cedd

Pourquoi il n'est plus valable ? Effectivement je suis allé sur le site de la TNPF (à savoir Travaux de Normalisation des Pneumatiques pour la France). Il n'y a qu'une seule taille valable pour le contrôle technique c'est le 225 40 17...

Bonjour, je dois changer mes 4pneus mais voilà j'ai quelques questions et un petit problème à résoudre. Actuellement je suis monté en 205 40 17 mais voilà comme ma voiture n'est pas rabaissée et que ces pneus ont une taille très baisse, l'espace entre le haut du pneu et l'aile est assez grand. La monte d'origine étant de 205 55 15, la hauteur du pneu est de 112.75mm Ma monte actuelle étant de 205 40 17, la hauteur du pneu est de 82mm. La différence étant de 30mm, la caisse est donc rabaissée de -15mm (ben oui on fixe le pneu à son milieu donc 30/2) et du coup l'ecart entre le pneu et l'aile est donc amplifié de 15mm de plus que l'origine. La solution facile serait de changer mes ressorts pour rabaisser la voiture et ne plus avoir ce problème mais mon porte monnaie est limite en ce moment (quoique si quelqu'un me trouve un kit amortisseur + ressort pour avant et arrière pas super cher je suis preneur ). Bref, la 2e solution est d'augmenter la largeur du pneu pour réduire ce problème. La monte 205 40 17 donne une hauteur de 82 mm (l'écart avec la monte d'origine est de -1.8%) La monte 215 40 17 donne une hauteur de 86mm ( l'écart avec la monte d'origine est de -0.5%) La monte 225 40 17 donne une hauteur de 90mm ( l'écart avec la monte d'origine est de 0.8%) La monte 205 45 17 donne une hauteur de 92.25mm (l'écart avec la monte d'origine est de 1.5%) Voilà je voulais savoir quelle monte vous avez en 17" que ça puisse m'aiguiller un peu plus. Les montes données sont normalement bonne pour les contrôles techniques car l'écart avec la monte d'origine ne dépasse pas le seuil (qui est de +-3% je crois). Et aussi quel profil pour quelle marque ? Voilà merci

189euros ça fait cher quand même... Surtout qu'il faut faire la découpe et tout vu que j'ai le toit ouvrant... mais merci du tuyau.

Je mets les Zender aussi. Le problème pour l'instant, c'est qu'ils sont un peu tordu (celui qui me les a vendu a du les arracher en forçant de sa voiture). Il faut que je les chauffe pour les redresser (enfin essayer) et je les mettrais ensuite. gaetan : Merci, c'est clair que ça change complétement l'aspect de la voiture, faudrait que je change les jantes, je vois bien des jantes à rayon noires ou alors repeindre celle ci mais elles ont beaucoup morflé. En tout cas je referai des photos une fois l'aspect extérieur fini. Voici la liste des restes de travaux pour l'aspect extérieur : - Achat de jantes à rayon noires (quand le porte monnaie le pourra) - Cet été je pense que je ferai la pose de teinte pour les vitres - Pneus (mars) Coté moteur : - Distribution (fevrier à la fin du mois) Intérieur à faire (quand j'aurai le temps par contre j'ai besoin d'aide pour savoir oùje peux trouver les pièces : - Ciel de toit (enlevé mais mort et pas réutilisable) - Changer les fixations des intérieur portes avant (où acheter ça ??) - Changer les intérieurs portes avants et ceux de derriere - Gros nettoyage de la moquette - Demonter siege pour faire un gros nettoyage des housses ou alors trouver un inérieur idem aux intérieurs porte que je dois trouver - et quelques petits travaux Bref la rénovation complète sera longue

Voilà, la peinture a été faite. Les pare chocs Zender ont été monté mais pas encore les bas de caisse, j'attend que la peinture soit bien sèche. En attendant le résultat est plus que satisfaisant, j'en suis très content.