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0 NeutralÀ propos de Nyko76
- Date de naissance 19/12/1981
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Nyko76 a commencé à suivre 2.0l 16v ET 16v ECOTEC, Les Cox's du 13 le Forum des Fadas de VWs aircooled et Calibra-Team
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Slt, bon je vient de faire le test avec le fil de fer dans la prise.. donc sa me donne sa au niveaux des clignotement, je met exactement la facon que sa a clignotter car jai pas trop compris votre calcul.. donc en mettant le contacte j'obtien: Clignote 1 fois puis 2 fois Clignote 1 fois puis 2 fois Clignote 1 fois puis 2 fois Clignote 1 fois puis 3 fois Clignote 1 fois puis 3 fois Clignote 1 fois puis 3 fois Clignote 3 fois Clignote 8 fois Clignote 3 fois Clignote 8 fois Clignote 3 fois Clignote 8 fois Voila, apres le dernier 8 fois y repard a 1 fois 2 fois 1 fois 2 fois 1 fois 2 fois 1 fois 3 fois ect.. ect.. comme au debut. Voila donc jatend vos conclusion Merci
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voyant moteur s'allumer de temp en temp (pas specialement quand jai le trou) mon ralentie est stable sauf des fois quand j'embraye pour m'arreter a un feux il descend bas et remonte aussitot. (cale pas ) et en ce qui concerne les bougie ect je sais pas car sa fait que 1 mois que je l'ai et aucune facture speciale avec ...
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Slt voila jai de temp en temp des trou en bas regime, comme si le moteur ce couper et se rallumer, je precise que cest que en bas regime, quand je met le pied dedans aucun trou... cest vraiment dans les 2000T/min et pas tout le temp, souvent quand elle est froide... est-ce que quelqu'un connaitrer ce probleme ?? mon moteur est un 2l 16s ecotech X20XEV.. Merci de votre aide Nyko76
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Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Je précise que je vient de mettre cest panneaux de porte en cuir, quand je l'ai eu c'etait les velours (propre mais siege cuir porte velour jaimer pas trop) donc a titre d'info j'ai les 4 paneaux velours a vendre. je posterai dans la section apropier sinon quand penssé vous ??