Bonjour à tous ! Je me décide à faire mon sujet à moi pour vous montrer mon projet de restauration d'une Calibra. Les quelques membres qui ont vu ma présentation ont pu voir que je possède une Cali' blanche.. et bien c'est celle-ci qui me servira de donneuse . Pour la petite histoire, j'en ai acheté une 2eme (en rouge) pour pièces, mais celle-ci est nettement en meilleur état (aucune corrosion), et il ne lui manque pas grand chose pour avoir le CT (l'échappement et 2 ampoules, la contre visite sera le week-end prochain). En bref, je dois commencer cet apres-midi à sortir le moteur de la donneuse pour voir d'ou vient la fuite d'huile, bien le nettoyer et changer la butée d'embrayage. Je vous mettrais des photos quand je pourrais car là, je n'ai pas le cable de mon téléphone. Si quelqu'un a des conseils pour m'éviter de galerer pour sortir le bloc, je ne suis pas contre edit : J'allais oublié de présenté la nouvelle : Calibra 2.0 8s 115ch de mars 1992; 225 000km; couleur rouge; équipé de phares antibrouillard, ODB, toit ouvrant, vitres électrique, etc... elle à reçu en plus un spoiler "ZENDER", une ligne d'échappement "REMUS" et je crois que c'est tout.
Bonjour à tous ! Je me décide à faire mon sujet à moi pour vous montrer mon projet de restauration d'une Calibra. Les quelques membres qui ont vu ma présentation ont pu voir que je possède une Cali' blanche.. et bien c'est celle-ci qui me servira de donneuse . Pour la petite histoire, j'en ai acheté une 2eme (en rouge) pour pièces, mais celle-ci est nettement en meilleur état (aucune corrosion), et il ne lui manque pas grand chose pour avoir le CT (l'échappement et 2 ampoules, la contre visite sera le week-end prochain). En bref, je dois commencer cet apres-midi à sortir le moteur de la donneuse pour voir d'ou vient la fuite d'huile, bien le nettoyer et changer la butée d'embrayage. Je vous mettrais des photos quand je pourrais car là, je n'ai pas le cable de mon téléphone. Si quelqu'un a des conseils pour m'éviter de galerer pour sortir le bloc, je ne suis pas contre edit : J'allais oublié de présenté la nouvelle : Calibra 2.0 8s 115ch de mars 1992; 225 000km; couleur rouge; équipé de phares antibrouillard, ODB, toit ouvrant, vitres électrique, etc... elle à reçu en plus un spoiler "ZENDER", une ligne d'échappement "REMUS" et je crois que c'est tout.
Ah d'accord, l'usure.. si c'est pas indescret, ça va te couté autour de combien ? Car je pense que la mienne va devoir y passé pour un à l'avant.