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lynyrd

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Tout ce qui a été posté par lynyrd

  1. Salut! Elle a combien de bornes ta Cali? Juste pour avoir une idée quand ça peut lâcher. C'est vrai qu'il faut faire tomber le réservoir pour la changer? A+
  2. Par contre,je suis arrivé de relever les codes. Pas besoin d'outil Op Com Une seule condition qu'il faut les relever de suite,sinon après plusieurs démarrages (trentaine de mémoire)) ils sont plus dans la mémoire du calculo,et l'ampoule ne clignote pas. J'ai débranché le débitmètre,j'ai eu le témoin allumé,et en chountant A et B sans démarrer ,j'ai lu le code a 4 chiffres,voila
  3. c'est bon j'ai retrouvé http://www.webdealauto.com/fr/kit-d-accessoires-machoires-de-frein-de-stationnement/opel-calibra-a-85-2-0-i-16v.4095.1337/1.html
  4. Bonjour! Quel fabricant des pièces fourni avec les 4 mâchoires le kit de montage (les ressorts etc..) J'ai pas envie de monter les mâchoires neuves avec les vileilles pièces qui sont rouillés a mort. Sur oscaro il y a que des machoires. Une fois j'ai vu sur internet le kit complet,mais je le trouve plus. Merci et A+
  5. OK,merci,a mon avis il faut acheter en plus un câble adaptateur ,car les prises de ODB et ODB2 ne sont pas les mêmes,A+
  6. Le filtre d'habitacle était bouché,donc c'est ça la cose
  7. Ce matin j'ai bien regardé dans le compartiment moteur et j'ai aperçu une cosse sur la batterie bien oxydée. Après le nettoyage il n 'y a plus d'accoups et le voyant ne s'allume plus,mais quand même il faut que j'achète le petit truc pour relever les codes.
  8. Merci ,Mic43,est ce que tu peux m'indiquez la model exacte ,ou le lien,car il y en a 10000 modeles
  9. Je vais chercher un peu et je vous tiens au courant,A+
  10. merci les gars,dommage...........je suis dans le 05
  11. Oui,elle s'allume bien contacte mis avec les autres ampoules du tableau de bord,mais pendant la diagnostique elle ne s'allume pas
  12. Bonjour! j'ai un voyant de diag qui s'allume temps en temps.Mais impossible relever les codes erreur. Quand je shunte A et B sur la prise diag ni avec le contacte mis, ni avec moteur tournant rien ne se passe,l'ampoule est bonne. Moteur X20XEV Voila,merci et A+
  13. Non,sans activer la clim, les vitesses sont pas les memes.......... Donc la 4 eme vitesse de ma c20ne sans clim souffle beacoup plus fort que la 4eme vitesse dans x20xev .
  14. Bonjour! J'ai remarqué que la 4'ème vitesse de la soufflerie de ma Calibra X20XEV avec la clim et moins rapide que la même vitesse de ma Calibra C20NE sans clim. Trop dur a dégivrer le par brise le matin. Est ce que c'est normal? merci et A+
  15. Bonjour! Mon levier de frein de parking se ballade dans toutes les senses. avand de tout démonter je pose la question,est ce qu'il y a la possibilité de la refixer ou il y a des pièces a changer,merci d'avance et A+
  16. lynyrd

    Lynyrd's Calibra.

    Merci les gars,elle est vraiment propre exterieur et intérieur,cuir comme neuf. Une petite photo après rabaissement.
  17. Voila la poulie de tendeur. Comme vous pouvez voir le joint de roulement est bien accessible.
  18. Il faut démonter le support moteur droit. Bien Sûr qu'il faut soutenir le moteur avec le cric pour qu'il ne tombe pas. C'est pas compliqué de virer le support.Il y a de la place.Deux vis de 17 sur la carosserie et 3 de 15 sur le moteur.Avec une bonne rallonge,cliquet et une clé polydiagonale ça passe nickel. Après dévisser le tendeur avec clé de 15. Avec une petite tournevis soulever et sortir le joint a lèvres,nettoyer tout dedans,graisser et tout remonter.45 minutes avec pose cigarette. Mais ça marche que si votre roulement est encore bon,si il a prix du jeux,il faut le changer. En même temps j'ai changer le support moteur arrière. Là il n'y a pas de choix,faut descendre le berceau moteur.Mais avec des bons outils et un bon cric c'est possible. Voila.
  19. Salut! j'ai démonté le tendeur,nettoyé et graissé le roulement et ça marche très bien,il tourne comme neuf. en même temps j'ai remplacé le courroie d'accessoires et le support moteur arrière,voila A+
  20. Bonjour!!!! Voila une petite photo de ma Calibra Cool Line de 1996 X20XEV. C'est pas dans les regles d'art,mais bon,a suivre....
  21. OK,merci. J'aime pas trop mon compteur fond blanc ecotec phase 2. J'ai un compteur avec le fond noir avec les aiguilles blanches et j'essayerai de monter les aiguilles oranges sur ce compteur. A mon avis ça sera plus classe. Par contre, est ce que ça existe le mano et voltmètre avec les fonds noires? J'ai compris que la phase 1 c'est comme ça? Mieux que phase 2. Mois je prefere comme ça(photo en bas),mais avec les ampoules led smd blanches. Uploaded with ImageShack.us
  22. A mon avis il faut chauffer la matière en plastique pour que ça se détend et après en injectant de la colle par derrière mettre du poids dessus. Bien Sûr garniture démontée.
  23. Bonjour! Mes aiguilles rouges sur le compteur a fond blanc ne sont pas éclairés,est ce normal? Il y a juste le fond blanc qui est éclairé. Par contre sur le compteur avec fond noir les aiguilles son éclairés. Merci.
  24. Bonjour!!! Joyeuses Fêtes !!! Mon tendeur de courroie d'accessoires commence a siffler légèrement. Motorisation. X20XEV phase 2. Je veux essayer de la sauver en graissant le roulement. Est ce qu'il y a une astuce pour le démonter sans trop galèrer de défaire le support moteur et la pompe de DA. Merci et A+
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