ideki79
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pour la marque j'ai juste les références opel sur le réseaux apparement ils ont plus que une marque
ref avant:344284
arriere:436252
si ça vous dis quelque chose
en -30 oui c'est le maxi vous avez un site interessant? -
quel ressort me conseillez vous? avec amorto origine biensur -
oui tout a été changé sauf ressort et jambe de force mais sinon tout les reste changé
en faite quand j'appuis sur le coffre et bien je baisse l'arriere trop facillement et l'avant aussi comme si les amortisseur etait fatigué mais tout a bien été changé j'ai vérifié sauf ressort ils ont au 192000km
dois je les changer? -
bonjour a tous voila ma question:
j'ai fais changer mes 4 amortisseur avec tout ce qui va avec (galet,support,isolant,butée etc...)
bref je repart sur du neuf mais je voulais savoir si d'origine les amortisseurs sont souple et si c'est normale que la voiture tangue un petit peu
merci de vos reponses -
probleme resolu apres la petite galere pour enlever le compteur surtout le cable enfin j'ai eu la surprise de voir qu'il n'y avait pas d'ampoule pour le voyant moteur et celle de l'abs avait un faux contact maintenant tout fonction parfaitemant -
alors ce week end j'ai demonté le compteur de la c20ne et celui de la c20xe et les deux sont différents derriere donc je n'avais pas d'ampoule pour le voyant moteur de ma c20ne et celui de l'abs était hs mais par rapport aux c20xe je n'ai pas la prise pour les voyant qui sont au dessus de celui du moteur ,niveau liquide refroidissement ,de lave glace ,temoin des plaquettes de frein etc... je ne sais pas si c'est une option mais je l'ai sur ma c20xe que j'ai recupéré pour piece et pas sur ma c20ne donc pouvez vous m'éclairer -
je vous tien au jus merci -
isma_8 a écrit:Verrifie les ampoules des autres voyant tout simplement
ok c'est ce que je voulais faire mais je préfere quand meme poser la question avant car vu tout ce qu'il y a a demonter pour enlever le compteur je me renseigne avant.
merci -
bonjour a tous,
voila j'explique rapidement mon petit probleme ma cali demarre sans probleme mais pas au quart de tour non plus mais elle roule impeccable et le probleme que j'ai c'est que je n'ai que le voyant du frein a main celui de l'huile et celui de la batterie qui s'affiche au contact quand je tourne la clé avvant de démarrer quelqu'un a t il déja eu ce probleme ou avoir une solution.
en faite ça me l'a toujour fais depuis que je l'ai janvier 2010 et la j'ai récupéré une c20xe et elle tous les temoins s'allume au contacte et s'éteint apres donc impeccable.mais pas sur ma c20ne.
cordialement
renseignement amortisseur
dans 2.0l GT
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