rickles22
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et bien je ne suis pas un pro pas encore ^^^mais je dirais que pour un 8s tu ai sacrement bien equiper en tout cas moi jai une cool line et je n'ai ni cuir ni siege chauffant ...bientot j'espere mais pour en revenir a ta cali et bien je pense ne pas trop me muoiller en te disant deja que tu a un des moteur les plus fiable dispo sur calibra et que si l'entretien est a jour et bien tu ai tranquille a verifier sur cali se sont les ailes car maladie de rouille et linterieur des portes qui se decolle regarde aussi au niveau de ta galette si c'est bien sec ps: si je dit des connerie n'hesiter pas a me le signaler je ne demande qu"a apprendre ^^^^ -
salut tres jolie ^^un c20ne de plus quel option a tu dessus ? est ce une cool line ?
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je sais bien mais enfaite cela ne concerne pas trop a ma question d'origine je cherche des retours d'experience sur trois marque bien specifique et non des on dit ou on ma dit je cherche quelqu'un qui les a essayer en tout cas concernant les egc c vrai qu'il on l'aire de faire jouet mais pour les supersport ultra sr et les kyb qui sont quand meme beaucoup vendu je cherche de vrai avis de client egalement pour des technix qui vienne d'allemagne et qui sont poser sur des vehicules en serie donc j'imagine que se sont pas tant des noname que sa de plus certain supersport sont monté sur voiture genre Mitsubishi éclipse ... -
kit Bilstein B4 / Ressorts H&R pour 370 euros mais sa attendra ....
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kyb et supersport sont du no name ?les a tu tester ? et ces sur ebay avec ressort inclu
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budget asser limiter pour l'instant 150 250 c'est pour sa que je demandais pour ses marque et les attentes et bien pas un bout de bois non plus mais si ces fermes pas trop grave mon dos est encore bon ^^
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bonjour a tous et bien mes amortos sont rincer et j'aurais aimer avoir des retour d'experience et non des on dit sur des amortisseur et ressort court type supersport kyb egc je sais se ne sont pas des foudre de guerre mais pour l'instant je m'en contenterais cdlt
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ok et bien demontage demain a voir si sa marche encore sinon a la benne -
d'origine?
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êt je ne vois absolument pas a quoi sa sert je sais quil i a une alarme mais rien a voir je pense et j'ai un micro et des capteur au dessus des fenetre mais la cette prise??? j'i brancherais bien un pc
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voici ^^ [img][/img]
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Bonsoir et bien comme le titre l'indique je vien de trouver une prise coter passager en dessous de la boite a gant qui ressemble a une prise d'imprimante quelqu'un pourrait t-il m'eclairer modele 2l 8s cool line 1994 merci
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jolie a prevoir en 2013 ^^^^ -
slt 22lilu tu ai de ou dans les cotes d'armor ? -
je veux monter un tube afrique et jai ouie dire que lon pouvais modifier lecu en enlevant une vise et en relian explication tu démontes le cache plastique aux pieds du passager à droite (entre portière et boite à gants) tu visualiseras donc ton ecu...sur lequel est relié une broche, tu démontes le tout tu enlèves le vis de la broche, tu passes un fil par le trou, tu relis le fil à la PIN20 (une des broches...c'est marqué dessus) et l'autre bout à la masse tu remontes le tout...(sans le vis sur la broche) =>gestion 20NE (type US, où les normes anti-pollution sont moins drastiques), en clair tu fais comprendre à ta gestion qu'il n'y a plus de cata... qui a deja essayer???. ps:j'en recherche toujour un,..
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la conso non jai pa vu de difference par contre je veux monter un tube afrique et jai ouie dire que lon pouvais modifier lecu en enlevant une vise et en relian explication tu démontes le cache plastique aux pieds du passager à droite (entre portière et boite à gants) tu visualiseras donc ton ecu...sur lequel est relié une broche, tu démontes le tout tu enlèves le vis de la broche, tu passes un fil par le trou, tu relis le fil à la PIN20 (une des broches...c'est marqué dessus) et l'autre bout à la masse tu remontes le tout...(sans le vis sur la broche) =>gestion 20NE (type US, où les normes anti-pollution sont moins drastiques), en clair tu fais comprendre à ta gestion qu'il n'y a plus de cata... qui a deja essayer??? -
un son plus rauque dans les tours ces tout :-)
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a oui et pour info margoulin60 les pieces m'on couté 32 euros donc cher je ne vois pas ou
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jai tester et perso je ne sens pas de diff avec et sans la trappe modifié mais comme jai dit ces surtout pour quand il pleut donc admetton que le tissus bride legerement et bien tampis il pleu il fait plus frais dehors
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le tissu est tres fin et alveollé le grillage lui est aussi tres fin ainsi rien ne passe a part l'air cest surtout en cas de pluie car on ne sait jamais grosse flaque l'eau remonte et la ses pas terrible
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bonjour petite question je cherche un tube afrique pour ma cali mais la sonde lambda se trouve t-elle sur le catalyseur ? cdlt ps:si quelqun en a un a vendre je suis preneur
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merci mais dans le coup jai quand meme prevu une alternative en cas de mauvais temps ...j'ai repris la trappe d'origine que j'ai percer avec une scie cloche et dessus jai coller du grillage tres fin et serer que j'ai peint avec un stylo de retouche couleur carrosserie et en incorporant un tissu serrer avec des micros trou laissant passer l'air et retenant l'eau le resultat n'est pas estetiquement laid et reste discret
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bonjour je suis nouveaux ici . . cette apres midi je me suis lancé dans le montage d'un kit admission forcé .... jai donc tout demonté de la sonde a la boite situer dans l'aile jusque la pas de souci jai ete obligerde garder la boite a aire d'origine car sinon adaptation dur dur jai donc fixer une gaine dessus et que jai redessendu dans la trappe de remorquage et fixer le cornet mais la petit probleme jai peur que ledit cornet ne prenne l'eau ... pour l'Instant jai laisser le cache en attente d'une solution ... . merci de maider .cdlt