4x4 par peur d'abimer quelque chose, mais apparemment il avait fait ce bouton pour consommer moins d'essence. J'attends vos avis

Du coup le pot est acheter, mais vu la geule du raccord, je suis de toute manière bon, pour ressouder un adaptateur en conséquence. Mais merci beaucoup de vos réponses, mais du coup sur les 8s ça serait du 45 alors?? Bon dimanche à vous tous les calibristes

Bonjour, Ne sachant pas vrmt si j'étais dans la bonne section et n'ayant pas trouver beaucoup de sujets concernant cela, je me permet de vous poser la question ici. Alors voilà, j'ai trouvé un échappement de la marque prowler pour ma calibra, et je voulais savoir si certaines personnes en avait déjà installé et leur avis ? Car justement j'irais suremment le chercher vendredi, donc plus il y'a de réponses vite, mieux c'est ^^ Pour ce qui est du diamètre des 8S est-ce que c'est bien du 50mm ?? car j'avais vu sur un site qu'il y'avait une différence avec les autres modèles, c'est juste? Et pour ce qui est des pattes de fiaxtion, on m'avait parlé de 2 sur les 8S et de 3 sur les 16v, est-ce que cela change quelque chose? ou peut-on y remédier assez facilement ? voilà toute mes questions, car le gars, avait du modifier pour mettre sur sa cali 16v, mais il m'a signalé que c'était bien du diamètre 50mm, donc voili, j'attend plus que vos avis pour me décider, et il le vend 150 euros, c'est raisonnable ?