lulu star 28

salut j ai démonter j ai une trace suspecte sur le 4éme cylindre (entre le cylindre et le conduit d eau ) sur le dessus du bloc et le joint a un léger péte c le début d une grosse restoration pour ma titine et oui j ai penser un regarder le radia tout est ok!!! je te remercie pour le conseil du turbo j avais un doute comme l eau passe dedans!!!!merci tu m enleve une épine du pied je sais pas quand je vais remonter mais dans tous les cas dès que sa péte dans tuyau vous en serai les premiers averti

suite a mon probléme d eau et aprés avoir changé la pompe a eau j ai décidé de déculasser mais une petite question est ce que le turbo pourrer y etre pour quelque chose ,un joint ou quelque chose comme sa????????

salut sur ma calib turbo j ai un probléme d eau j ai regarder sous l allumeur j ai pas la pastille de desablage donc normalement c est une coscast dois je quand méme m en inquiété ou pas? en tou cas merci a dan pour les photos d identification des culasses c est on ne peut plus clair j ai trouver une autre solution par hasard pour identifier la marque de ma culasse en me couchant en dessous j ai vu inscrit coscast coté échappement sur le bord inférieur de la culasse

c qoui les topics des 16 soupapes?????

merci pour le conseil j en prend bonne note on peut malheureusement pas tout savoir comme on dit on en apprend tous les jours

et puis est ce que tu laisses le bouchon pour la purger?

comment fais tu pour la purger? laisses tu le bocal en place ou le releves tu? et est ce que tu la laisse tourner au ralentis le temps que le ventilo se declenche?

j'ai regarder les bougies,tout va bien,je remet rarement du liquide,la culasse a deja ete changée,enfin tout le haut du moteur a ete changer a 50000 kms et la voiture en a 160000 kms.

tiens je viens de me rendre compte que tu est du 91 c est pas loin de chez moi et j y passe souvent d ailleurs demain je vais a marcoussis

ok pas de probléme j aurai pa cru que ça aurai géné désoler Isma promis je ne recommencerer pas sinon as tu une idée sur la question? sa me chagrine grave ce problème merci d avance

la grosse durite supérieur celle du carlorstat a gonfler le nivo a baisser donc le voyant c allumer je me suis aussito areter g desserer le bouchon le nivo c est remi bien et arriver a la maison g enlever le carlorstat mai arriver a 90 degre sa deborde et a purger je c que c pas evident

c encore moi j aurais voulu savoir si quelqu un a un bon plan pour trouver la précieuse revue quasi introuvable merci

Bonjour a tous j ai la flotte qui déborde méme le bouchon ouvert dès que le moteur arrive a température vers 90degres j ai une légere trace de sur la pompe a eau o niveau d un des petit trou mais c vraiment tres minime je suis pa sur du coup je compte sur vous pour une confirmation milles merci d avance pour vos reponses