mick181

A bas régime je trouve que c est assez mou (par rapport a mon ancienne corsa c gsi) sinon question perf je prend 230 dc je ne pense pas qu il y est quelque chose au point de vue de l injection. Isma pourrait tu m expliquer précisemment la démarche a suivre pour controler la sonde?

Ma voiture possede encore le cata. Cata fatigué?

Comment puis je la controlé? Info complémentaire: ma voiture pétarade du pot en decelerant mes accoups sont présent qu a bas régime arrivé a 3000tr min c est trés minime.

je l ai changé il y a moins de 4mois donc je ne pense pas que mon probleme vienne de la... Concernant la sonde de température? Possible ou pas?

Le faiseau est nikel je l ai vérifié quand j ai changé mes bougies Peux etre une sonde de température d eau? Peut on le vérifié?

Pas d idées?

Ok ok je prend note...plus de voyant moteur et les bougies sont nikel.

C'est bon...Tout est rentré dans l ordre en débranchant la batterie toute la nuit, demarrage impéc et plus de rupture a 4500. Une bonne chose de faite!Je vous raconte pas l'état de l ancien capteur... Concernant mes accoups qui je rapelle est le sujet principal c'est de pire en pire surtout avec la clim en fonctionnement et je vous passe les nombreux calage en debrayant (1X/2).

Slt a tous voila je l'ai enfin installé Oouufff faut avouer que c est bien galére... Suite a son remplacement sa premiere mise en route a été difficile ensuite au quart de tour, le probléme qui se passe desormé est que la voiture rupte a 4500tr avec le voyant moteur qui reste allumé passé ce regime. Mauvaise installation? RAS du calculateur? J' ai debranché la batterie toute la nuit on verra bien tout a l heure. Merci d avance pour toutes vos réponses

j ai recu le capteur aujourd hui je pense que je vais le monter ce week si je suis motivé...

Oui j ai mis du chatertone en attendant mais vous comme moi sachont que ce n ai que du dépannage...

Slt a tous!!! Capteur commandé, je le recoit demain...je l ai eu a PIECE AUTO à 52e Je vous tient au courant dès que je l' ai monté...

Je vous fais confiance les gars finalement je vais le changer en espérant que sa soit sa... Je vous tient au courant des que je l ai installé... Bon week a tous!

Oui l isolant est abimé a certains endroits on voit les fils et le regulateur de ralenti a été changé il y a 2 mois Je l isole avec du chaterton? Sa m embete vraiment de changer le capteur complet pour 2 coupures de gaine...

Rapel des symptomes: -accoups a l accélération, decélération et parfois a vitesse stabilisé -ralenti instable puis se remet correctement au bout de quelque secondes -regime moteur descendant doucement en debrayant -quelques calage en passant d une 2nd au point mort(environ 1coup/10)