matnatol

tt est bien qui finit bien !

ça sent la fin à ton problème...

bah c incompatible...du coup tes accoups viennent très certainement de la...! rachète un capteur pmh (ou villebrequin) sur oscaro, prend le "siemens vdo" (celui d'origine)...monte le et voit après avant d'engager d'autres options.

salut, rassure moi, normalement tu as des serrures sur tes portes...avec la clef, ça doit s'ouvrir lol ...après si ça à redémarrer avec un booster, ya de fortes chances que ta batterie soit HS, vérifie aussi ton altérnateur qui ne fait peut etre plus son boulot.

petite question... à froid ça sent moins l'essence qu'à chaud ?

on peut dire ça...oui ! à ce jour pas de soucis... 117 000 km actuellement.

obligé mon cher chris...3 enfants...obligé de partir avec un coffre de toit en vacances...lol

Elle roule magnifiquement bien...un vrai salon roulant... Ce matin, changement des 2 biellettes de barre stabilisatrice qui claquait à chaque défauts de la route.

y avait la zxr 400 aussi, plus adapter à un jeune permis peut etre ...

Perso je ne connais pas cette finition bois, je crois tt simplement que l'ancien proprio à acheter ça pour faire style ronce de noyer. Ou alors il avait du bois en trop lol

pour moi c'était le top à l'époque....avec les anciennes gsx-r

la maman de l'omega ! c'était le top à l'epoque...

Aie c'était la moto que je voulais avoir étant ado...une de celle qui me faisait rever, avec ses deux tubes au dessus du réservoir pour refroidir le moteur...une kawa mythique ! Et d'ailleurs on en croise plus à ce jour ou très peu. Vivement les photos.

j'adore la manta, mais la celica est de tte beauté, on dirait presque une "muscle car" genre mustang comme ds le film bullit...

si ton voyant moteur est allumé, comme tu l'a preciser plus haut, prend t codes erreurs, la solution vient surement de la. Après si elle à très peu rouler, j'suis pas étonner de la calamine.