geogeo11

c totallement sa

c un mecano opel qui l'a fait et la voiture a été vendu dans l'etat!!!! donc arriver un moment....si tu voi ce que je veu dire....moi je recherche juste des info sur les culasse de c20xe pour etofé ma deffence

mais je vous et pas tout dit les gar....l'histoire et longue!!! a cet heure si il me poursui pour la mayo et non pour la porosité!!! c ar le moteur a été changer par ami a moi mecano, et l'acheteur m'accuse de ne pas avoir netoyer le circuit de refroidissement apres le changement de moteur!!! donc comme je le répete...j'ai peut de mayo dans mon vase d'expention...c'est les durite qui ce netoie de la mayo engendrer par l'ancien moteur

Non, elle ne chauffe pas, elle a juste la mayo...et plus dechauffage! Sinn ell roule nikel.

merci jean menchsek, j'avai deja ces info, ce que je recherche c'est prouver que que ce probleme n'est pas innerant au bon fonctionnement du vehicule...dans quel cas ce ne sera pas un vis caché....et il faut aussi que le probleme soit indeselable et danc cas il avai juste a ouvrir le vase.... je vais au tribunal en decembre...donc tous et deja lancé... et de plus je lui et vendu 1800€ avec ct pour 145000km + alarme (meta systeme) et du son de marque bien installer...donc je vois pas de quoi il ce plein!

bonjour, suite a la vente de mon C20xe SFI j'ai un probleme juridique! car le moteur serai impropre a la circulation etant donner la mayo qu'il y a dans le vase d'expention qui ""pourai"" entrainerer le bouchage du radiateur, calorstat....... en gros la voiture roule niquel mais avec la mayo=> vise cacher... on le sait, c'est la maladie et sa n'empeche pas le SFI de bien fonctionné!! surtout que la cali a peut de mayo dans le vase.... si quelquun a des rapport suite a des etudes faite sur ce moteur ou nimporte quoi je vous en serai reconnaissant de me les faire parvenir j'ai trouver sa mais rien de revolutionnant http://sevener.fr/article.php?id=299715&ref=8164256e8583fa7a9de1422c7579f089

attention!! ne pas confondre avec les vehicule allemand!!! -calibra SFI francaise donner pour 150cv (catalysé) -calibra sfi allmande donner pour 155 ou 156 cv (me r'appele plus car vendu non-catalysé)

Ok, merci. J'ai commandé un filtre purflux a 12€ lol ^^

ok bah je vais rester en origine a ce moment là!!! conso+prix du filtre= filtre d'origine à 10 bal^^ je te re-merci pour les infos

donc ca vaudrai le cout de changer le filtre par un kn ou un green... et il et préférable de prendre un kn pour le son et les perfs (même minim) et non un green qui sera juste, plus utile pour l'entretien et la durée de vie

bonjour tous le monde!! j’espère que vous avais passé un bon cct 2011^^..... je voudrai changer mon filtre à air d'origine pour y mettre un kn ou un green, toujours en origine biensure je ne veut pas de cornet... quand pensez-vous? sonorité? performance? lol utilité? vaut-il mieux de rester en origine avec une marque basic? résistance..... merci à tous

Moi perso, il s'allume tout le temps en sous regime, arsenik m'avait fait un diag lors du cct 2010, et rien, l'ordi n'a rien trouvé... Et certain calibriste m'avaient dit, le seul moyen c'est de debrancher l'ampoule.... Ce qur je n'ai pas fait. Tout ca pour dire que m'a remarque n'est pas forcement maline mais realiste

salut matnatol, le voyant moteur qui s'allume, je pense qu'il va falloire que tu t'y fasse, l'avantage c'est que sa t'occupe sur les long traget^^ sinon il y a une tres bonne methode pour qu'il ne s'allume plus: tu demonte ton compteur et tu debranche l'ampoule^^ bne route

mes nexxen n8000 sont monté depuis un peut plus d'un mois: sur le sec: ca passe, accroche relativement bien, ils on leur limite en conduite agressive sur le mouiller: ca passe aussi, je les et tester aujourd'hui rapidement en virage et au freinage en insistant un peut et ils on tenues. résultat: à près de 70€ le pneu en 215/40/17, le rapport qualité prix et très bien pour une conduite normal ou légèrement agressive... ils ne sont pas comparable au marque haut de gamme comme bf.g, conti.....mais équivalent a un entré de gamme good year, michelin....qui sont 50% plus cher a voir la durée de vie, et la tenue de route passer les 50% d'usure.... bonne route

Wè je l'ai bien éclater et wé je vais le metre sur la cheminè car j'ai essayer de le rentrer dans un cadre, ca rentre pas^^