Boost01

Sa va paraître idiot ce que je vais te dire... Mais tu as gonflé a quel pression les pneus? car si tu es sur gonflé , sa bouffe les pneu a partir de l'intérieur!

sa change complètement la gueul les jantes! pi sa fais plaisir d'entendre que tu as fini ton projet! En tout cas elle est bien préserver! Bonne route

Rolala ses jantes lui vont à merveille! Pi le tuning discret qu'elle a c'est juste magnifique, juste ce qu'il faut, ni plus, ni moin! elle est parfaite! Bonne route!

sa change complètement!

merci de vos réponses rapide! Euh mic43 j'ai pas vraiment bien comrpis le problème, il se peut que je ne puisse pas monter le moteur sur la calibra? merci

Je reviens toujours avec des nouveau problème Le moteur (cassé) de la calibra possède la clim et celui de la vectra N'en possède pas....! est-ce possible d'installer la clime du moteur de la calibra sur le moteur de la vectra sans trop de modif? merci!

Dacord! merci pour vos info les gars, sa m'est super utile! Demain je dois aller chercher une vectra A v6, on va voir ce que sa donne...

Tu vas pas m'y croire, mais toute les calibra que j'ai vu jusqu'a présent on se problème avec les paneaux de portes! c'est assez embetant! Sa va, moi j'ai de la chance, la bulle m'a fais une belle forme a mes paneaux de porte, a croire que c'est d'origine x) Sa c'est à cause de la chaleur que sa fais sa! Je vois pas comment on peut réparé se problème... :S Si quelqu'un à une idée sa m'aiderai aussi!

Hello! J'ai trouver une vectra v6 avec le moteur en bonne état, je voudrai juste savoir si les moteurs était les meme que ceux des calibra v6? les support de fixation, les jambes de forces ect... ect...! La j'ai un moteur v6 ecotech, et si je mets un v6 non ecotech (il y a rien qui change entre les 2 moteures casiment) pour le controle technique il vont pas m'embeter? Surtout en sachant que dans les papiers le moteur est pour une Vectra, est ce que sa risque d'embeter si j'ai un moteur de vectra dans ma calibra lors de la visite? Je sais pas si vous m'avez compris... Merci a ceux qui m'ont lu! Bon weekend!

Pas faux^^ Je vais avoir peut-etre une 3ème calibra qui va venir a la maison...^^ parce que l'autre v6 n'a plus d'essence et je change! Je vais voir sa de plus pret quand j'aurai le temps...surtout quand il y aura du soleil, avec se temps la, sa me donne meme pas envie de bricoler! merci encor de vos conseil les gars!

Tout fasson je vais pas m'embeter...je vais changer le moteur complet! Le problème c'est que le nouveau moteur que j'ai trouver n'a pas la clime... et la calibra que j'ai possède la clime! Il y a quoi comme modification a faire sur le moteur? (pr le compressseur de clime...) merci

J'éspère aussi pour moi! Mais comment cette distribution peut décaler ainsi? a cause du tendeur fatiguer? je ferai une vidéo dès l'occasion! Merci pour vos réponse les gars!

Hello! Suite à l'achat d'une Calibra v6, le vendeur m'a dit qu'elle avait un problème au moteur, mais il ne savait pas ce que c'était! Le moteur tourne, démarre au quart de tour ( ), mais juste qu'a la place de faire le bruit mélodieux du v6, elle fais un bruit de tracteur, comme si c'était un V6 Diesel! Je pensais que sa peut être les ressort de soupapes qui peuvent en être la cose? ou la distribution qui à caller, et dont les soupapes touches les pistons....C'est juste des avis! Elle totalise 170'000Km Vous aurez une idée de ce que cela pourrait être? Merci!

dès que j'ai pieds qui commence a devenir lourd....la jauge descent vite ahahah Nan mais meme si je fesais 400 km avec un plein....sa sera pas grave... quand on aime on compte pas

Merci de vos réponse! Alors les durites c'est bon! Il n'y a pas d'odeur d'essence dans l'habitacle (ni même quand je mets le chauffage). Je ne sais pas si c'est la jauge qui déconne! là je suis à 500 km et mon témoin de réserve d'essence vient de s'allumer, ce qui veux dire que j'ai encore environ 50 km à parcourir! 550 km avec un plein c'est dans la moyenne? J'ai fais: 150 km d'autoroute 350km ville et contonale Merci de vos réponse!